WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破碎(sui)機減速器箱體強度的有限元分析李大磊陳廣飛羅(luo)春(chun)虎摘要:根據WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破碎(sui)機減速器的工作(zuo)原(yuan)理(li)和性能要求,提出(chu)了兩種(zhong)減速器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針對3550kW驅(qu)動磨機減(jian)速器箱(xiang)(xiang)體,綜合考慮自重和工作載(zai)荷的作用(yong),;WXP-200型(xing)盤(pan)輥式破(po)碎機減(jian)速器箱(xiang)(xiang)體強度的有限(xian)元分(fen)析[J];礦山機械;2011年07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風(feng)力發電齒輪箱(xiang)體(ti)是風(feng)力發電機中(zhong)的大型(xing)復(fu)雜(za)零(ling)件,箱(xiang)體(ti)的強度如何,直接(jie);WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減(jian)速器箱(xiang)體(ti)強度的有限元分析[J];礦山(shan)機械;2011年(nian)07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥(gun)破碎機(ji)在石灰石礦山中的應用與改進(jin)潘富(fu)民(min)63、WXP-200型(xing)盤輥(gun)式(shi)破碎機(ji)減速器箱體(ti)強度(du)的有限(xian)元分析(xi)李大磊陳廣(guang)飛羅(luo)春虎64、新型(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎(sui)機減速器(qi)箱體(ti)強度的(de)有限元分析(xi)分享(xiang)(xiang)到:分享(xiang)(xiang)到QQ空(kong)間收藏推薦破碎(sui)機是(shi)一種常(chang)用的(de)破碎(sui)設(she)備,廣泛應用于(yu)冶金、礦(kuang)山、建材、化工(gong)、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速(su)器箱體強度的(de)有(you)限元(yuan)分(fen)析李大磊陳(chen)廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型雙齒(chi)輥破碎機(ji)在石灰石礦山中的(de)應用與改進潘富民(min)(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機(ji)減速(su)器箱(xiang)體強(qiang)度的有限元分析(xi)李(li)大磊;陳廣飛;羅(luo)春虎;2PGC-1370A型雙齒(chi)輥(gun)破(po)碎機(ji)在石灰石礦山中(zhong)的應用與改進(jin)潘富民;新型平衡(heng)式錐齒(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速(su)器(qi)箱體(ti)的有限元(yuan)模態分析對(dui)于(yu)無外力作(zuo)用(yong)的箱體(ti)模型(xing),在求解結構自由(you)振(zhen)動的固有頻率和振(zhen)型(xing)時,阻(zu)尼對(dui)其影響(xiang)不大(da),典型(xing)的無阻(zu)尼模態分析求解的特征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析建筑(zhu)夯(hang)土(tu)機(ji)箱(xiang)體(ti)傳統設計(ji)的(de)基礎上,提出了夯(hang)土(tu)機(ji)箱(xiang)體(ti)設計(ji)時的(de)關鍵參數,并(bing)按照(zhao)以上參數對CT-73P-2A型建筑(zhu)夯(hang)土(tu)機(ji),在Pro/Engineering軟(ruan)件進行了參數化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓盤5.減速器6.底部支架7.底部液壓缸WXP-200型(xing)盤輥式破碎機的結構///箱體的有限元分析箱體建模在中(zhong)建立箱體三維模型(xing)時(shi),應(ying)簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對(dui)減(jian)速(su)器齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)體進行(xing)有限(xian)元靜力學(xue)分(fen)析,通過箱(xiang)(xiang)體的(de)應(ying)力分(fen)布云圖(tu)和位移(yi)分(fen)布云圖(tu)分(fen)析齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)體的(de)剛度和強度,以期通過改變箱(xiang)(xiang)體厚(hou)度參(can)數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要(yao)工(gong)作如下(xia):對減速(su)器箱(xiang)體進行(xing)了(le)有限元建模和靜態分析(xi),直(zhi)觀地展現(xian)了(le)箱(xiang)體的應力場(chang)和位移場(chang),并考察了(le)箱(xiang)體的強度以(yi)及分析(xi)誤(wu)差。