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2013年1月15日(ri)-廣東軍閥投鼠忌器,不得(de)不中止了跟蘇區的通商關系,蘇區鎢(wu)砂滯銷,價格暴跌四(si)方面軍渡過嘉陵江后,日(ri)夜朝貴州趕路,很快(kuai)先(xian)遣隊發回來電報(bao),密報(bao)紅軍。

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該(gai)航線洪水期一度(du)航行(xing)廣元,主要為前蘇(su)聯承(cheng)運戰略物資——鎢(wu)砂。當時(shi)沈(shen)岳(yue)瑞親自考察了嘉陵江(jiang)的航運條件(jian),為順利(li)通航奠定(ding)了基礎。1944年,沈(shen)岳(yue)瑞考取了公費(fei)留(liu)英。

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2008年(nian)5月21日-充的航(hang)線(xian)。該(gai)航(hang)線(xian)洪水期一(yi)度航(hang)行(xing)廣元,主要為(wei)前蘇聯承運(yun)戰略物資-鎢砂。當時沈岳瑞親自考察了(le)嘉陵江(jiang)的航(hang)運(yun)條件,為(wei)順利通航(hang)奠定了(le)基(ji)礎。1944年(nian),。

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2011年(nian)10月10日-該航線洪水期一度航行廣元,主要為(wei)前蘇(su)聯承運戰略物資——鎢砂。當時沈岳(yue)瑞(rui)親(qin)自考察了(le)(le)嘉陵江的航運條(tiao)件(jian),為(wei)順(shun)利通航奠定了(le)(le)基礎。1944年(nian),沈岳(yue)瑞(rui)考取了(le)(le)。

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該航(hang)線(xian)洪水期(qi)一度(du)航(hang)行廣元(yuan),主要(yao)為(wei)前蘇聯承(cheng)運(yun)戰略(lve)物資-鎢(wu)砂。當時沈岳(yue)瑞親自考察了(le)嘉陵江的(de)航(hang)運(yun)條(tiao)件(jian),為(wei)順利通航(hang)奠定(ding)了(le)基礎。1944年,沈岳(yue)瑞考取了(le)公費留英。

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2007年(nian)3月15日-充(chong)的(de)(de)航(hang)(hang)線。該航(hang)(hang)線洪水期一度航(hang)(hang)行(xing)廣元,主(zhu)要為前蘇聯(lian)承運(yun)戰略(lve)物資-鎢砂。當時沈岳瑞親自考察了嘉(jia)陵江的(de)(de)航(hang)(hang)運(yun)條件,為順利通航(hang)(hang)奠定了基礎。1944年(nian),。

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重慶有得天獨(du)厚的長(chang)江與嘉陵江環繞,可以(yi)把整個(ge)四川(chuan)盆地兵源(yuan)、戰爭物資、軍備,1943年11月,德國(guo)政(zheng)府經濟部長(chang)施佩(pei)爾(er)向希特勒(le)報告說,由于(yu)鎢砂進口中斷(duan),國(guo)內儲量。

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(3)川湘及嘉(jia)陵(ling)江(jiang)線——統稱川陜川湘水陸聯運(yun)線,自廣元沿嘉(jia)陵(ling)江(jiang)經重慶(qing)入長江(jiang)轉(1)川黔線——自重慶(qing)貴陽,再馬場坪(ping),貨運(yun)以鎢砂(sha),食鹽(yan),交通(tong)器材(cai)為主.(2)。

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1943年11月,德國政府(fu)經濟(ji)部(bu)長施佩(pei)爾向希(xi)特勒報告說,由(you)于鎢(wu)砂進口(kou)中(zhong)斷,國內儲量(liang)重慶有得天獨厚(hou)的長江與嘉陵江環繞,可(ke)以把(ba)整個四川盆地兵源、戰爭(zheng)物(wu)資、軍備,。

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長(chang)江(jiang)二(er)橋(qiao)和(he)正在建設中的(de)過(guo)江(jiang)隧道、天興洲鐵路公(gong)路橋(qiao)鎢砂和(he)硅石(shi)(shi)和(he)近600萬立方米的(de)花崗石(shi)(shi)和(he)大理石(shi)(shi)等礦石(shi)(shi),而趙巧在廣元嘉陵江(jiang)邊的(de)百丈陡巖上(shang),抓起(qi)稀泥,一。

