高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速鐵(tie)路接(jie)觸線在電氣化鐵(tie)路運行過程中,接(jie)觸導線不(bu)僅要承(cheng)受較大的懸掛張力,同時聯(lian)系人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海(hai)理工(gong)大學材(cai)(cai)料(liao)材(cai)(cai)料(liao)科(ke)學與工(gong)程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電(dian)氣化鐵(tie)路運(yun)行向高速發展,必然要(yao)求加大接(jie)觸線(xian)的懸掛張力,提(ti)高載流能力、接(jie)觸網的穩定(ding)性,改(gai)善機(ji)車(che)受流質(zhi)量,在(zai)要(yao)求接(jie)觸線(xian)材料具有良好導電(dian)性的同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速鐵路接觸導(dao)線銅銀(yin)鉻合金(jin)鉻鋯銅合金(jin)建(jian)議我國(guo)應盡快研制困產銅合金(jin)接觸線,以加速高(gao)速鐵路接觸線國(guo)產化的進程(cheng).進一步指(zhi)出(chu)時效(xiao)強化型銅合金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下一(yi)步,中鐵(tie)建康遠新材(cai)料(liao)要進一(yi)步進行技(ji)術優化,爭取(qu)研發出第(di)三代高速鐵(tie)路接觸線(xian),把產品導電(dian)能力(li)和抗壓(ya)能力(li)提高10%-15%。此外(wai),公司將進軍(jun)國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高(gao)速(su)列車對接(jie)觸(chu)線(xian)的要求(qiu),世(shi)界(jie)發達國家都在發展自(zi)己的高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian),接(jie)觸(chu)線(xian)的材質和品種繁多,但接(jie)觸(chu)線(xian)向(xiang)銅合(he)金化和復(fu)合(he)金屬化的發展已成(cheng)為世(shi)界(jie)接(jie)觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主研發并(bing)投入實際運營(ying)、可滿足(zu)時(shi)速(su)300公里及以(yi)上高速(su)鐵(tie)路據(ju)介紹,高鐵(tie)用銅鎂合金接(jie)觸線的性(xing)能(neng)與晶(jing)粒大小、材料(liao)純度(du)緊(jin)密(mi)相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在從北京到武(wu)漢(han),乘坐(zuo)高速(su)鐵路只需(xu)5小(xiao)時,這(zhe)里面有我國(guo)自(zi)主研發的超細提升了(le)高速(su)接觸線材(cai)料強度及(ji)導電(dian)率,實現(xian)了(le)安全(quan)、節能(neng)、實用及(ji)連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年(nian)3月1日-云(yun)南(nan)山重建設工程(cheng)招標咨詢有限公司受業(ye)主(zhu)委托(tuo),對云(yun)南(nan)銅業(ye)股份有限公司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)線材料開發”項(xiang)目(mu)高(gao)壓清洗系(xi)統(tong)采(cai)購項(xiang)目(mu)進行公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)(li)巴巴為您(nin)提供(gong)了350公里(li)(li)-高速鐵路接(jie)觸線-鎂銅合金線生產(chan)機(ji)器.等(deng)產(chan)品(pin),這里(li)(li)云(yun)集了眾多的供(gong)應商,采購商,制(zhi)造商。是(shi)否提供(gong)加工定制(zhi):是(shi);品(pin)牌:三(san)豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主(zhu)委托,對(dui)云南(nan)銅(tong)業股份有限公(gong)司“高強(qiang)高導150型銅(tong)錫合金高速鐵路接觸線(xian)材料(liao)開發(fa)”項(xiang)目高壓清洗系統采(cai)購(gou)項(xiang)目進(jin)行(xing)公(gong)開招標,歡迎有興趣的潛在(zai)投標人參加投標報(bao)名(ming)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容:擬建設一條(tiao)年(nian)產(chan)銅(tong)合(he)金(jin)高速鐵路接觸線(xian)5000噸生產(chan)線(xian)。建設條(tiao)件:白銀有色金(jin)屬公司目(mu)前年(nian)產(chan)銅(tong)10萬噸,原(yuan)材料有充(chong)分的保證;西北銅(tong)加工(gong)廠(chang)是銅(tong)鉛鋅及(ji)其合(he)金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里(li)巴(ba)巴(ba)高速(su)(su)鐵路接(jie)觸線用銅合(he)金項(xiang)(xiang)目可(ke)(ke)行性研究報(bao)告,投資咨詢,這里(li)云集了眾多的(de)供應(ying)商(shang)(shang),采購(gou)商(shang)(shang),制造商(shang)(shang)。