高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速鐵(tie)路(lu)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)在電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)運行過(guo)程中,接(jie)(jie)觸(chu)導(dao)線(xian)不僅要(yao)承(cheng)受較大(da)的懸掛張(zhang)力,同時聯系人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海(hai)理工大(da)學材料材料科學與(yu)工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨(sui)著電氣化鐵路運行向高速發展,必(bi)然要(yao)求(qiu)加大接觸(chu)線(xian)(xian)的懸掛張(zhang)力(li),提(ti)高載(zai)流(liu)(liu)能力(li)、接觸(chu)網的穩定(ding)性(xing),改善機(ji)車受(shou)流(liu)(liu)質量(liang),在要(yao)求(qiu)接觸(chu)線(xian)(xian)材(cai)料具有良好導電性(xing)的同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路(lu)(lu)接觸導(dao)線(xian)銅銀鉻合金鉻鋯(gao)銅合金建(jian)議我國應盡(jin)快研制困產銅合金接觸線(xian),以加速(su)高速(su)鐵路(lu)(lu)接觸線(xian)國產化的進程.進一步指出(chu)時效強(qiang)化型(xing)銅合金Cu-Ag、Cu-Cr合。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一(yi)步,中鐵(tie)建康遠新材料要進(jin)一(yi)步進(jin)行技(ji)術優化,爭取研發(fa)出第三代高速鐵(tie)路接(jie)觸線(xian),把(ba)產品導電能(neng)力和抗(kang)壓能(neng)力提高10%-15%。此外,公司(si)將進(jin)軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月(yue)8日-根據(ju)高速列車(che)對(dui)接觸(chu)(chu)線的(de)要求,世界(jie)(jie)發達國家(jia)都在(zai)發展自(zi)己的(de)高速鐵路(lu)接觸(chu)(chu)線,接觸(chu)(chu)線的(de)材質和品種繁多,但接觸(chu)(chu)線向銅合金化和復合金屬化的(de)發展已成為世界(jie)(jie)接觸(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自(zi)主(zhu)研發并投入實際運(yun)營、可滿(man)足時(shi)速300公(gong)里及(ji)以(yi)上(shang)高(gao)速鐵路據介(jie)紹,高(gao)鐵用銅(tong)鎂(mei)合金接觸線的性能與(yu)晶粒大小、材料(liao)純度緊(jin)密相(xiang)關。公(gong)司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月(yue)22日-現在從(cong)北京到武漢,乘坐(zuo)高速(su)鐵路只需(xu)5小(xiao)時(shi),這里面有我(wo)國自主研發的超細提升了高速(su)接觸線材料強度及導電率,實現了安(an)全(quan)、節能、實用及連續四大要(yao)求(qiu)。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日(ri)-云南山重(zhong)建設工程(cheng)招標咨詢(xun)有限公(gong)司受業(ye)主委托,對(dui)云南銅業(ye)股份有限公(gong)司“高(gao)(gao)強高(gao)(gao)導(dao)150型銅錫(xi)合金高(gao)(gao)速(su)鐵路接觸線材料(liao)開(kai)發”項目高(gao)(gao)壓清洗系統(tong)采(cai)購項目進行(xing)公(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)(li)巴(ba)巴(ba)為您提供(gong)了(le)(le)350公里(li)(li)-高(gao)速鐵路接觸線-鎂銅合(he)金線生(sheng)產(chan)機器.等(deng)產(chan)品,這(zhe)里(li)(li)云集了(le)(le)眾(zhong)多的(de)供(gong)應商(shang)(shang),采購商(shang)(shang),制造商(shang)(shang)。是(shi)否(fou)提供(gong)加工定制:是(shi);品牌:三豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云南銅(tong)業股份有限公司“高強高導(dao)150型(xing)銅(tong)錫(xi)合(he)金高速鐵路接觸(chu)線材料開(kai)發”項目高壓清洗系統采購項目進行(xing)公開(kai)招標,歡迎有興(xing)趣的潛在投(tou)標人參(can)加(jia)投(tou)標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內(nei)容:擬建設一條年(nian)(nian)產(chan)銅(tong)合金高速鐵路接觸線5000噸(dun)生(sheng)產(chan)線。建設條件:白銀有(you)色金屬公司目前年(nian)(nian)產(chan)銅(tong)10萬噸(dun),原材料有(you)充分的保證;西北銅(tong)加(jia)工廠(chang)是(shi)銅(tong)鉛鋅及其合金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴(ba)巴(ba)高速鐵(tie)路接觸(chu)線用銅合金項目(mu)可行(xing)性(xing)研(yan)究報告,投資咨詢(xun),這(zhe)里云集了(le)眾多的供應商(shang),采購(gou)商(shang),制造商(shang)。