二灰碎石(底)基層粉煤灰的要求_路橋隧道
粉煤(mei)灰的(de)(de)各項(xiang)(xiang)指標(biao)應符合(he)“公路路面基(ji)層施工技(ji)術規范(fan)(JTJ034-93)”中的(de)(de)各項(xiang)(xiang)要求(qiu)二灰碎石基(ji)層與水(shui)穩(wen)(wen)碎石基(ji)層的(de)(de)施工技(ji)術比較二灰碎石基(ji)層對水(shui)泥(ni)穩(wen)(wen)定。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-豆丁網
大(da)連理(li)工(gong)大(da)學碩(shuo)士(shi)學位論(lun)文低(di)活性(xing)粉(fen)煤灰(hui)(hui)二灰(hui)(hui)碎(sui)石(shi)基(ji)層在沈(shen)陽公(gong)路工(gong)程中的(de)應用研究采(cai)用先進(jin)(jin)的(de)無破損雷達檢(jian)測(ce)等手段(duan)進(jin)(jin)行質量檢(jian)測(ce).在遵照《公(gong)路路面基(ji)層施工(gong)技(ji)術規范》。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-碩士論文
摘要:二灰碎石作為各(ge)類公路(lu)的基層(ceng)(ceng)和底基層(ceng)(ceng)已是普(pu)遍(bian)現(xian)象(xiang),而江蘇鎮江地區(qu)粉煤灰資(zi)源(yuan)又(you)十分豐富(fu),通過(guo)不同(tong)場合多次取樣檢測和試(shi)驗室驗證對比,發(fa)現(xian)采(cai)用不同(tong)比表面(mian)積。
淺談粉煤灰的物化性質對二灰碎石強度的影響-《交通科技》2007年
石(shi)(shi)(shi)(shi)灰粉煤灰碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)(簡稱二灰碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi))是一種很好的基層材料。1999年丁字(zi)沽三號路道路三、二灰碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(shi)對材料要求1、石(shi)(shi)(shi)(shi)灰。石(shi)(shi)(shi)(shi)灰質(zhi)量(liang)原符合規(gui)范JTJ034—93表3.2.2。
二灰級配碎石技術在丁字沽三號路道路改造工程的應用_山路_百度空間
工(gong)程應用(yong)粉(fen)煤灰的(de)實際情(qing)況(kuang),對低活(huo)性(xing)粉(fen)煤灰二灰碎石(shi)基(ji)層(ceng)(ceng)混合料在(zai)公路上的(de)應用(yong)進行采用(yong)先進的(de)無破損雷達(da)檢測(ce)等手段進行質量檢測(ce).在(zai)遵照(zhao)《公路路面基(ji)層(ceng)(ceng)施工(gong)技術規范》。
2.2石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層施工工藝標準_百度文庫
隨著公(gong)路建設(she)的發展,二灰(hui)(hui)碎(sui)石(shi)(即(ji)石(shi)灰(hui)(hui)、粉煤灰(hui)(hui)、碎(sui)石(shi))基層的采用(yong)也越來(lai)越廣(guang)泛在準備材料(liao)時,應對材料(liao)進行質量檢查。特別是石(shi)灰(hui)(hui)和碎(sui)石(shi),石(shi)灰(hui)(hui)應按標準進行抽樣。
道路的二灰碎石施工中沒有粉煤灰怎么辦_百度知道
寧高速公路(lu)路(lu)面基層(ceng)(ceng)、底基層(ceng)(ceng)施工的指導意(yi)見”及技術規范的要(yao)求,二灰碎(sui)石混合(he)料二灰碎(sui)石的原材料主要(yao)是(shi)(shi)石灰、粉煤灰和(he)碎(sui)石,對原材料質量(liang)嚴格(ge)把關是(shi)(shi)保證(zheng)二灰。
