混凝土參數_百度文庫
本發明涉及一種超緩凝(ning)、高泊松比(bi)、可調保(bao)坍性的C55預應力張(zhang)拉混凝(ning)土(tu),該混凝(ning)土(tu)成分及配比(bi)如下:成分,單方(fang)用量(liang)配比(bi)(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉及一種超緩凝、高泊松比(bi)、可調保坍性的C55預應力張拉混凝土,該混凝土成(cheng)分(fen)及配比(bi)如下(xia):成(cheng)分(fen),單方用量配比(bi)(kg/m3);水泥,410430;S95級礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模(mo)(mo)型簡化三維渲(xuan)染圖圖2模(mo)(mo)型簡化節點單(dan)元(yuan)圖2.2選取結構(gou)參(can)數2.2.1混(hun)凝土(tu)參(can)數主梁采用C55混(hun)凝土(tu),彈性模(mo)(mo)量為(wei)36000MPa,泊松比為(wei)0.2;預(yu)應力混(hun)凝土(tu)結構(gou)容重(zhong)為(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混(hun)凝(ning)土(tu)泊松比νc可(ke)采(cai)用0.2。混(hun)凝(ning)土(tu)剪變模量Gc可(ke)按表4.1.5中混(hun)凝(ning)土(tu)彈性模量的0.4倍采(cai)用。上一(yi)篇:結(jie)(jie)構(gou)工程師:混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)(jie)構(gou)設計規范(八)下一(yi)篇:結(jie)(jie)構(gou)工程師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混凝(ning)(ning)土(tu),簡(jian)稱為(wei)“砼(tóng)”,是指(zhi)由膠結料、顆粒狀集料、水以及(ji)需要混凝(ning)(ning)土(tu)制品3.長齡期再生混凝(ning)(ning)土(tu)彈性模(mo)量及(ji)泊松比試(shi)驗研究徐金俊;陳宗平;余興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與實橋角(jiao)隅節點1:5的比(bi)例(li)建立模型,定(ding)義材料屬(shu)性為C55混凝土,彈性模量E=3.55e10Pa,泊松比(bi)u=0.2。采用自由劃分(fen)(fen)的方式劃分(fen)(fen)四面體網(wang)格。(如圖(tu)一和圖(tu)二(er))。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)凝(ning)土(tu)泊松(song)比cv可按0.20采(cai)用。表4.1.5混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)彈(dan)性模量(liang)(×104N/mm2)混(hun)凝(ning)土(tu)強度等級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪(cong)預虛力體系采用符會GB5224熬裹強(qiang)度低松(song)弛(chi)鋼絞線(xian),fpk=1860MPa,各種材料特性及取值如(ru)下:C55混凝(ning)土:容(rong)瀵26.5kN/m3;彈(dan)性模量3.60×1041VIPa;泊松(song)比(bi)為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳(chen)小峰;;C55自密實混凝土(tu)在橋梁維修加固工程中的應用(yong)[J];商品混凝土(tu);20107元豐(feng),梁亞平(ping);高性能混凝土(tu)的彈(dan)性模量與泊松比[J];北方交通(tong)大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級囪預虛力(li)體系采用符(fu)會GB5224熬裹(guo)強度低松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性及取值如下:C55混凝土(tu):容(rong)瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊(bo)松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁(jing)性骨架及混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)的作用(yong).建立了高墩連續剛構橋較精確的穩定分析模(mo)型.計算得到了kg/m3’泊松(song)比取(qu)o.2主梁(liang)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)為C55混(hun)(hun)凝土(tu)(tu),彈(dan)性模(mo)量取(qu)355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方(fang)試件在壓力機上(shang)受壓時,在沿加荷(he)方(fang)向發生縱向變(bian)形的(de)同時,也按泊松比效(xiao)應(ying)產(chan)生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩懸臂施工狀態(tai)的有限元模(mo)型2、材(cai)料參數取(qu)值主(zhu)梁混凝土為C55混凝土,彈性(xing)模(mo)量取(qu)3.55×104MPa,密(mi)度取(qu)2.65×103kg/m3,泊松比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈(sha)線烏龍(long)江特(te)(te)大橋(qiao)橋(qiao)型方案(an)比(bi)選研究(jiu)西南交(jiao)通大學碩士學位(wei)論文福(fu)廈(sha)線烏龍(long)江特(te)(te)大橋(qiao)橋(qiao)型方案(an)比(bi)選C55混凝土:容重(zhong)26.5kN//m3;彈性模量3.60×104MPa:泊松比(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混凝土(tu)(tu)的泊松比μc迅速超過鋼(gang)管的泊松比μs,使得混凝土(tu)(tu)的徑向變形受到鋼(gang)管的約束鋼(gang)管和腹腔內填充C55無收(shou)縮混凝土(tu)(tu)。兩拱(gong)肋之間共設5道(dao)橫(heng)撐,拱(gong)頂處設X型撐,。
混凝土_百度百科
對于變截面的塔柱,采用單元截面的幾何特性進行計算(suan),索塔采用C55混凝土,其彈性模量(liang)為3.55×10”Pa,泊松比采用O2,材料密(mi)度2600kg/m3。建立的有限元模型(xing)如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料性能cE——混(hun)凝土彈性模量cG——混(hun)凝土剪切變形模量cv——混(hun)凝土泊松比sE——普通(tong)鋼筋彈性模量pE——預(yu)應力(li)鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大(da)學碩士學位論文福(fu)廈線烏龍江(jiang)特(te)大(da)橋橋型方案比選研究姓名:莊兀(wu)瑩子(zi)申請C55混凝土(tu):容重26.5kN/m3;彈性模量(liang)3.60×104MPa:泊松比為0.2;線膨脹系數為。