噪聲源強的翻譯結果-ki翻譯助手
研究表明,中型(xing)客車(che)(che)與小(xiao)型(xing)車(che)(che)單(dan)車(che)(che)交通噪聲源(yuan)強相近,大型(xing)客車(che)(che)與中型(xing)貨車(che)(che)單(dan)車(che)(che)交通噪聲源(yuan)強相近。短句(ju)來源(yuan)Thearticleisassociatedwiththecharacterofnoise。
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gardenvarietyattheturnoftheprocess,thewonder[url=.belt-conveyor./sucenter/1239e03abaa70f2c427b5139]巖石錘(chui)式破碎機(ji)噪聲(sheng)源強(qiang)[。
公路交通噪聲源強測試-《公路交通科技》2005年04期
摘要:在西安市兩條高(gao)速公路上(shang)對單車(che)交(jiao)通噪聲(sheng)源強進行了(le)測試,得到了(le)小型(xing)車(che)、中型(xing)客車(che)、大(da)型(xing)客車(che)、中型(xing)貨車(che)、大(da)型(xing)貨車(che)的單車(che)交(jiao)通噪聲(sheng)級與車(che)速的關(guan)系式。研究(jiu)表明,。
機械加工設備噪聲源強-環評技術討論區(問答討論)-Eiafans.
施(shi)工(gong)噪聲(sheng)源強強度表(biao)施(shi)工(gong)階段源強聲(sheng)源強度[dB(A)]土石方(fang)階段挖土機7896裝修、安裝階段電鉆100105沖擊(ji)機95電錘100105空(kong)壓機7585。
噪聲源強強度表-豆丁網
2013-11-0514:52:27wenyukeji2008初試(shi)鋒芒二錄露18434842426496001。
噪聲預測模式及噪聲源強確定
在(zai)西安市兩務(wu)高(gao)速公路上(shang)對單(dan)車(che)交通(tong)噪聲(sheng)(sheng)源強進行了(le)測試,得(de)到了(le)小型(xing)(xing)車(che)、中型(xing)(xing)客車(che)、大型(xing)(xing)客車(che)、中型(xing)(xing)貨車(che)、大型(xing)(xing)貨車(che)的單(dan)車(che)交通(tong)噪聲(sheng)(sheng)級與車(che)速的關系式。研究表明,中型(xing)(xing)客車(che)與。
公路交通噪聲源強測試趙劍強馬春燕-維普資訊網
一、礦山機(ji)(ji)(ji)械噪聲(sheng)源強(qiang)確定國內外噪聲(sheng)控制工作已經取(qu)得較(jiao)大進展。礦山風機(ji)(ji)(ji)、空(kong)氣(qi)壓縮機(ji)(ji)(ji)等設備(bei)噪聲(sheng)聲(sheng)級(ji)可由經驗公式(shi)計算。風機(ji)(ji)(ji):Lw===ko+101gQ//z空(kong)壓機(ji)(ji)(ji):(。
礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年第01期-吾喜
在西安市兩務高(gao)速公路上對(dui)單(dan)車(che)(che)交通噪聲源強進(jin)行了測試,得到了小型(xing)車(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)客車(che)(che)、大型(xing)客車(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)貨車(che)(che)、大型(xing)貨車(che)(che)的單(dan)車(che)(che)交通噪聲級與(yu)車(che)(che)速的關系式。研究表明,中(zhong)(zhong)型(xing)客車(che)(che)與(yu)。
公路交通噪聲源強測試-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
2010年(nian)12月20日-摘要(yao):為建立符合我(wo)國實際情況,基于(yu)我(wo)國車輛、道路、環境標(biao)準的道路交(jiao)通噪聲預測模型。選取(qu)了車流量(liang)較小(xiao)的高速路段進(jin)行了單(dan)車噪聲源強的現場測試,并(bing)對(dui)。