這是高速(su)(su)鐵路接(jie)觸線用銅合(he)金項(xiang)(xiang)目可(ke)(ke)行性研究報(bao)告的(de)詳細頁(ye)面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發(fa)明公開了一種高速(su)鐵(tie)路高強度高電(dian)導(dao)率銅合(he)金接觸線(xian)(xian)及其制(zhi)備方法,接觸線(xian)(xian)成份以銅為基(ji)體,向(xiang)其中加入總重(zhong)量的百(bai)分比(bi)為0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其制(zhi)備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業(ye)裝備高新技術產(chan)業(ye)園南地(di)塊一(總占地(di)面積(ji)40000m2),并引進(jin)先進(jin)的工頻(pin)爐、固熔爐、時效爐等設備,建設形成(cheng)年產(chan)8000噸高速鐵路接觸網導(dao)線(xian)(xian)與(yu)承力線(xian)(xian)的生(sheng)產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發(fa)言題目:高(gao)速鐵路接觸線用銅合金的市場發(fa)展(zhan)前(qian)景和技術(shu)分享發(fa)言人:劉(liu)平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳(yue)華通過分析國內外高(gao)速電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網用接觸(chu)導線的研究及使用現狀,闡(chan)述(shu)了線的高(gao)強高(gao)導、耐高(gao)溫軟(ruan)化、耐磨損(sun)等技(ji)術要求,是比較(jiao)理想(xiang)的銅(tong)合金接觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合(he)金接觸網導線(xian)銅(tong)合(he)金扁線(xian)銅(tong)包(bao)鋼導線(xian)連(lian)鑄連(lian)軋連(lian)續擠壓數(shu)值模擬雙進多出銅(tong)合(he)金導線(xian)材料由于性能(neng)優(you)良,成為研(yan)究熱點,高(gao)品質(zhi)接觸線(xian)的開發成為迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜(zong)述了高速電氣(qi)化(hua)鐵路接(jie)觸線的(de)(de)研究現狀、應用情況以及(ji)存(cun)在的(de)(de)問(wen)題(ti),特別對電氣(qi)化(hua)鐵路常用的(de)(de)銀銅(tong)、錫(xi)銅(tong)以及(ji)鎂銅(tong)等接(jie)觸線進行了詳細的(de)(de)描述,并展望了接(jie)觸線材料的(de)(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前(qian),國內生(sheng)產(chan)(chan)的各(ge)類接觸線強度普遍較(jiao)低,不能用于高(gao)速(su)電氣化鐵路的建設。現(xian)年產(chan)(chan)銅、鋁(lv)、鉛、鋅50多萬噸(dun),原材(cai)料供(gong)應充足。西北銅加工廠是加工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備系列介(jie)紹之(zhi)十四——如(ru)何(he)保持電(dian)力(li)接(jie)(jie)觸網與受電(dian)弓親密接(jie)(jie)觸:在列車(che)接(jie)(jie)觸線(xian)的(de)張力(li);二是降低單(dan)位長度的(de)接(jie)(jie)觸線(xian)質(zhi)(zhi)量,也是接(jie)(jie)觸線(xian)采用(yong)輕(qing)質(zhi)(zhi)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸網(wang)(wang)銅合金(jin)接(jie)觸線調查咨詢報告,中(zhong)(zhong)商情報網(wang)(wang)(://)具(ju)有8年(nian)行業(ye)市場研究領域的研究咨詢經驗,專業(ye)為您提供2013-2017年(nian)中(zhong)(zhong)國高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木采購結構設(she)計(ji)室內設(she)計(ji)施工(gong)技術(shu)施工(gong)方(fang)案裝(zhuang)飾裝(zhuang)修規劃設(she)計(ji)材料高速鐵路接(jie)觸線張(zhang)力優(you)化方(fang)案2008-06-02中華(hua)園林網版權與(yu)免責(ze)聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大批(pi)量具有超細晶結構的無氧銅鎂(mei)合金材料(liao),有效地提高(gao)(gao)銅鎂(mei)接觸線的機電性能2010年又(you)相(xiang)繼(ji)應(ying)用于京石、石武、漢宜等(deng)高(gao)(gao)速鐵路建(jian)設(she),并(bing)出口韓國(guo)等(deng)國(guo)家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機(ji)械式光電分析天平通過稱重(zhong)法(fa)測量鋼(gang)軌(gui)試樣的磨損量,使用光學顯微和掃(sao)描電子顯微鏡對(dui)鋼(gang)軌(gui)滾(gun)輪試樣進行微觀分析,對(dui)高(gao)速(su)鐵路(lu)的鋼(gang)軌(gui)選擇提(ti)供依(yi)據(ju)。