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電動葫蘆上升限位的改進-《設備管理與維修》1989年08期
電動(dong)葫蘆限(xian)位(wei)(wei)開關機械部(bu)分(fen)三點定(ding)位(wei)(wei)鋼絲繩(sheng)繩(sheng)輪(lun)舌片上升位(wei)(wei)狀(zhuang)態改(gai)進方(fang)(fang)法摘(zhai)要(yao):正電動(dong)葫蘆上升的限(xian)位(wei)(wei),一般多采(cai)用舌片式(shi)和(he)繩(sheng)輪(lun)定(ding)位(wei)(wei)等方(fang)(fang)式(shi)。由于起。
塔吊上升限位器_百度知道
本實用新(xin)型公開了(le)行車吊鉤(gou)上(shang)升限位裝置,包括設(she)在卷(juan)筒(tong)下方一根鋼絲繩上(shang)的重力限位塊(kuai)以及與(yu)卷(juan)筒(tong)的驅動(dong)電機連接(jie)(jie)的接(jie)(jie)觸開關,接(jie)(jie)觸開關與(yu)重力限位塊(kuai)之(zhi)間連接(jie)(jie)有彈性(xing)桿(gan)。正常(chang)。
起重機上升限位開關_百度文庫
本(ben)實用新型為一(yi)種行車(che)鉤頭上升的限位(wei)裝置,它能確(que)保行車(che)鉤頭上升超過安全(quan)距離時不會出現(xian)鋼(gang)絲(si)繩斷裂和鉤頭掉地的現(xian)象。該裝置是用金屬材料做成“工”字形(xing)架子,與。
行車吊鉤上升限位裝置_百度搜索
雙上升(sheng)極限位置(zhi)限位器⑴、標準(zhun)規(gui)定(ding)①375號文規(gui)定(ding)裝設有不同形(xing)式(shi)(一般為重(zhong)錘式(shi)和旋轉式(shi)并(bing)用(yong))的(de)上升(sheng)極限位置(zhi)的(de)雙重(zhong)限位器(雙限位),并(bing)應控制不同的(de)斷路。
行車鉤頭上升限位裝置
本實(shi)用新型屬于鐵(tie)路接(jie)觸網作業(ye)(ye)車部(bu)件的技術領域(yu),具體涉及(ji)一(yi)種(zhong)作業(ye)(ye)車平臺上升(sheng)限位(wei)裝置,解決了現有鐵(tie)路接(jie)觸網作業(ye)(ye)車的限位(wei)方式存在或者(zhe)影響行車安(an)全(quan)、或者(zhe)安(an)裝復(fu)雜、造(zao)價。
天車上升限位如何選型保持不壞?-專業自動化論壇-中國工控網
電(dian)動葫蘆(lu)上升(sheng)限位裝(zhuang)置及控制(zhi)線路的(de)改進分享到:分享到QQ空間收藏推(tui)薦電(dian)動葫蘆(lu)在(zai)安裝(zhuang)時,有的(de)電(dian)控箱直接安在(zai)滾筒(tong)殼體(ti)上跟(gen)隨滾筒(tong)殼體(ti)一起移動,有的(de)采用筒(tong)體(ti)和(he)。
電動葫蘆上升限位裝置及控制線路的改進-設備制造-道客巴巴
電動葫(hu)蘆的(de)上升限(xian)(xian)位裝(zhuang)置(圖),://guangjia21.一(yi)種起重(zhong)電動葫(hu)蘆的(de)上升限(xian)(xian)位裝(zhuang)置,其(qi)特征在于該(gai)裝(zhuang)置包括下(xia)列結構:限(xian)(xian)位器(qi)—該(gai)限(xian)(xian)位器(qi)為(wei)市購的(de)配重(zhong)限(xian)(xian)位器(qi),固。
10080718雙上升極限位置限位器-豆丁網
上(shang)升(sheng)限位開關失效的事(shi)故(gu)分析,陳永(yong)光;-起重運輸機械2011年第10期在線閱(yue)讀(du)、文章下載。<正;1事(shi)故(gu)經過(guo)2010年4月,某(mou)鋼鐵廠鑄造車間(jian)1臺(tai)額定起重量(主鉤)為100t。
這種天車主鉤上升限位怎么定?_電工吧_百度貼吧
操作形式:地操/遙控(kong)結構形式:起重機(ji)上升限位器(qi)跨度:7.5-22.5(米(mi))懸臂(bei)長(chang)度:6(米(mi))有效起升高度:6/9/12/18/28/36/100(米(mi))額定(ding)起重量:。
作業車平臺上升限位裝置說明書下載-中國應用技術網
2013年6月27日-改電動葫(hu)蘆上升限(xian)位(wei)的改電動葫(hu)蘆起重(zhong)機(ji)斷(duan)火(huo)限(xian)位(wei)開關斷(duan)火(huo)限(xian)位(wei)器是用來限(xian)制葫(hu)蘆式起重(zhong)機(ji)各機(ji)構在一(yi)定安(an)全范圍(wei)內運行(xing),安(an)裝在各機(ji)構行(xing)程的終點,對電動機(ji)。
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(斷(duan)(duan)火限位有四組(zu)常(chang)閉觸點,葫(hu)蘆上升(sheng)或(huo)下降時,導繩器會帶著擋塊運(yun)行,當運(yun)行到上升(sheng)極限時擋塊會把斷(duan)(duan)火限位上升(sheng)回路的兩組(zu)常(chang)閉點斷(duan)(duan)開(kai),電機斷(duan)(duan)電不能上升(sheng)防止沖頂。
電動葫蘆上升限位裝置及控制線路的改進-《設備管理與維修》2006年
針對(dui)凸(tu)輪(lun)控(kong)制(zhi)器控(kong)制(zhi)的吊運熔融(rong)金(jin)屬(shu)的通用橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji),如(ru)何設置上升極(ji)限位置的雙重(zhong)限位器,并(bing)符(fu)合起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)械安全技術監察規(gui)程一(yi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)和起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)設計規(gui)范的有關規(gui)定(ding)作(zuo)一(yi)。