高速公路單車噪聲源強的研究-高速公路-谷騰環保網
7.3環境污(wu)染源(yuan)的識別(bie)7.4環錘式破碎機項目施工期環境影響(xiang)簡要(yao)分析及治理措施環錘式破碎機項目施工期作業(ye)流程和污(wu)染源(yuan)示意圖主要(yao)設備噪聲源(yuan)強(qiang)一覽表施工機械在(zai)不(bu)同。
投資咨詢-環錘式破碎機項目可行性研究報告-投資咨詢盡在阿里巴巴-
《公(gong)路建(jian)設(she)項(xiang)目環(huan)境影響評價規范》中的噪(zao)聲預(yu)測模式(shi)確(que)定(ding)的噪(zao)聲源強,大、中、小型車(che)在7.5m處的單車(che)聲壓級(dB)按式(shi)2、3、4計算4大型車(che)L0L22.036.32。
高速公路單車噪聲源強的研究-畢業設計-道客巴巴
通過(guo)介紹(shao)我國交通部(bu)(bu)發(fa)布(bu)的(de)(de)《公路建(jian)設(she)項目環境影響評價(jia)(jia)規(gui)范》(包括1996年和2006年規(gui)范)及環保部(bu)(bu)發(fa)布(bu)的(de)(de)《環境影響評價(jia)(jia)導則—聲(sheng)環境》中噪聲(sheng)源強的(de)(de)計(ji)算方(fang)法,并對雙城。
分享施工機械噪聲源強_噪聲/輻射等檢測_環境監測_儀器論壇
平(ping)土機(ji)(160匹馬力)80自卸(xie)式卡車76施工階段(duan)主要噪(zao)聲設(she)備噪(zao)聲級(dB(A))手工鉆100～105施工機(ji)械噪(zao)聲源強.doc儀(yi)器采購(gou)指南(nan):測氡儀(yi)輻射儀(yi)場強儀(yi)。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強計算方法使用的研究
3該項目(mu)主要噪聲源為鄂式破碎機(ji)(ji)錘式破碎機(ji)(ji)攪拌(ban)機(ji)(ji)擠出(chu)機(ji)(ji)切坯機(ji)(ji)風機(ji)(ji)裝載(zai)機(ji)(ji)等設備運轉及作業噪聲噪聲源強為70～95dBAYB×A×D×1–η1×1-η2Y煙塵。
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在西安市兩條(tiao)高速(su)公路上對單車(che)交通噪聲(sheng)源強進行(xing)了測試(shi),得到了小型(xing)車(che)、中(zhong)型(xing)客(ke)(ke)車(che)、大(da)型(xing)客(ke)(ke)車(che)、中(zhong)型(xing)貨(huo)車(che)、大(da)型(xing)貨(huo)車(che)的單車(che)交通噪聲(sheng)級與車(che)速(su)的關系式。研究(jiu)表明,中(zhong)型(xing)客(ke)(ke)車(che)。
婁底-宜家環保磚l廠年產3500塊煤矸石多孔磚.doc-建筑設計規劃-
公路(lu)交(jiao)通噪(zao)聲源強測(ce)試-在(zai)西安市兩(liang)條(tiao)高速公路(lu)上對單車(che)(che)交(jiao)通噪(zao)聲源強進(jin)行了測(ce)試,得到了小型(xing)車(che)(che)、中型(xing)客車(che)(che)、大型(xing)客車(che)(che)、中型(xing)貨車(che)(che)、大型(xing)貨車(che)(che)的單車(che)(che)交(jiao)通噪(zao)聲級與車(che)(che)速的關系式(shi)。
公路交通噪聲源強測試-AiritiLibrary華藝線上圖書館
下一(yi)條(tiao):上(shang)海九紅(hong)印刷(shua)汽動電腦全自動筆桿(gan)熱轉(zhuan)印機(ji)圖片石(shi)(shi)頭(tou)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)選礦設備(bei)錘式破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)工作噪聲小圖片。石(shi)(shi)頭(tou)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji),復(fu)合式破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji),錘式反擊破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)又說到了破(po)(po)石(shi)(shi)機(ji)的(de)。
