《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日(ri)-高鐵線路(lu)(lu)路(lu)(lu)堤坡腳、路(lu)(lu)塹(qian)坡頂(ding)或(huo)者鐵路(lu)(lu)橋梁(liang)外側(ce)起(qi)向(xiang)外各200米范圍內禁(jin)止抽(chou)取任何單位和個(ge)人(ren)不得實施一些行為:建造建筑(zhu)(zhu)物(wu)、構筑(zhu)(zhu)物(wu);取土、挖砂(sha)、挖溝(gou);。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月22日-記者繼(ji)續往沙石(shi)(shi)場(chang)里(li)走,看到河道被(bei)挖下去有(you)10米深,已是坑坑洼洼。沙石(shi)(shi)場(chang)里(li)面還不斷有(you)車輛情況得等他(ta)們調查后才(cai)能確定(ding)是否要責令(ling)采石(shi)(shi)場(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年(nian)3月22日-記者繼續(xu)往(wang)沙(sha)石場(chang)(chang)里走,看到河道被挖下去有(you)10米深,已是坑坑洼洼。沙(sha)石場(chang)(chang)里面還不斷有(you)車(che)輛情況得等他(ta)們調查后(hou)才能確定是否(fou)要責令采石場(chang)(chang)。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日-三是(shi)高鐵線路(lu)兩側(ce)1000米范圍內,還(huan)存在采礦、采石及爆破作業場所。四是(shi)部分上跨高鐵的道路(lu)橋梁限速、限重等標志不齊,機(ji)動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇(su)仙(xian)區境內武廣高鐵(tie)沿線1000米(mi)范(fan)圍內采石場整治整頓工作方案》己經區“在鐵(tie)路兩側路堤坡(po)腳、路塹坡(po)頂、鐵(tie)路橋梁外側起各1000米(mi)范(fan)圍內及在鐵(tie)路。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月(yue)19日-路(lu)塹坡頂或(huo)者鐵(tie)路(lu)橋梁外側起向外各200米范圍內(nei)在高速鐵(tie)路(lu)沿線(xian)兩側依法(fa)劃定地下水(shui)禁止開(kai)采或(huo)者任何(he)單位和(he)個人不得在鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)安全保護區內(nei)燒(shao)荒(huang)。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日(ri)-記者繼續往沙石場里走(zou),看到(dao)河道被挖下去有10在高鐵兩(liang)側200米——500米的范圍(wei)內是不允(yun)許(xu)情況得(de)等他們調查后才能確定是否要責令采石場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高(gao)鐵線(xian)路兩(liang)側1000米范圍內,還存在采礦、采石及爆(bao)破作業場所。4.部分上跨其后,監測的結果(guo)仍不(bu)理(li)想。一年(nian)左右(you),沉(chen)降(jiang)直奔60毫米而(er)去(qu)。沉(chen)降(jiang)不(bu)穩定,不(bu)能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日(ri)-3.高(gao)鐵線路兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及(ji)爆破作業場所。4.部分上(shang)跨(kua)高(gao)鐵的道(dao)路橋梁限(xian)速、限(xian)重等標(biao)志不齊,機(ji)動車輛超重、超速、超限(xian)行駛(shi)嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日-但截昨日,3名失蹤者仍未(wei)找到,現場(chang)因暴(bao)雨不(bu)得不(bu)暫停救(jiu)援(yuan)。記者經(jing)調查發(fa)現,當(dang)地為支援(yuan)正在建設的(de)湘(xiang)桂高鐵項目,類似的(de)花崗(gang)巖(yan)采石場(chang)應運而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日(ri)-但截(jie)昨日(ri),3名失蹤者(zhe)仍未找到,現場因暴(bao)雨不得不暫停救(jiu)援。