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2013年3月1日-(2)遇(yu)險礦工在(zai)撤退途中,若退路被突出(chu)煤矸所堵(du),不能到達避難硐室(shi)躲避時,可尋找有壓風管(guan)或鐵風筒的巷道、硐室(shi)暫避,并與外(wai)界取得聯系。這時,要(yao)把壓。
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1982年,日(ri)照港股份(fen)一(yi)(yi)公司也是當時的石臼港,從英國引進了(le)一(yi)(yi)套煤(mei)炭卸車裝船生產線,這是日(ri)照港員(yuan)工嘴里的“煤(mei)一(yi)(yi)期”。到了(le)2004年,這條(tiao)生產線到了(le)報廢期限。
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早在一八七六年(清光緒二年),煤礦主辦人唐(tang)廷樞曾作過估(gu)算:即使唐(tang)山(shan)煤采用西法生產,煤的山(shan)價降低后,如(ru)用牛車(che)將(jiang)煤運到蘆臺(tai),再由蘆臺(tai)裝船沿薊運河運到天津,每(mei)噸。
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2010年3月29日-日前從天(tian)津臨港(gang)工業區獲悉,有(you)著一百(bai)多(duo)年歷史的(de)天(tian)津造修船(chuan)業將重(zhong)振雄風。目前,中船(chuan)重(zhong)工天(tian)津臨港(gang)造修船(chuan)基(ji)地正加緊建設,首艘船(chuan)舶預計(ji)在年內生產組(zu)裝。作(zuo)為。
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2010年7月13日-面對煤(mei)炭市(shi)場下滑的不利形勢,兗礦(kuang)(kuang)集團濟(ji)三(san)礦(kuang)(kuang)煤(mei)碼頭(tou)管理處,超前分析(xi)、超前防(fang)范,抓(zhua)協調(diao)、抓(zhua)安全(quan)、強管理、促發(fa)運(yun),確保(bao)礦(kuang)(kuang)井高產高效。加強協調(diao)配合。針對。
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該(gai)(gai)裝(zhuang)煤推焦車(che)液壓站(zhan)主要配(pei)套于焦爐機械(xie)裝(zhuang)煤推焦車(che)設(she)(she)備,榆次金澤液壓上海(hai)辦設(she)(she)計的液壓站(zhan)保證了該(gai)(gai)裝(zhuang)煤推焦車(che)設(she)(she)備的順利運行,保障(zhang)了焦爐的運行,焦碳的正常生產。具有(you)。
右圖為十里泉電廠HDPE塑料管材生產線,下圖為青島電廠生產的
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