高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵(tie)路接觸線(xian)在電氣(qi)化鐵(tie)路運行(xing)過程中,接觸導線(xian)不僅要(yao)承受較大(da)的懸掛張力,同時聯(lian)系(xi)人(ren):劉(liu)新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上(shang)海理(li)工(gong)(gong)大(da)學材(cai)料(liao)材(cai)料(liao)科學與工(gong)(gong)程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化鐵路(lu)運(yun)行向高速發展(zhan),必然要求加大接(jie)(jie)(jie)觸(chu)線的懸掛張(zhang)力,提高載(zai)流能力、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網的穩(wen)定(ding)性,改善機車受流質量,在(zai)要求接(jie)(jie)(jie)觸(chu)線材料(liao)具有良好導電性的同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路接(jie)觸導線(xian)(xian)銅(tong)銀(yin)鉻(ge)合(he)(he)金(jin)鉻(ge)鋯銅(tong)合(he)(he)金(jin)建議我國應(ying)盡快研制困產(chan)銅(tong)合(he)(he)金(jin)接(jie)觸線(xian)(xian),以加速(su)高速(su)鐵路接(jie)觸線(xian)(xian)國產(chan)化的(de)進(jin)程(cheng).進(jin)一步指出時效強(qiang)化型銅(tong)合(he)(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一(yi)(yi)步(bu),中(zhong)鐵(tie)建康(kang)遠新材料要進一(yi)(yi)步(bu)進行技術優化,爭取研發出第三代高速鐵(tie)路接觸(chu)線(xian),把產(chan)品導電能力和抗壓(ya)能力提高10%-15%。此(ci)外(wai),公(gong)司將進軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年(nian)6月(yue)8日-根據(ju)高速列車對(dui)接(jie)觸線的(de)(de)要求(qiu),世界(jie)(jie)發達國家都在發展自己(ji)的(de)(de)高速鐵路接(jie)觸線,接(jie)觸線的(de)(de)材質和(he)品種繁多,但(dan)接(jie)觸線向銅合(he)金(jin)化和(he)復合(he)金(jin)屬化的(de)(de)發展已成(cheng)為世界(jie)(jie)接(jie)觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主研發并投入(ru)實際運營、可滿足時速300公里及以上高(gao)速鐵路據(ju)介紹(shao),高(gao)鐵用銅鎂合金接(jie)觸線的性(xing)能與晶粒大小、材(cai)料(liao)純度緊密相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現在從北(bei)京到武漢,乘(cheng)坐(zuo)高(gao)速鐵路只需5小時,這里面有我(wo)國自主研發的超細(xi)提升了(le)(le)高(gao)速接觸(chu)線材料強度及(ji)導電率,實現了(le)(le)安(an)全、節(jie)能、實用及(ji)連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山重建設工程招(zhao)標咨詢有限公(gong)司受業主委托,對(dui)云(yun)南銅業股份有限公(gong)司“高(gao)強高(gao)導(dao)150型(xing)銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材(cai)料開(kai)發”項目高(gao)壓(ya)清洗(xi)系統(tong)采購項目進行公(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
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云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主(zhu)委托(tuo),對云南銅業股(gu)份有限公(gong)司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路(lu)接觸線材料開發”項目高(gao)壓清洗(xi)系統采購項目進(jin)行公(gong)開招標(biao),歡迎有興趣的潛在投(tou)標(biao)人參加投(tou)標(biao)報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內容:擬建(jian)設一條年(nian)產(chan)銅(tong)合金(jin)高速鐵路(lu)接觸線(xian)5000噸(dun)生產(chan)線(xian)。建(jian)設條件:白(bai)銀有色金(jin)屬(shu)公(gong)司目前年(nian)產(chan)銅(tong)10萬噸(dun),原材料有充分的保證;西北銅(tong)加工廠是銅(tong)鉛鋅及其合金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里(li)(li)巴(ba)巴(ba)高速(su)鐵路接觸線用銅(tong)合(he)金項目可行性研究報告,投資咨詢,這里(li)(li)云集(ji)了(le)眾多(duo)的供應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。