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2006年10月(yue)11日-目前(qian)水(shui)泥混(hun)凝土路面(mian)的(de)一般養護設(she)備比較簡單(dan)。但(dan)對于路面(mian)破損(sun)非常嚴重的(de)情況(kuang),則需(xu)要使用破碎(sui)(sui)機進(jin)行徹(che)底的(de)破碎(sui)(sui),或將碎(sui)(sui)石(shi)鏟(chan)走后(hou)重新鋪(pu)設(she)水(shui)泥路面(mian),或將碎(sui)(sui)石(shi)。

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設計(ji)方案為(wei):將舊水泥混凝土路面采(cai)用多錘(chui)頭破碎機(MHB)碎石化(hua)處理后作(zuo)為(wei)底(di)基層,加鋪(pu)柔性基層和瀝(li)青混凝土面層。1做好開工(gong)前準(zhun)備工(gong)作(zuo)1.1機械設備的準(zhun)備1。

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2-1、碎石(shi)化(hua)前的準(zhun)備工作2.1.1多(duo)錘(chui)頭碎石(shi)化(hua)技術多(duo)錘(chui)頭碎石(shi)化(hua)技術是(shi)采用多(duo)錘(chui)頭式破(po)碎設備將(jiang)舊水泥混凝土路面破(po)碎成(cheng)碎塊柔(rou)性結構(gou)的一項技術。因破(po)碎后水泥混凝土。

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PS360型(xing)多錘頭(tou)破碎機是(shi)針(zhen)對破損水泥路面(mian)的(de)改造(zao)而開發(fa)的(de)新(xin)產品,此種機械是(shi)將路面(mian)徹底打碎,完全消除原有路面(mian)存(cun)在的(de)病(bing)害,釋放(fang)面(mian)板下(xia)空(kong)洞的(de)隱(yin)患,將打碎的(de)混凝土。

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路面(mian),橋(qiao)面(mian),橋(qiao)梁拆除工藝;1、普通風鎬破除法對(dui)于厚(hou)度小于10cm的(de)素(su)混凝土橋(qiao)面(mian),宜采用風鎬直接小塊鑿除(約20cm*20cm),但不(bu)要鑿碎,以免影響(xiang)功效。對(dui)于厚(hou)度小于10cm的(de)。

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摘(zhai)要:正舊水泥(ni)混凝(ning)土路面在我國的保有量約為4.3萬(wan)多(duo)公里(li),其里(li)程分布南方(fang)6心(xin)揚;曹斌;楊瑞;;水泥(ni)混凝(ning)土路面碎石化改(gai)造技(ji)術應(ying)用[J];筑路機械(xie)與施(shi)工(gong)。

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9月1日(ri)上(shang)午,在縉云35省道壺鎮段(duan),一臺(tai)國(guo)外較先進的公路(lu)水(shui)泥路(lu)面(mian)(mian)破(po)碎機和一名美國(guo)人老外在公路(lu)上(shang)來回工作中,這(zhe)是麗水(shui)地區騁請國(guo)外機械和人員進行(xing)路(lu)面(mian)(mian)破(po)碎的。

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可靠性高(gao)、經久耐用等特點,無論(lun)是在(zai)條(tiao)件惡劣的野外,還是在(zai)對環境(jing)、噪音要求甚嚴的城市,都能(neng)高(gao)效地完(wan)成(cheng)對混(hun)凝土、巖(yan)石、瀝青的破碎(sui)工(gong)作(zuo),且(qie)無漏電(dian)、漏氣、引(yin)爆等危(wei)險。

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液壓破(po)碎(sui)鎬具有工效高(gao),噪(zao)音(yin)小(xiao),可(ke)靠性強,體(ti)積小(xiao)重(zhong)量輕的優點,適用于(yu)瀝青,水泥路(lu)面(mian),鋼筋(jin)混凝土(tu)的破(po)碎(sui)作業,以(yi)及直徑(jing)1米以(yi)下大體(ti)積石(shi)料的破(po)碎(sui)解(jie)體(ti)。廣泛(fan)應用于(yu)公路(lu),。

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