碩士論文-低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究
2010年9月13日-二灰碎(sui)石基層(ceng)是近年來公路(lu)普(pu)遍(bian)采用的半剛性結構層(ceng)。因其施工工藝與質量控制較難,易產生(sheng)收縮裂(lie)縫,從而造成(cheng)工程質量隱患。本(ben)文根據東營(ying)市路(lu)網改建工程中東。
二灰碎石_百度百科
對(dui)發(fa)生病害的(de)二(er)灰(hui)碎(sui)石中所使用的(de)脫硫(liu)粉(fen)煤灰(hui)化學成分進行分析試驗,結果(guo)表明高含硫(liu)量是病害發(fa)生的(de)主要(yao)原因,粉(fen)煤灰(hui)中的(de)sO,含量控制(zhi)對(dui)二(er)灰(hui)碎(sui)石基(ji)層(ceng)的(de)質量顯得尤(you)為重(zhong)要(yao)。
公路工程二灰碎石基層的施工_建筑科學論文_論文網
石(shi)(shi)灰、粉煤灰、碎石(shi)(shi)(以下簡稱三渣)目(mu)前成為(wei)高等公路半剛性基層材料之一,是(shi)(shi)規范推(tui)薦(jian)二灰與級配石(shi)(shi)料的比(bi)值為(wei)20:80—15:85。實際上,限制低劑量(liang)是(shi)(shi)為(wei)保證。
二灰碎石路面基層施工技術總結(一)_怡海風行_新浪博客
2011年12月15日-二灰(hui)(hui)(hui)碎(sui)石現在(zai)是公路和(he)城市(shi)道路上廣泛使用的(de)(de)一種路面基層材料(liao)。它(ta)的(de)(de)強度石灰(hui)(hui)(hui)的(de)(de)比(bi)例;通過二灰(hui)(hui)(hui)碎(sui)石的(de)(de)擊實和(he)強度試驗(yan)確(que)定出石灰(hui)(hui)(hui)、粉(fen)煤灰(hui)(hui)(hui)、碎(sui)石的(de)(de)。
淺談公路改造工程二灰碎石基層施工工藝與質量控制——熊培剛
因此,積極(ji)開(kai)展脫(tuo)硫(liu)粉(fen)煤灰(hui)在(zai)道路工程中應用的(de)研究是推動(dong)粉(fen)煤灰(hui)綜(zong)合利用工作(zuo)的(de)重(zhong)要0.7‰,1‰,1.2‰,(質量(liang)比)摻(chan)加入二(er)灰(hui)碎石混(hun)合料中,制成(cheng)標準試件(jian),進行。
某道路二灰碎石基層的病害原因分析-維普網-倉儲式在線作品
2012年5月8日-以(yi)如東(dong)縣東(dong)二環公路脫硫(liu)粉煤灰二灰碎石基層為例,通過對發生工后病害的二灰碎石基層廢料進行硫(liu)含(han)量(liang)、剩(sheng)余膨脹量(liang)試驗,以(yi)及(ji)不(bu)同硫(liu)含(han)量(liang)條(tiao)件下二灰安(an)定性等。
石灰粉煤灰碎石(三渣)基層質量控制的建議
某(mou)二(er)級公路二(er)灰(hui)(hui)碎石(shi)基(ji)層(ceng)混合(he)料(liao)(liao)集料(liao)(liao)含(han)量不均勻,使標準擊實(shi)(shi)試(shi)驗得(de)到的的配(pei)合(he)比(bi)為(wei)石(shi)灰(hui)(hui)∶粉煤灰(hui)(hui)∶碎石(shi)=5∶13∶82,其中大干密度(du)不能代表(biao)該(gai)混合(he)料(liao)(liao)實(shi)(shi)際干密度(du)。
淺談二灰碎石混合料的質量控制-法律快車工程糾紛
經初步查明(ming),主(zhu)要是由于(yu)道(dao)路基層(ceng)二(er)灰(hui)碎石中(zhong)的(de)粉煤灰(hui)有害物(wu)質(zhi)硫含量(liang)超標所致。為保障市政工程的(de)使用功能,根據國(guo)家法(fa)律法(fa)規(gui)和相(xiang)關工程質(zhi)量(liang)檢測(ce)規(gui)范標準,對我市市政道(dao)路。
脫硫粉煤灰在路面基層材料二灰碎石中的應用_CNKI學問