這(zhe)是高速鐵(tie)路接觸(chu)線用銅合金項目(mu)可行(xing)性(xing)研(yan)究報告的詳細頁(ye)面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開(kai)了一種高速鐵路高強度高電導率銅(tong)合金接(jie)觸(chu)線(xian)及其制備方(fang)法,接(jie)觸(chu)線(xian)成份以銅(tong)為基體,向其中加入總重量的(de)百分比為0-0.15%的(de)銀(yin)和0.20%-0.72%的(de)鉻;其制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)10月9日(ri)-農業裝備(bei)高新技術(shu)產業園南地塊一(yi)(總(zong)占(zhan)地面積(ji)40000m2),并引進先進的工(gong)頻爐(lu)、固熔(rong)爐(lu)、時(shi)效爐(lu)等設(she)備(bei),建設(she)形(xing)成年(nian)產8000噸高速(su)鐵路接(jie)觸網導線與承力線的生(sheng)產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發言(yan)題目:高(gao)速鐵路接(jie)觸線用銅(tong)合(he)金的市場發展前景和技(ji)術分(fen)享(xiang)發言(yan)人:劉(liu)平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳(yue)華通(tong)過(guo)分(fen)析(xi)國內(nei)外高(gao)速電氣化鐵路接觸網用接觸導線(xian)的(de)研究及使用現狀,闡述了線(xian)的(de)高(gao)強高(gao)導、耐高(gao)溫軟化、耐磨損等技術要(yao)求,是比(bi)較理想的(de)銅合金接觸線(xian)材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合金(jin)接觸網(wang)導線(xian)銅(tong)合金(jin)扁線(xian)銅(tong)包鋼(gang)導線(xian)連鑄連軋連續擠壓數值模擬雙進多出(chu)銅(tong)合金(jin)導線(xian)材料(liao)由于性能優良,成(cheng)為(wei)研究熱點(dian),高(gao)品質接觸線(xian)的開發成(cheng)為(wei)迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速(su)電氣化鐵路接(jie)觸線(xian)的研究現狀、應用情況以及存在的問題,特別對電氣化鐵路常(chang)用的銀銅(tong)、錫(xi)銅(tong)以及鎂銅(tong)等接(jie)觸線(xian)進行(xing)了(le)詳細的描述,并(bing)展望了(le)接(jie)觸線(xian)材料的發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月(yue)17日(ri)-目前,國內生產的(de)各類接觸(chu)線強度普遍較低,不能用于(yu)高(gao)速電氣化鐵路(lu)的(de)建設。現年產銅(tong)(tong)、鋁、鉛(qian)、鋅50多萬(wan)噸(dun),原材(cai)料供應充足。西北銅(tong)(tong)加(jia)工廠是加(jia)工銅(tong)(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備(bei)系列介紹之十(shi)四——如(ru)何保持電(dian)力接(jie)觸(chu)網與受電(dian)弓親密接(jie)觸(chu):在列車接(jie)觸(chu)線(xian)的張(zhang)力;二是(shi)(shi)降(jiang)低單(dan)位長度的接(jie)觸(chu)線(xian)質(zhi)量,也是(shi)(shi)接(jie)觸(chu)線(xian)采用(yong)輕質(zhi)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵(tie)路接觸網(wang)銅(tong)合(he)金接觸線調查咨詢報告,中商情報網(wang)(://)具(ju)有8年行業市場研究領域的研究咨詢經驗,專(zhuan)業為您提供2013-2017年中國高速鐵(tie)路接觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日(ri)-苗木采購結構設計(ji)室內設計(ji)施工技術施工方案裝飾裝修規(gui)劃設計(ji)材料高速(su)鐵路接觸(chu)線張力優化方案2008-06-02中華園林網版權與免(mian)責(ze)聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得(de)大(da)批(pi)量具有超細晶結構的無氧銅鎂合(he)金材(cai)料,有效地提(ti)高銅鎂接觸線的機電性能2010年又相繼應(ying)用于京石、石武、漢宜等(deng)高速鐵路建設(she),并(bing)出(chu)口韓國(guo)等(deng)國(guo)家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機(ji)械式(shi)光電(dian)分(fen)析天(tian)平通過稱(cheng)重法測量鋼軌(gui)試樣的磨損量,使用光學顯微(wei)和掃描電(dian)子顯微(wei)鏡對鋼軌(gui)滾輪試樣進行微(wei)觀分(fen)析,對高速(su)鐵路(lu)的鋼軌(gui)選擇提供(gong)依據。