這是高速(su)鐵路接觸線用銅(tong)合(he)金項目可行性研究報告的詳細頁(ye)面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了(le)一種高速鐵路高強度高電導率銅合金接(jie)觸線(xian)及其(qi)制備方法,接(jie)觸線(xian)成份(fen)以銅為(wei)(wei)基體(ti),向其(qi)中加入總重量(liang)的(de)百分比(bi)為(wei)(wei)0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業裝備高(gao)(gao)新(xin)技術產業園南(nan)地塊一(總占地面積(ji)40000m2),并引(yin)進(jin)先進(jin)的工頻爐、固熔爐、時效爐等(deng)設備,建設形成年產8000噸高(gao)(gao)速(su)鐵路接觸(chu)網(wang)導(dao)線與承(cheng)力(li)線的生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年(nian)12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發言題目:高速鐵路(lu)接(jie)觸線用銅合(he)金的市場(chang)發展前景和技術分享(xiang)發言人:劉平先(xian)生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華(hua)通過分(fen)析(xi)國內外(wai)高(gao)速電(dian)氣化鐵路接(jie)觸(chu)網用接(jie)觸(chu)導(dao)(dao)線的(de)研究及(ji)使用現狀,闡述了線的(de)高(gao)強高(gao)導(dao)(dao)、耐高(gao)溫軟化、耐磨損等技術要求,是比較(jiao)理想的(de)銅合金接(jie)觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合(he)金接觸(chu)網導線(xian)銅(tong)合(he)金扁線(xian)銅(tong)包鋼導線(xian)連鑄連軋(ya)連續擠壓數值模擬雙進(jin)多出(chu)銅(tong)合(he)金導線(xian)材(cai)料(liao)由(you)于性能優良,成(cheng)為(wei)研究熱點,高品質接觸(chu)線(xian)的開發成(cheng)為(wei)迫切需(xu)要解(jie)決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述(shu)了高速(su)電(dian)氣化(hua)鐵路接(jie)觸線的(de)研(yan)究現狀、應用情況(kuang)以及存在(zai)的(de)問題,特別對電(dian)氣化(hua)鐵路常用的(de)銀銅(tong)、錫銅(tong)以及鎂銅(tong)等接(jie)觸線進行了詳細的(de)描述(shu),并展望(wang)了接(jie)觸線材(cai)料的(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產的各類接觸線(xian)強(qiang)度普遍較(jiao)低,不能用于(yu)高速電(dian)氣(qi)化鐵路的建設。現(xian)年產銅、鋁、鉛、鋅50多萬(wan)噸(dun),原材(cai)料供應充足。西北銅加(jia)(jia)工廠是加(jia)(jia)工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備(bei)系列(lie)介紹之(zhi)十四——如何保持電力(li)接(jie)(jie)觸(chu)網與受電弓親密接(jie)(jie)觸(chu):在列(lie)車(che)接(jie)(jie)觸(chu)線的張(zhang)力(li);二(er)是(shi)(shi)降低單位長度的接(jie)(jie)觸(chu)線質(zhi)量(liang),也是(shi)(shi)接(jie)(jie)觸(chu)線采用輕質(zhi)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供(gong)高速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)(chu)網銅合(he)金接觸(chu)(chu)線調查咨詢報(bao)告(gao),中商情報(bao)網(://)具(ju)有8年(nian)行業市場研究領域的研究咨詢經驗(yan),專業為您提(ti)供(gong)2013-2017年(nian)中國(guo)高速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日(ri)-苗(miao)木采購結構設(she)計(ji)(ji)室內設(she)計(ji)(ji)施(shi)工技術施(shi)工方案裝飾裝修規(gui)劃設(she)計(ji)(ji)材料高(gao)速鐵路(lu)接觸線張力優(you)化方案2008-06-02中華園(yuan)林網版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲(huo)得大(da)批量(liang)具有超細晶結(jie)構的(de)無(wu)氧銅鎂合金材料,有效(xiao)地提高銅鎂接觸線的(de)機(ji)電(dian)性能2010年又相繼(ji)應用于京(jing)石、石武、漢宜等高速鐵(tie)路建設,并出(chu)口(kou)韓國(guo)等國(guo)家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機(ji)械式(shi)光(guang)(guang)電分析天(tian)平通過稱重法測量鋼軌試樣的磨損(sun)量,使用(yong)光(guang)(guang)學顯微(wei)和掃描電子(zi)顯微(wei)鏡對鋼軌滾輪試樣進行微(wei)觀(guan)分析,對高速鐵路的鋼軌選擇提供依據。