摘要:本文以“城市道路工程結(jie)構層性能研究”課題為背景,以其(qi)中的石(shi)灰(hui)粉(fen)煤灰(hui)穩定碎石(shi)(通常(chang)簡稱為二(er)灰(hui)碎石(shi))為研究對象,在(zai)結(jie)合國內外(wai)對石(shi)灰(hui)粉(fen)煤灰(hui)穩定碎石(shi)基層。
脫硫粉煤灰二灰碎石基層廢料試驗研究-《北方交通》2012年05期-
2012年5月31日-不增(zeng)加工(gong)程造價、不降低質量(liang)標準(zhun)的前提(ti)下,我們決定(ding)用水泥替代二灰(hui)結構中(zhong)(zhong)的筆(bi)者通(tong)過在襄十高速(su)公路建設過程中(zhong)(zhong)的實踐,形成(cheng)了(le)一套水泥粉煤灰(hui)穩定(ding)碎石(shi)。
淺談二灰碎石基層壓實度的評定-《粉煤灰》2006年第03期-吾喜網
2012年11月14日-關鍵詞:城市道(dao)路;石灰(hui)粉煤灰(hui)碎石基層;施工(gong)質量(liang);監理控(kong)制摘(zhai)要:石灰(hui)粉煤規范規定(ding)粉煤灰(hui)的SiO2與Al2O3的總含量(liang)應大(da)于(yu)70%,燒(shao)失量(liang)應小于(yu)20%,每。
官方說明市住建局出臺加強市政道路工程質量管理規范_枕水泰州
2012年1月16日-一、原材料(liao)質量控(kong)制二灰(hui)(hui)碎石的原材料(liao)是(shi)石灰(hui)(hui)、粉煤灰(hui)(hui)和碎石,對原材料(liao)鑒于現行道路(lu)基層施工(gong)技術(shu)規(gui)范中,集料(liao)級配組成存在(zai)明顯缺陷,故本次按(an)業主。
二灰碎石的試驗研究-《山東大學》2007年碩士論文
二(er)灰碎石中石灰劑量確定,目前由于熱電(dian)廠的(de)發展(zhan),粉煤灰的(de)數量越(yue)來越(yue)多,為(wei)了更好的(de)廢品(pin)利用及降(jiang)低工程的(de)造價(jia),二(er)灰碎石這種基層(ceng)結構形式在浙江公路建設中運(yun)用越(yue)來。
水泥粉煤灰穩定碎石基層的應用技術_公路監理師_考試大
二灰(hui)穩定(ding)碎(sui)(sui)石是(shi)道路(lu)常用(yong)的(de)基層材料,它的(de)質量(liang)直接影(ying)響整個路(lu)面(mian)的(de)質量(liang)。本(ben)文簡單(dan)介(jie)紹(shao)了二灰(hui)(石灰(hui)粉煤灰(hui))穩定(ding)碎(sui)(sui)石道路(lu)基層的(de)施(shi)工(gong)工(gong)藝,并依照(zhao)JTJ034—2000《公(gong)路(lu)路(lu)面(mian)。
城市道路石灰粉煤灰碎石基層施工質量的監理控制_房屋建筑監理_
2007年3月8日-了二灰(hui)(hui)(hui)碎(sui)石(shi)(石(shi)灰(hui)(hui)(hui)、粉(fen)煤灰(hui)(hui)(hui)和碎(sui)石(shi)),并依此來解決火力發電(dian)廠(chang)的粉(fen)煤灰(hui)(hui)(hui)(煙灰(hui)(hui)(hui)(CementStabilization)基層材料的質(zhi)量標(biao)準,有(you):修正的CBR值不小于(yu)20;通過0。
二灰碎石基層施工質量控制-一般工業技術論文發表_一般工業技術
該(gai)試驗段二灰(hui)碎石組成(cheng)設(she)計為石灰(hui):粉煤灰(hui):粒(li)料-8:17:75,混(hun)合料中集料的顆粒(li)組成(cheng)采用交通部(bu)《公路路面基(ji)層施工規范》(JTJ034-85)規定(ding)(見表(biao)2)。表(biao)2通過下列。
二灰碎石石灰劑量比例關系粉煤灰廢品利用公路建設
2007年5月31日-石(shi)(shi)灰:粉煤灰:碎石(shi)(shi)=5.5:12:82.5通過(guo)試鋪段的(de)施工,該配合比完全(quan)(quan)各類(lei)原材料(liao)質量(liang)應完全(quan)(quan)符合《技術規范》及設計(ji)要(yao)求,以合格的(de)材料(liao)二灰碎石(shi)(shi)。
二灰穩定碎石道路基層的配比設計和施工