結果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程環境工程材料工程學工業(ye)設計通(tong)信學電(dian)力(li)(li)其它(ta)類別醫藥(yao)學藥(yao)學高速鐵路(lu)接觸線張力(li)(li)優化方案來源:233網(wang)校(xiao)論文(wen)[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)(nian)1月9日-銅材有限(xian)公司年(nian)(nian)產4萬噸高(gao)(gao)鐵銅材項目投產,填(tian)補(bu)了中國高(gao)(gao)速鐵路滑線(xian)產業的空白(bai),將為(wei)中國高(gao)(gao)速鐵路接(jie)觸線(xian)、承力(li)索、吊(diao)弦等提供(gong)高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電的銅合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日-5月5日,中國鐵(tie)建電氣(qi)化(hua)局(ju)集團與德國力(li)倍公司高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)網零部件技術轉讓、與江(jiang)蘇康遠新材料有限(xian)公司高速鐵(tie)路(lu)電氣(qi)化(hua)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)合資(zi)合作協議簽約儀式(shi),在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河(he)南省杰出人才(cai)創新(xin)基金:0521001200,新(xin)一代(dai)高速鐵(tie)路接觸(chu)線(xian)材料的研制開(kai)發,2005年1月2008年12月,35萬元,劉平、鐘衛佳、田(tian)保(bao)紅(參加(jia),第(di)三名)、牛立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一(yi)期(qi)建(jian)設銀銅材料5千噸,產品以滿足250km/h中高(gao)速電(dian)力機車為(wei)目標(biao),可達國內到2012年,我國高(gao)速鐵路總里(li)程將達1.3萬(wan)公里(li),接(jie)觸線市場需求5萬(wan)噸。到2020年。
河南科技網
本(ben)發明公開了一種高速鐵路高強度高電導(dao)率銅(tong)合金接觸線(xian)及其制備方法,接觸線(xian)成份以銅(tong)為基體(ti),向其中(zhong)加入(ru)總重量的百分比為0-0.15%的銀和(he)0.20%-0.72%的鉻;其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅(tong)材(cai)有限公司年(nian)產4萬噸(dun)高(gao)鐵銅(tong)材(cai)項目投(tou)產,填補了中(zhong)國(guo)高(gao)速鐵路(lu)(lu)滑線產業的空白,將為中(zhong)國(guo)高(gao)速鐵路(lu)(lu)接觸線、承力索、吊弦等提(ti)供(gong)高(gao)強度、高(gao)導(dao)電的銅(tong)合金(jin)材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進(jin)歐洲先進(jin)技術和(he)設備(bei),填補了我(wo)國高速鐵路滑(hua)線產業(ye)的空(kong)白,為我(wo)國高速鐵路接觸線提(ti)供高強度、高導電的銅合金材料.附:西班牙拉法格公司是歐洲銅產業(ye)領域(yu)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速(su)鐵路1/42道岔接觸網(wang)技術標準以(yi)及施(shi)工技術進行簡單(dan)的介(jie)紹,施(shi)工為了實(shi)現(xian)不同(tong)方向的互聯(lian)互通(tong)而(er)不降低列車(che)速(su)度,需要建設專用(yong)的聯(lian)絡線或使用(yong)高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速(su)(su)鐵路接觸線(xian)(xian)張力優化方案(an)屬(shu)于土(tu)木在線(xian)(xian)論文頻道,綜(zong)合減災分類,提(ti)供給(gei)網友免(mian)費下載,更多高速(su)(su)鐵路接觸線(xian)(xian)張力優化方案(an)相關論文請訪問土(tu)木在線(xian)(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分(fen)設計、熔煉、成型及熱處(chu)理方面,特別是在(zai)大(da)規模集(ji)成電路封裝用(yong)引線(xian)框(kuang)(kuang)架(jia)銅(tong)合(he)金和高(gao)速鐵路接觸(chu)線(xian)研究上(shang)取(qu)得的成果突出,目前(qian)已成為我(wo)國集(ji)成電路引線(xian)框(kuang)(kuang)架(jia)材料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日(ri)-該項(xiang)目引進歐洲先進技術,填補(bu)了國內高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)滑(hua)線產業的空白,將為國內高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)接(jie)觸線提(ti)供高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)導電性(xing)的銅(tong)合金材料。項(xiang)目建成達產后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理(li)工大(da)學(xue)自(zi)主研制開發的(de)新型銅合(he)金(銅-鉻-鋯-鎂合(he)金)接觸線,憑借其較高的(de)機(ji)械強度、高導電性(xing)及耐高溫(wen)軟(ruan)化性(xing)能,順利通過評(ping)審,廣泛應用于國家高速(su)鐵路(lu)。