請問:水廠水泵噪聲源強多大?-環評技術討論區(問答討論)-
公路環境影響(xiang)評價(jia)中運營期(qi)噪聲源強的確定性研究收(shou)藏本(ben)文(wen)分享自(zi)改革開(kai)放以來,中國(guo)公路建(jian)設已經進入(ru)了(le)快速發展的階(jie)段并(bing)取(qu)得了(le)輝煌的成(cheng)。1978年到(dao)2008年底(di),公路總(zong)。
噪聲源強-環評報告-輕工紡織化纖類-Eiafans._環評愛好者-
表5客運專線動車組噪聲源(yuan)強(qiang)表本圖片(pian)系網友上傳,如涉(she)嫌侵(qin)權,請與本客服部門(men)聯系。本頁可能受著作權保護(hu),互動百科(ke)與內容的(de)出處無關,請在獲(huo)得權利(li)人(如有)合法(fa)。
公路交通噪聲源強測試_CNKI學問
常見工業噪(zao)(zao)聲(sheng)源強(qiang),對石油化工設(she)計中噪(zao)(zao)聲(sheng)源強(qiang)的確定(ding)可以作為(wei)參考.也可以用于噪(zao)(zao)聲(sheng)治理方面(mian).針(zhen)對源強(qiang)提出不同的治理措施(shi),提高了治理措施(shi)的針(zhen)對性和可靠性.。
DOC1項目由來
結(jie)合上海(hai)市高架(jia)(jia)軌道(dao)(dao)交通噪聲(sheng)環境影(ying)響的特點(dian),應用類比(bi)和計算(suan)的方法,探討了高架(jia)(jia)軌道(dao)(dao)交通噪聲(sheng)源強及垂向分(fen)布規律(lv)。即列車在高架(jia)(jia)軌道(dao)(dao)上以50～60km/h行駛時,高架(jia)(jia)軌道(dao)(dao)。
石頭破碎機選礦設備錘式破碎機工作噪聲小圖片-東方供應商
疊加的(de)綜(zong)合(he)噪聲源(yuan)強會比(bi)單個噪聲源(yuan)強低嗎?我來回答匿(ni)名幫助提意見Copyright1998–2013Tencent.AllRightsReserved.。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究-《環境科學與管理
2012年8月2日-破碎后由挖(wa)掘機裝入自卸式汽車,礦(kuang)石(shi)直(zhi)接運礦(kuang)石(shi)為顆(ke)粒狀,經(jing)類比監測,破碎工序噪(zao)聲源強為105dB設置排土(tu)場(chang),對產生(sheng)的表土(tu)、底(di)土(tu)和(he)巖(yan)石(shi)等(deng)分(fen)類。
表5客運專線動車組噪聲源強表_圖片_互動百科
石頭(tou)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji),礦(kuang)山破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)東陽機(ji)(ji)(ji)械致力于破碎(sui)設(she)備的(de)技(ji)術研(yan)發(fa)和產品(pin)制造,.我(wo)公司長期以來一(yi)直投(tou)入大(da)量資(zi)金用(yong)于破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)設(she)備的(de)技(ji)術研(yan)發(fa),公司技(ji)術部現在對錘式破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)的(de)改進。
常見工業噪聲源,石油工程,電子書籍應用資料,石油石化行業技術
如何(he)擺(bai)脫(tuo)錘式(shi)(shi)破(po)碎機噪音過大(da)的煩惱(圖)是由(you)鄭州(zhou)設備重(zhong)型機械有限公司提供,錘式(shi)(shi)破(po)碎機有以(yi)下特色:(1)工作錘頭,采用新工藝(yi)鑄造,具有耐磨、耐沖(chong)擊。(2)可據客戶。
高架軌道交通噪聲源強和垂向修正(33卷)_2006年03期_鐵路節能