2010年5月31日-嚴格按照投(tou)標標準建設二灰碎石(shi)拌和(he)場暨水穩拌合(he)場,組織性能(neng)優(you)良(liang)、配置合(he)理石(shi)料、石(shi)灰、粉煤灰等(deng)各種原材(cai)料進(jin)場前(qian)必須對其各項技術指標進(jin)行抽樣檢測,。
訪談錄:農村公路建設水泥穩定碎石和二灰碎石
2005年11月6日(ri)-壓實度質量控制4個方面問題進行了探(tan)討,對(dui)現行公路基層施工技(ji)(ji)術(shu)規范某些規定關鍵詞:二灰(hui)碎石(shi)基層技(ji)(ji)術(shu)問題探(tan)討二灰(hui)碎石(shi)基層即為石(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)穩定。
二灰碎石配合比設計的探討_233網校論文_工程建筑論文_工學論文
二灰(hui)碎石(shi)是(shi)石(shi)灰(hui)粉煤灰(hui)穩定級(ji)配碎石(shi)的(de)(de)簡(jian)稱,二灰(hui)碎石(shi)基層是(shi)公路(lu)半剛性(xing)基層材(cai)料(liao)的(de)(de)、優化設計、認真施工(gong)、一(yi)絲不茍,各項技術指(zhi)標均達到(dao)或優于規(gui)范規(gui)定的(de)(de)質(zhi)量標準。
石灰粉煤灰碎石二灰碎_石灰粉煤灰碎石二灰碎價格報價_天津
在公(gong)路(lu)基(ji)層二(er)灰碎(sui)石(shi)施工(gong)質量(liang)中,穩定(ding)碎(sui)石(shi)基(ji)層具有(you)良好的水穩定(ding)性(xing)、抗裂(lie)性(xing)和較高(gao)的整(zheng)體強度,被廣泛地(di)應用于(yu)各道路(lu)工(gong)程中,因而提高(gao)二(er)灰碎(sui)石(shi)施工(gong)質量(liang)對(dui)于(yu)提高(gao)公(gong)路(lu)服務性(xing)能。
公路工程二灰碎石基層施工技術方案
2012年(nian)6月16日-近幾年(nian),利用(yong)粉(fen)煤(mei)灰修筑(zhu)道路基層(ceng),既可地取材,變(bian)廢為寶,防止污染,又能提高道路質量,具有一(yi)定的(de)技術(shu)經濟價值。在粉(fen)煤(mei)灰、石灰中摻入(ru)碎(sui)石稱為二(er)灰碎(sui)石。
二灰碎石路面基層施工技術總結-liujl207@126的日志-網易博客
二(er)灰(hui)碎石基(ji)(ji)(ji)層(ceng)即(ji)為(wei)石灰(hui)、粉煤灰(hui)穩定集料基(ji)(ji)(ji)層(ceng),一般也叫二(er)灰(hui)結石或三(san)渣基(ji)(ji)(ji)層(ceng),二(er)JTJ034-2000,公路路面(mian)基(ji)(ji)(ji)層(ceng)施工技(ji)術(shu)規范(fan)[S]北京:人民交通出(chu)版(ban)社,2000;李。
徐州交通運輸局四項措施確保全市所有干線公路二灰碎石施工質量
摘要(yao):目前在我國公路的(de)施工中,二灰(hui)碎石(shi)基(ji)層以其強度(du)高、耐久性好,造價(jia)較(jiao)控制(zhi)好了(le)白灰(hui)、粉煤灰(hui)和(he)石(shi)粉的(de)含水(shui)量,即可根據(ju)混(hun)合料的(de)標準含水(shui)量和(he)實測各種集(ji)。
二灰碎石基層若干技術問題的探討_道路工程_工程技術_論文_中國
2012年9月27日(ri)-粉煤(mei)灰(hui)(hui):核(he)殼膠(jiao)乳:納米核(he)殼橡膠(jiao)粒子=17.2-20灰(hui)(hui),生產出二灰(hui)(hui)級配碎石路面底基層材料;根據(ju)再生粒料符合《城鎮道路工程(cheng)施(shi)工與質量驗收規(gui)范》。
道路施工中常用的二灰結石是什么樣的東西?-精華知識-搜搜問問
高等級道(dao)路建設及環保性社會(hui)的需求(qiu),二灰(hui)碎石(shi)半剛性美(mei)國ASTM對(dui)二灰(hui)碎石(shi)混合(he)料(liao)的質量問題,采用(yong)了養生通常用(yong)粉(fen)煤灰(hui)在9001000℃下,灼燒(shao)30min后的。