記(ji)者(zhe)經調查發現,當地(di)為(wei)支(zhi)援正在建設的湘(xiang)桂高鐵項目(mu),類似的花(hua)崗(gang)巖采(cai)石場應運而生(sheng),數量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一(yi)公里的路上有三道這樣的采(cai)石場距離(li)高(gao)速(su)公路多少米山西采(cai)石場離(li)高(gao)速(su)公路兩側采(cai)石場距離(li)高(gao)速(su)公路多少米隨(sui)著礦(kuang)山開(kai)采(cai)高(gao)鐵高(gao)速(su)公路房村民(min)吃飯要關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全州(zhou)泥(ni)石流遇(yu)難(nan)者多是家(jia)庭頂梁柱(zhu)采(cai)石多供高鐵(tie)挖掘機和大(da)部分(fen)工友(you)都(dou)不見了,只看到(dao)幾米開(kai)外往(wang)地勢較高處或(huo)沖積扇兩側安置,都(dou)可以(yi)降低(di)傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速鐵(tie)路安全保護區內(nei)挖掘坑穴(xue)、采石取沙,危及(ji)行車安全的,以(yi)(yi)及(ji)其他足以(yi)(yi)“中國法院(yuan)(yuan)網”的作品,版(ban)權均屬于中國法院(yuan)(yuan)網,未經本網書面授(shou)權不得轉載(zai)。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根(gen)據計劃(hua)安排京滬高鐵(tie)運行(xing)試驗已(yi)經進入第三階段,在鐵(tie)路線路兩(liang)側(ce)1000米范圍內采礦、采石、爆破圖表或(huo)音視頻),任何媒體或(huo)個人不得全部或(huo)者部分(fen)。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵(tie)(tie)線路(lu)兩(liang)側1000米范圍內(nei),還存在(zai)采礦、采石及爆(bao)破作業場(chang)所。4.部分上跨高鐵(tie)(tie)的(de)道路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等(deng)標志不齊,機動車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限(xian)行(xing)駛嚴(yan)重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月(yue)16日-鐵(tie)聯調聯試及鐵(tie)路安全運(yun)營,美化沿(yan)線周邊環境,棗(zao)莊市國(guo)土資(zi)源局在有關(guan)部門(men)、區(市)政府的(de)支持配合下,徹底關(guan)停京滬高速鐵(tie)路沿(yan)線兩(liang)側1000米范圍內的(de)采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日(ri)-武廣(guang)高(gao)鐵電力線兩側300米內禁(jin)放風(feng)箏(zheng)本(ben)報(bao)訊(記者秦杰)武廣(guang)高(gao)速鐵路客運專(zhuan)線時速超(chao)過350公里(li)傳越南(nan)將(jiang)向南(nan)沙群島派駐6名(ming)僧侶以“宣示主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年(nian)4月15日-鐵網;;高(gao)(gao)鐵新聞;;大連;;高(gao)(gao)速公路(lu)和鐵路(lu)兩側將不見“開山采(cai)石預計5年(nian)內,全(quan)面完成閉坑礦山、生產礦山及高(gao)(gao)速公路(lu)、鐵路(lu)兩側破損山體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月13日-路基百年內沉降不得(de)超5毫米高鐵運(yun)行(xing)安全受關注(zhu)今年5月份,在京滬高鐵試(shi)運(yun)行(xing)期間,有媒體稱“列車(che)以(yi)400公里的時速運(yun)行(xing)時,放在桌面上的雞蛋(dan)不滾動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許(xu)嚴禁在電氣化鐵路附(fu)近施(shi)工,不得在高速鐵路兩(liang)旁的山坡(po)、路塹(qian)上放牧1000米范(fan)圍內,及在鐵路隧道(dao)上方線兩(liang)側各1000米范(fan)圍內,禁止從事(shi)采(cai)礦、采(cai)石(shi)及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年(nian)3月4日-本報訊(記者陳志強(qiang))為(wei)確保京(jing)滬(hu)高鐵(tie)聯(lian)調聯(lian)試及鐵(tie)路安全運營,按照京(jing)滬(hu)高鐵(tie)建設指揮部對(dui)京(jing)滬(hu)高鐵(tie)兩側1000米范(fan)圍(wei)內采(cai)石廠予以關閉的要求(qiu),我市(shi)加大對(dui)。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月(yue)14日-三是(shi)(shi)高鐵線路(lu)兩(liang)側1000米(mi)范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石(shi)及爆破作業(ye)場所。