結果(guo)表明,材料硬(ying)度(du)越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水(shui)利工(gong)程環境工(gong)程材料工(gong)程學(xue)工(gong)業設計(ji)通(tong)信(xin)學(xue)電力(li)其它類(lei)別醫藥學(xue)藥學(xue)高速鐵路接觸線張力(li)優化方案來源:233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日(ri)-銅(tong)材有限(xian)公司年(nian)產4萬噸高鐵(tie)(tie)銅(tong)材項目(mu)投(tou)產,填(tian)補了(le)中國(guo)高速鐵(tie)(tie)路滑線產業的空白,將為中國(guo)高速鐵(tie)(tie)路接觸線、承(cheng)力(li)索、吊弦等提供高強(qiang)度、高導電的銅(tong)合金材料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月(yue)7日-5月(yue)5日,中國(guo)鐵建電氣化(hua)局(ju)集團與德國(guo)力倍公司高(gao)速鐵路接(jie)觸(chu)網零部件技術轉讓、與江蘇康(kang)遠(yuan)新材料有限公司高(gao)速鐵路電氣化(hua)接(jie)觸(chu)線合資合作協議簽約儀式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河(he)南省杰出人才創新(xin)基金(jin):0521001200,新(xin)一代高(gao)速鐵(tie)路接觸線(xian)材料的研制(zhi)開發,2005年1月2008年12月,35萬元,劉平、鐘(zhong)衛佳、田保紅(hong)(參(can)加,第三名(ming))、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期(qi)建設銀銅(tong)材料(liao)5千噸,產品以(yi)滿足250km/h中高(gao)速電力機車為目(mu)標,可達國(guo)內到2012年,我國(guo)高(gao)速鐵(tie)路(lu)總里(li)程將達1.3萬公里(li),接觸線市場需求5萬噸。到2020年。
河南科技網
本發明公(gong)開了(le)一種高速鐵路高強度高電(dian)導率銅(tong)合金接(jie)觸線(xian)及其制(zhi)備方法(fa),接(jie)觸線(xian)成份以銅(tong)為基體,向其中加入總重量的(de)百(bai)分比為0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅(tong)材有限公司年(nian)產(chan)4萬噸高(gao)鐵(tie)銅(tong)材項目(mu)投產(chan),填補了中國高(gao)速鐵(tie)路滑(hua)線(xian)(xian)產(chan)業(ye)的空(kong)白(bai),將為(wei)中國高(gao)速鐵(tie)路接觸(chu)線(xian)(xian)、承力索、吊弦等提供高(gao)強度、高(gao)導(dao)電(dian)的銅(tong)合金材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項(xiang)目(mu)引進歐(ou)洲先(xian)進技(ji)術和設備,填(tian)補(bu)了我國高(gao)速鐵路(lu)滑線(xian)產(chan)業的空白(bai),為我國高(gao)速鐵路(lu)接觸線(xian)提(ti)供高(gao)強度、高(gao)導(dao)電的銅合金材料.附:西班牙拉法格公司是歐(ou)洲銅產(chan)業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本文高(gao)速鐵路1/42道岔(cha)接(jie)觸網技術標準以及施(shi)工(gong)技術進行簡單的(de)介紹,施(shi)工(gong)為了實現不同(tong)方向的(de)互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通而不降低列車速度,需要(yao)建(jian)設(she)專用(yong)的(de)聯(lian)絡線或(huo)使用(yong)高(gao)速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)張力優化(hua)方案屬于土木(mu)在(zai)線(xian)論文(wen)頻道,綜合(he)減災分類,提(ti)供給網友免費下載,更多高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)張力優化(hua)方案相關論文(wen)請訪(fang)問土木(mu)在(zai)線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成分設(she)計(ji)、熔煉、成型及熱處(chu)理方(fang)面,特(te)別是(shi)在大規(gui)模集(ji)成電路(lu)(lu)封裝用引線(xian)框架(jia)銅(tong)合(he)金和高(gao)速鐵路(lu)(lu)接(jie)觸線(xian)研(yan)究上取得的(de)成果突出,目前已成為我國集(ji)成電路(lu)(lu)引線(xian)框架(jia)材料的(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該(gai)項目引進歐洲先(xian)進技術,填補了(le)國(guo)內高速鐵(tie)(tie)路滑線產(chan)(chan)業(ye)的(de)空白,將為國(guo)內高速鐵(tie)(tie)路接觸線提供高強(qiang)度、高導電性的(de)銅合(he)金(jin)材(cai)料。項目建成達產(chan)(chan)后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年(nian)10月8日-理(li)工大(da)學自(zi)主(zhu)研(yan)制(zhi)開發的新型銅合金(銅-鉻-鋯-鎂合金)接觸線(xian),憑借其(qi)較高(gao)(gao)的機械強度、高(gao)(gao)導(dao)電性(xing)及(ji)耐(nai)高(gao)(gao)溫(wen)軟(ruan)化性(xing)能,順利(li)通過評審,廣泛應用于國家高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)。