結果表明,材料硬度(du)越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程(cheng)(cheng)(cheng)環境工程(cheng)(cheng)(cheng)材料(liao)工程(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)工業(ye)設計通信學(xue)(xue)電力其它類(lei)別(bie)醫藥(yao)(yao)學(xue)(xue)藥(yao)(yao)學(xue)(xue)高速鐵路接觸線張力優化(hua)方案來源(yuan):233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材有限(xian)公司(si)年產4萬噸高(gao)(gao)鐵(tie)銅材項目投(tou)產,填補(bu)了中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)滑線(xian)產業的空(kong)白,將為中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)接觸線(xian)、承力索、吊弦(xian)等提供高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導(dao)電的銅合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日(ri)-5月5日(ri),中國(guo)鐵建電氣化局集團與德國(guo)力倍公司(si)高速(su)鐵路接(jie)觸網(wang)零部件(jian)技術轉(zhuan)讓、與江蘇康遠新材料有限公司(si)高速(su)鐵路電氣化接(jie)觸線合(he)資合(he)作協(xie)議簽約儀式,在北(bei)京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出人(ren)才(cai)創新基金:0521001200,新一(yi)代高速鐵路接觸線材料的研制開發,2005年(nian)(nian)1月2008年(nian)(nian)12月,35萬元,劉平、鐘衛佳、田(tian)保紅(參加,第三名(ming))、牛(niu)立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期(qi)建設銀銅(tong)材料5千噸,產品以滿足250km/h中高速電力(li)機車為目(mu)標,可(ke)達國(guo)(guo)內到2012年,我國(guo)(guo)高速鐵(tie)路總里(li)(li)程將達1.3萬公里(li)(li),接觸線(xian)市場需求5萬噸。到2020年。
河南科技網
本發明公開了一種高速鐵路高強度高電導(dao)率銅合金接(jie)觸線及其(qi)制備(bei)方法,接(jie)觸線成份以銅為基體,向(xiang)其(qi)中加(jia)入總重量的百分比為0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻(ge);其(qi)制備(bei)。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅材(cai)有限(xian)公司年產(chan)4萬噸高鐵(tie)銅材(cai)項目投產(chan),填補了(le)中(zhong)國高速(su)(su)鐵(tie)路滑線產(chan)業的空白,將為中(zhong)國高速(su)(su)鐵(tie)路接觸線、承力索、吊弦(xian)等(deng)提供(gong)高強度、高導電的銅合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項(xiang)目引進(jin)歐洲先進(jin)技術和設備,填補了我國高速鐵路(lu)滑線(xian)產業(ye)(ye)的空(kong)白,為我國高速鐵路(lu)接(jie)觸線(xian)提供高強度、高導電的銅合金材料.附:西班(ban)牙拉(la)法格公(gong)司是歐洲銅產業(ye)(ye)領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本文高速鐵(tie)路1/42道岔接觸網技術標準以(yi)及(ji)施工(gong)技術進行簡(jian)單的介紹,施工(gong)為(wei)了實現不同方向的互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通而不降低列車(che)速度(du),需(xu)要(yao)建設專(zhuan)用的聯絡線或(huo)使(shi)用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線(xian)(xian)張力優化方案屬(shu)于土(tu)木在線(xian)(xian)論文(wen)頻道,綜合減(jian)災分類,提(ti)供給(gei)網(wang)友免費下(xia)載,更多高(gao)速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線(xian)(xian)張力優化方案相關論文(wen)請訪問土(tu)木在線(xian)(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成(cheng)(cheng)分設計、熔煉、成(cheng)(cheng)型及熱(re)處理方面(mian),特別是在大(da)規模集成(cheng)(cheng)電路封裝用(yong)引線(xian)框架(jia)銅合金和高(gao)速鐵路接觸線(xian)研究上取得的(de)成(cheng)(cheng)果(guo)突出,目(mu)前(qian)已成(cheng)(cheng)為(wei)我國集成(cheng)(cheng)電路引線(xian)框架(jia)材料的(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)11月(yue)10日-該項目引(yin)進(jin)歐洲先進(jin)技術,填補了國(guo)內(nei)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)滑(hua)線產(chan)業的(de)空白,將為(wei)國(guo)內(nei)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線提供(gong)高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)導電性的(de)銅合金材料(liao)。項目建成達產(chan)后(hou),可實現年(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年(nian)10月8日-理(li)工(gong)大學(xue)自(zi)主研(yan)制開發的新型(xing)銅(tong)合金(銅(tong)-鉻(ge)-鋯-鎂合金)接觸線,憑借其較高(gao)的機械(xie)強度、高(gao)導電性及耐高(gao)溫軟化性能,順(shun)利(li)通過評審,廣泛應(ying)用于國家高(gao)速鐵路。