對減速(su)箱(xiang)箱(xiang)體進行(xing)了(le)有限元模態分析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參(can)數(shu)對CT-73P.2A型建筑夯土機(ji),在Pro/夯土機(ji)減速器箱體(ti)(ti)進行了參(can)數(shu)模型的(de)(de)構建和有(you)限元分析可以準(zhun)確(que)的(de)(de)得(de)到箱體(ti)(ti)的(de)(de)強度,剛度,共振頻(pin)率,疲勞強度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及的(de)主(zhu)(zhu)減速(su)器殼體的(de)主(zhu)(zhu)動齒輪的(de)支(zhi)承形式(shi)為(wei)懸臂式(shi)。3.2主(zhu)(zhu)減速(su)器殼體有限元模型(xing)為(wei)了(le)準(zhun)確(que)建立主(zhu)(zhu)減速(su)器殼體的(de)強度分析邊界條件(jian),建立了(le)包括(kuo)主(zhu)(zhu)減速(su)器托架(jia)。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本(ben)文(wen)結合SAP5有(you)限元分(fen)析程序,研制了ZD系(xi)列(lie)減(jian)速器箱體(ti)的有(you)限元分(fen)析前處理軟(ruan)件,對ZD系(xi)列(lie)減(jian)速器箱體(ti)進行了應力分(fen)析,圖形(xing)顯(xian)示(shi)和計算結果表明,減(jian)速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于(yu)HT200的許用應力(li),變形(xing)0.015mm也比較小,故(gu)減速器(qi)的強度和剛度都能基于(yu)ANSYS的抽油機(ji)減速器(qi)箱體有限(xian)元分(fen)析嚴奉林(lin)1陸英娜2朱(zhu)錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器(qi)(qi)箱體(ti)有(you)限元結構優化設計形式、力(li)或力(li)矩的大小與方向,使之適應各種工(gong)作(zuo)機的2黃樂;DANA32000型變(bian)速器(qi)(qi)的結構強度分析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南(nan)大學(xue)碩士(shi)學(xue)位論文(wen)(wen)某(mou)(mou)型(xing)雷達天線座方位減(jian)速器箱體有限元(yuan)分析和優(you)化(hua)設計(ji)姓名(ming):張文(wen)(wen)斌申請學(xue)位級別:碩士(shi)專業:機械電子(zi)工程指導教(jiao)師(shi):陳云飛20060601摘要(yao)某(mou)(mou)型(xing)雷達天線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒(chi)輪箱的靜動(dong)態特性直接影響其結構(gou)強度及曲軸式少(shao)齒(chi)差減速器箱體結構(gou)有限元分析[J];機械(xie)。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切削過程變形的(de)有限元分(fen)析(英文(wen))分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘(zhai)要:利用CATIA軟件實現了減(jian)速器輸(shu)出軸的(de)(de)設計和有(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分析(xi).首先,利用零(ling)件設計模塊設計出減(jian)速器輸(shu)出軸的(de)(de)三維模型(xing);然后,采用CATIA的(de)(de)有(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分析(xi)模塊對其進行有(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年(nian)3月8日-E264000TH差(cha)動分(fen)(fen)級(ji)齒輥式破碎(sui)機E27E157刮板(ban)輸送機減速器設計E158關節E447超(chao)高速磨削溫度場建模(mo)及其有限元分(fen)(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐(lu)傾動(dong)裝(zhuang)置(zhi)二次(ci)減速機短應(ying)力線箱(xiang)體結構(gou)的(de)有(you)限(xian)元分析及優化朱(zhu)立江賢慧摘(zhai)要(yao):短應(ying)力線結構(gou)能夠(gou)在很(hen)大程度上提高機械結構(gou)的(de)剛度,防止結構(gou)發生(sheng)多余的(de)變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減速器軸有限元分(fen)析強度(du)分(fen)類號:TH122[]相關文(wen)章:主題相關參考文(wen)獻(3篇)被引(yin)情況(2篇)特別提示1.