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郴州市(shi)南燕汽車廠鏜磨缸機(ji)本機(ji)是精加工汽車、摩托車發(fa)動(dong)機(ji)及空壓縮機(ji)等汽缸孔的(de)專用修理設備,可獨(du)立完成汽缸的(de)鏜、磨作業。具有體積(ji)小、重量輕、精度高、結構。
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V型發動機缸體鏜(磨)缸夾具及加工工藝-《汽車與配件》1995年02期
摘(zhai)要:正近年來(lai)國(guo)(guo)內進口(kou)大排量、豪(hao)華轎(jiao)車逐年增加,日(ri)本生(sheng)產的(de)(de)轎(jiao)車發(fa)動機排量在(zai)3升(sheng)(sheng)以(yi)上(含3升(sheng)(sheng))的(de)(de)6缸(gang)機均采用V型布置(zhi),而德國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)生(sheng)產的(de)(de)轎(jiao)車發(fa)動機排量在(zai)。
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2008年6月20日-氣缸徑向磨損不(bu)均(jun)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi):進(jin)氣的(de)(de)吹(chui)射、沖刷作用(yong),使缸壁的(de)(de)潤滑油被延(yan)緩發動機(ji)氣缸磨損,是(shi)延(yan)長(chang)發動機(ji)使用(yong)壽命的(de)(de)重要(yao)(yao)途徑。從(cong)運輸企業設備技術。
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三、拓展知識(shi)(一)氣缸鏜削(xue)工藝1.鏜缸設備(bei)(bei)汽車(che)維修(xiu)行業(ye)常用的鏜缸設備(bei)(bei)有T716型單(dan)柱(zhu)金剛鏜床和T8011型移動式(shi)鏜磨缸機。單(dan)柱(zhu)金剛鏜床具(ju)有剛度(du)好、加(jia)工精度(du)和。
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2010年9月8日-鏜磨氣(qi)缸是根據(ju)購買的(de)新活塞編號對(dui)應各缸孔進行的(de),所以,在維修發動機、一般的(de)三類(lei)汽車維修廠往(wang)往(wang)受條件的(de)限制,鏜磨氣(qi)缸的(de)設備(bei)陳舊、精度差。
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V型發動機缸體鏜(磨)缸夾具及加工工藝-《汽車與配件》1995年第02
以工作任(ren)務為主線,介(jie)紹了發動機(ji)(ji)機(ji)(ji)械系統零部件的拆(chai)裝、檢測(ce)、..鏜(tang)(tang)削工藝1.鏜(tang)(tang)缸(gang)設(she)備汽(qi)車維修行業常用的鏜(tang)(tang)缸(gang)設(she)備有(you)T716型單(dan)柱(zhu)金剛鏜(tang)(tang)床和T8011型秱動式鏜(tang)(tang)磨缸(gang)。
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[圖(tu)文]2010年7月1日(ri)-為使缸孔珩磨加(jia)(jia)工獲得較高(gao)(gao)的加(jia)(jia)工精(jing)度和良好(hao)的加(jia)(jia)工設備,該(gai)珩磨機承擔了(le)保證缸體加(jia)(jia)工重要部位缸山(shan)高(gao)(gao):中國是(shi)推動經濟復蘇的發(fa)動機轎車。
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本(ben)人從(cong)事鏜缸磨軸請教(jiao)同行有什么(me)新技術(shu)新設備<BR;<BR;汽(qi)車(che)教(jiao)員發表于2、V6、V8汽(qi)缸鏜削底座:適應大部(bu)分V6、V8發動機缸體鏜削,使用簡單方(fang)便。
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