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日前,焦化(hua)分廠備煤工段(duan)利用廢舊材料(liao)制(zhi)作天車(che)上升限(xian)(xian)位(wei)器(qi),節約(yue)天車(che)備件成本,保(bao)障天車(che)安全穩定運行。起升機構(gou)上升極限(xian)(xian)位(wei)置限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)是(shi)確保(bao)當(dang)吊鉤或取物裝置上升到極限(xian)(xian)。
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關(guan)鍵詞:橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)上升限(xian)位器故障分析安全運行[工業(ye)技術;機(ji)械(xie)、儀(yi)表(biao)工業(ye);起重(zhong)機(ji)械(xie)與運輸機(ji)械(xie);起重(zhong)機(ji)械(xie);一般(ban)用橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)]基于ADXL202的計步器。
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行車(che)配件(jian)安全裝置上升高度(du)限位器行車(che)配件(jian)當貨(huo)物(wu)提升時(shi),機(ji)構(gou)只要(yao)克服貨(huo)物(wu)行車(che)起重載荷量(liang)的一(yi)部分,但同時(shi)還要(yao)克服貨(huo)物(wu)與導軌間(jian)的。
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上升(sheng)極(ji)限位(wei)(wei)置限制器又稱起升(sheng)限位(wei)(wei)裝(zhuang)(zhuang)置,過(guo)卷揚限制裝(zhuang)(zhuang)置等,主要有(you)重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)和螺桿式(shi)兩種。重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)上升(sheng)極(ji)限位(wei)(wei)置限制器是用(yong)LX431或LX432型(xing)限位(wei)(wei)開關和重(zhong)(zhong)錘(chui)組成的。
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行車的限位怎么倒過來?-已解決-搜搜問問
附著式塔(ta)吊限(xian)(xian)位器(qi),1、無(wu)超高、變(bian)幅、回轉(zhuan)限(xian)(xian)位器(qi),每項扣(kou)5分2、限(xian)(xian)位器(qi)不(bu)靈敏,每項扣(kou)5分超高限(xian)(xian)位器(qi):防止(zhi)吊鉤上(shang)升超過極限(xian)(xian)而損(sun)壞設備(bei)發生事故的安全。
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三角架立桿機的上升(sheng)限位器的安裝(zhuang)位置(zhi)或調整(zheng)位置(zhi),應(ying)能保(bao)證當取物裝(zhuang)置(zhi)頂部距離(li)定滑(hua)輪組點不小于0.5m處(chu)斷電停機。穿孔器/21rGg挖坑(keng)機。
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石家(jia)莊行車供應商特別(bie)是(shi)上(shang)升限位是(shi)否(fou)(fou)可靠檢查制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)上(shang)的螺(luo)母、開(kai)口銷、定位板(ban)是(shi)否(fou)(fou)齊(qi)全、松動(dong)(dong)(dong),杠桿及(ji)彈簧無(wu)裂紋,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)上(shang)的銷釘螺(luo)栓及(ji)緩(huan)沖墊圈是(shi)否(fou)(fou)松動(dong)(dong)(dong)、齊(qi)全;制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)。
吊運熔融金屬的通用橋式起重機上升極限位置限位器的設置-維普網
極(ji)限(xian)位(wei)(wei)置(zhi)限(xian)制器的作(zuo)用:當某方(fang)(fang)向(xiang)的運(yun)動接(jie)近極(ji)限(xian)位(wei)(wei)置(zhi)時,觸頭(tou)觸碰行(xing)程(cheng)限(xian)位(wei)(wei)開關,切斷該運(yun)動方(fang)(fang)向(xiang)的控(kong)制電路,停止該方(fang)(fang)向(xiang)的運(yun)行(xing),同(tong)時接(jie)通反(fan)方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動電路,使運(yun)行(xing)機構只能向(xiang)。
焦化分廠備煤工段自主制作天車上升限位器
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螺桿式上升限位器失靈的原因分析支景波-維普資訊網
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[圖文(wen)]1、上升(sheng)極限(xian)(xian)位(wei)(wei)置限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)上升(sheng)極限(xian)(xian)位(wei)(wei)置限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)用來限(xian)(xian)制(zhi)起升(sheng)高度,當起升(sheng)到上極限(xian)(xian)位(wei)(wei)置時(shi),限(xian)(xian)位(wei)(wei)器(qi)發生作用,使起身(shen)重(zhong)物停(ting)止上升(sheng),此時(shi)操(cao)作手柄(bing)只能做重(zhong)物下降動作,可防止。