本文(wen)來源于維普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日(ri)-起到(dao)減速增扭(niu)的(de)作用(yong),其傳(chuan)動路線是液壓式傳(chuan)動如果箱(xiang)體的(de)強(qiang)度不(bu)夠(gou),發生(sheng)變(bian)形,會導致馬(ma)達軸與本文對平衡箱(xiang)體進(jin)行有限元分析(xi),得出結論(lun),然后(hou)。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以(yi)一種礦用電(dian)機(ji)車減速器為例,利用3D軟(ruan)件SolidWorks對減速器進行(xing)三維建模(mo)和運動(dong)仿真及輸出軸(zhou)的有限元(yuan)分析。1減速器各零(ling)部(bu)件的模(mo)型建立(1)上、下箱體的三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過(guo)常規設(she)計方法設(she)計計算出齒(chi)輪(lun)軸的結構尺寸,以UG為工具對減(jian)速器齒(chi)輪(lun)軸進行三維實(shi)體建模,并(bing)運用(yong)有限元分析(xi)及優化模塊進行有限元分析(xi),得到齒(chi)輪(lun)軸的網格劃分圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥(gun)式破碎機減(jian)速器(qi)箱(xiang)體強度的有限(xian)元分析齒輥(gun)式破碎機破碎能(neng)力(li)(li)大,電動(dong)機與減(jian)速器(qi)之間(jian)用限(xian)距型液(ye)力(li)(li)偶合器(qi)聯接,防止動(dong)力(li)(li)過(guo)載(zai),傳感器(qi)過(guo)載(zai)保(bao)護(hu),安全可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用Pro/E軟件(jian)對(dui)THB450型礦用絞車的減(jian)(jian)速(su)器進行建模,通過ADAMS軟件(jian)對(dui)齒輪傳動系統進行了動力(li)學(xue)分析(xi);利用ANSYS有限元分析(xi)軟件(jian)對(dui)減(jian)(jian)速(su)器箱體進行了模態分析(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新(xin)型(xing)制砂(sha)設(she)(she)備(bei)(bei)出料粒度大如何處(chu)理,每(mei)小時產(chan)1000噸制砂(sha)機生產(chan)線設(she)(she)備(bei)(bei)哪家好?WXP-200型(xing)盤輥(gun)式制砂(sha)機減(jian)速(su)器(qi)箱體強度的(de)有限(xian)元分析天(tian)津市絞肉絞刀機器(qi)的(de)價(jia)格,對(dui)中速(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋(qiao)減速(su)器粗鏜夾(jia)具設計(ji)(ji)洗(xi)面乳(ru)瓶(ping)蓋塑模設計(ji)(ji)2d型活塞壓縮機(ji)(ji)關(guan)鍵零部件(jian)的(de)有限元分析設計(ji)(ji)帶式液(ye)壓輥式破碎機(ji)(ji)磚機(ji)(ji)加(jia)氣混凝(ning)土砌塊加(jia)氣塊加(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有限(xian)元分(fen)析軟件ANSYS的接口將模型導入ANSYS中(zhong)運用ANSYS對(dui)箱體(ti)進行應(ying)力分(fen)析3將APDL與ANSYS優(you)化(hua)模塊相結(jie)合對(dui)減速器(qi)箱體(ti)的壁(bi)厚輸入連(lian)接盤厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利用(yong)SolidWorks建立減速器箱體的三維(wei)模型,并利用(yong)ANSYS對其(qi)進行(xing)靜強度分析,以校核其(qi)結構(gou)(gou)強度和(he)變(bian)形量。箱體的結構(gou)(gou)設計XP-200型盤輥式破碎(sui)機的結構(gou)(gou)如所示(shi)。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型裂紋(wen)的應力強度因子有(you)限元計算分析陳芳(fang)可移式(shi)管螺紋(wen)成型機減(jian)速器優化(hua)設計安美(mei)玲;穆(mu)璽清介(jie)紹了一(yi)種基于(yu)特(te)征實例的箱體(ti)零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道(dao)減速器箱體零件的機械加工工藝規程的E264000TH差動分級齒輥(gun)式破碎機E27E447超高速磨削(xue)溫(wen)度場建模(mo)及(ji)其有限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算(suan)和(he)強度校核所需載荷,進而利用有限(xian)元法對箱(xiang)體這個(ge)復(fu)雜結構零件進行(xing)分析與(yu)研(yan)究,為箱(xiang)體乃整個(ge)泵(beng)的設計(ji)和(he)校核提供參考,為設計(ji)和(he)研(yan)制復(fu)雜箱(xiang)體提供了一(yi)種有效的分析。