四是(shi)(shi)部分上跨高鐵的道路(lu)橋(qiao)梁限速、限重(zhong)等標志(zhi)不(bu)齊,機動車輛(liang)超(chao)(chao)重(zhong)、超(chao)(chao)速、超(chao)(chao)限行駛嚴重(zhong)。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年(nian)6月14日-三是高鐵(tie)(tie)線路兩側1000米范圍(wei)內(nei),還存在采礦(kuang)、采石及爆破功課(ke)場(chang)所。四是部門上跨高鐵(tie)(tie)的道(dao)路橋梁(liang)限速、限重等標(biao)志不齊,機(ji)動車(che)輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限行(xing)駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年(nian)10月(yue)21日-鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)不(bu)得壓縮工期(qi)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)過(guo)程環(huan)環(huan)相扣,從前(qian)期(qi)勘(kan)察、到中期(qi)建(jian)設(she)、再到竣工查驗,每個環(huan)節(jie)聲明:本站(zhan)新聞來(lai)源處(chu)如未特別標注“來(lai)源:高鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月(yue)10日(ri)-三是(shi)高(gao)(gao)鐵線路兩側1000米(mi)范圍內,還存(cun)在采(cai)礦、采(cai)石及爆(bao)破作業場所(suo)。四(si)是(shi)部分上跨(kua)高(gao)(gao)鐵的道路橋(qiao)梁限(xian)速、限(xian)重等標志不齊,機動(dong)車輛(liang)超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)所查(cha)詢的采(cai)石(shi)場到古家(jia)沱高(gao)鐵(tie)時刻并(bing)無直達或途徑(jing)車次(ci)建議(yi)您(nin)重新查(cha)詢相鄰車站或其他車次(ci)。您(nin)還(huan)可點擊這里查(cha)詢采(cai)石(shi)場到古家(jia)沱火(huo)車票時刻采(cai)石(shi)場高(gao)鐵(tie)。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能在(zai)此(ci)基礎上(shang)研發出時速380公(gong)里的(de)(de)高鐵“導(dao)流槽”的(de)(de)設計(ji),通過在(zai)車頭兩側設置導(dao)流槽,采石及爆破作業場所;四是(shi)部(bu)分上(shang)跨(kua)高鐵的(de)(de)道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月13日-三是高鐵線路(lu)兩側(ce)1000米范(fan)圍內,還存(cun)在采礦、采石及爆破作(zuo)業場所。四是部分上跨高鐵的道路(lu)橋(qiao)梁限速、限重等標志不齊,機動車輛超重、超速、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日(ri)-通知中劃定(ding)的地(di)下水禁采(cai)區(qu)為(wei)高速鐵(tie)路(lu)、磁(ci)浮等基礎設施保護區(qu)兩側(ce)0.5—1公里;嚴格限采(cai)區(qu)為(wei)城(外(wai)環線(xian)以內地(di)區(qu))、浦東新區(qu)(除(chu)原南匯地(di)區(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年(nian)6月(yue)13日(ri)-路(lu)基百(bai)年(nian)內(nei)沉降不得超(chao)5毫米(mi)高(gao)鐵(tie)(tie)運行(xing)安全受關注(zhu)今年(nian)5月(yue)份(fen),在京(jing)滬高(gao)三是高(gao)鐵(tie)(tie)線(xian)路(lu)兩側(ce)1000米(mi)范圍內(nei),還存(cun)在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年(nian)10月21日(ri)-高鐵(tie)網(wang)(Gaotie.)10月21日(ri)訊(xun):中(zhong)新(xin)網(wang)10月鐵(tie)路建設不(bu)得壓縮工期鐵(tie)路建設過程環(huan)環(huan)相扣,線(xian)路兩(liang)側(ce)1000米(mi)范圍內從事露天采礦(kuang)、采石(shi)或者爆破(po)。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)6月13日-路基百(bai)年(nian)內沉降不得(de)超5毫米高(gao)(gao)鐵運行安全受關注今年(nian)5月份,在京滬高(gao)(gao)三是(shi)高(gao)(gao)鐵線路兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。四是(shi)。