網:錘(chui)式破(po)碎(sui)機經高(gao)速(su)運(yun)轉的錘(chui)體與物料碰(peng)撞而破(po)碎(sui)物料,具有結構簡單,破(po)碎(sui)比大,生產效(xiao)率高(gao)不需(xu)要一(yi)級破(po)碎(sui)等特點(dian),可作干(gan)、濕兩種(zhong)形式破(po)碎(sui),!。
疊加的綜合噪聲源強會比單個噪聲源強低嗎?-搜搜問問
礦山(shan)(shan)環(huan)評中噪(zao)(zao)聲源(yuan)強的確(que)定(ding)翁建浩(hao)摘要:礦山(shan)(shan)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)噪(zao)(zao)聲評價中礦山(shan)(shan)機械聲源(yuan)強度可按(an)經驗公式或(huo)用類比法確(que)定(ding),交通(tong)噪(zao)(zao)聲聲級的確(que)定(ding)與之相(xiang)似。以湖北某磷礦的噪(zao)(zao)聲。
中國扶風縣人民政府
2013年7月1日-⑶本(ben)項目主要(yao)噪聲源為裝(zhuang)載機(ji)(ji)、顎(e)式和錘式破碎機(ji)(ji)、攪拌機(ji)(ji)、擠(ji)(ji)出機(ji)(ji)、擠(ji)(ji)磚機(ji)(ji)、切坯機(ji)(ji)、風(feng)機(ji)(ji)等設(she)備運轉及作業噪聲,噪聲源強(qiang)為70—95dB(A)。⑷固體。
供應山西太原錘式破碎機,噪音低自動化
因(yin)此(ci),對公(gong)路(lu)運營(ying)期可能產生的噪聲(sheng)(sheng)進行(xing)預(yu)測(ce)并提出減少影響(xiang)的措施,是公(gong)路(lu)環境影響(xiang)評價(jia)的重(zhong)要內(nei)容之一。車輛噪聲(sheng)(sheng)源強(qiang)是公(gong)路(lu)運營(ying)期聲(sheng)(sheng)環境影響(xiang)評價(jia)噪聲(sheng)(sheng)預(yu)測(ce)中的一個(ge)重(zhong)要。
如何擺脫錘式破碎機噪音過大的煩惱(圖)-供應信息-環球經貿網
摘要:本文為(wei)研究機(ji)動車(che)噪聲(sheng)源強與速度(du)、加(jia)速度(du)的關系,對車(che)輛在不同(tong)速度(du)和(he)加(jia)速度(du)下的A計權聲(sheng)壓級(ji)進行測試,運(yun)用統計學方法對測試數據(ju)進行分析(xi),得到機(ji)動車(che)單車(che)。
供應如何限度的降低錘式破碎機的噪音上海市供應信息-中國五金
狀節理不甚(shen)發(fa)育局(ju)部(bu)以泥巖為主(zhu)屬軟質巖石厚(hou)度(du)為21～66m全場分(fen)布氣(qi)候氣(qi)象本評價噪聲見下表主(zhu)要生產設備噪聲源強噪聲源裝載機顎式破(po)碎(sui)(sui)機錘(chui)式破(po)碎(sui)(sui)機攪(jiao)拌機噪聲dB。
礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年01期
G5晶化退(tui)火窯空氣連(lian)續、點源排放直接(jie)排放廢(fei)水W1磨切廢(fei)水SSN3小料(liao)混合機(1臺)噪聲連(lian)續減震、隔聲N4錘(chui)式破碎(sui)機(1臺)噪聲。
年產6000萬塊煤矸石燒結磚項目-豆丁網
降低噪(zao)聲(sheng)源強(qiang)是噪(zao)聲(sheng)控制(zhi)的(de)有(you)效方法。通過研制(zhi)和選(xuan)擇低噪(zao)聲(sheng)設備,改進生(sheng)產加工(gong)工(gong)藝,提高機械零(ling)部件(jian)的(de)加工(gong)精度和裝配技術、合理選(xuan)擇材料、規范(fan)操作等(deng),都可實現(xian)從噪(zao)聲(sheng)。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究Determinationof
2012年3月9日-噪聲源名稱源強防治方案錘式破碎(sui)機(1臺)95dB(A)減振、(礦(kuang)區(qu)及周圍(wei)植被稀(xi)疏(shu),多為巖(yan)石(shi)裸露(lu)。工程施工使用和(he)影響的面(mian)積不大,對。