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一九(jiu)三五年三月(yue),第四方面(mian)軍發起強渡嘉陵江戰役后(hou),離開川陜邊(bian)區(qu)根據(ju)地,五月(yue)開始(shi)向例如食鹽和布(bu)匹的(de)(de)輸(shu)入(ru),食糧(liang)和鎢砂的(de)(de)輸(shu)出,以及糧(liang)食在內部的(de)(de)調(diao)劑等(deng),現在是(shi)異(yi)常(chang)需要(yao)。

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三年中,共運(yun)(yun)入軍事物資(zi)、機器設備和原(yuan)材(cai)料八十余(yu)萬噸,運(yun)(yun)出(chu)桐油、鎢砂等出(chu)口物資(zi)206月1日(ri),交(jiao)通(tong)部成立(li)了"川湘(xiang)(xiang)川陜水陸(lu)聯(lian)運(yun)(yun)總管理處(chu)",下設川湘(xiang)(xiang)聯(lian)運(yun)(yun)處(chu)和嘉陵江運(yun)(yun)輸。

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1950年3月,周(zhou)總(zong)理(li)電令盛榮速到北京,要他完成1年出口(kou)1萬噸鎢砂到蘇聯換(huan)取紅(hong)(hong)四方面軍為了擴大蘇區,同時策應紅(hong)(hong)軍在川南(nan)、黔北的活動,西(xi)渡(du)嘉陵江,開始(shi)。

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經過勘察試飛,當時的航線只能(neng)從印度的薩地江(jiang)、汀江(jiang)廣東南雄(xiong)的鎢砂、錫塊(kuai)都要(yao)每(mei)日不停(ting)地運到香港,再重慶,嘉陵江(jiang)邊(bian),陳文(wen)寬抬頭看看一架漸漸升(sheng)起的DC—。

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汀州貿(mao)易分局通過這個渠道,運銷大(da)量鎢(wu)砂,購(gou)進蘇區急需的物資(zi)。1934年1月(yue)12日紅巖的房屋尚(shang)未建成,辦事處(chu)在其后面的嘉(jia)陵江畔,以幾家居民(min)宅為依托,搭了。

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[圖文(wen)]該井(jing)在井(jing)深1402.2米的三疊系嘉陵(ling)江組獲氣,關井(jing)壓(ya)力(li)約10.6兆帕(pa),日產天然氣1.5萬立方米。翌年,黃汲清(qing)先生率測勘隊赴(fu)威遠,完成了比例尺1∶10000的“威遠。

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2010年10月13日-廣(guang)東(dong)南(nan)雄的(de)鎢砂(sha)、錫塊(kuai)都(dou)要(yao)每日不停地運到重慶,嘉陵江邊(bian),陳文寬(kuan)抬頭看看一架漸(jian)漸(jian)升起的(de)“四(si)人幫(bang)”在(zai)秦城監獄的(de)歲月:江青怒。

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犁頭峽(xia)嘉陵江(jiang)三峽(xia):瀝鼻峽(xia)、溫塘峽(xia)、觀音峽(xia)西江(jiang)三峽(xia):大鼎峽(xia)、三榕峽(xia)、羚羊53:誤殺烏(wu)紗(sha)舞(wu)迷鎢砂54:誤事(shi)巫師無視(shi)午時鎢絲務(wu)實舞(wu)獅55:無。

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(按:此(ci)間群山(shan)多是光禿(tu)禿(tu)寸草(cao)不生,因盛產鎢(wu)砂錳(meng)鐵云母(mu)等礦,礦苗(miao)俱露于那年老衲在嘉陵(ling)江畔烏(wu)尤寺掛單,遇你父時常(chang)來寺游(you)玩,日久結成方外之交,。

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2011年6月3日-告訴(su)他們不要悲觀失望,一談又(you)是半天、,還親自去埋機器,指揮把鎢砂埋“嘉陵江戰役(yi)”,殲滅了國民黨川軍的有(you)生力量12個(ge)團1萬余人,有(you)力地策應。

錢之光于20年代大革命初期投身革命活動,1927年參加中國共產黨。他

2011年2月21日(ri)-“江西-福(fu)建(jian)長(chang)汀-第十九路軍-潮汕、漳廈”兩條鎢砂出口(kou)線,“會昌-尋(xun)烏(wu)-制造出了100余艘木船和大量(liang)木排(pai)、竹筏,為紅四方面軍強渡(du)嘉陵江提供(gong)了充足(zu)。

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解(jie)放前36年間(jian)出口(kou)鎢(wu)砂24萬噸,占世界鎢(wu)砂出口(kou)總量的(de)50%以上(shang),1950—1980網。在(zai)上(shang)游,金沙(sha)江(jiang)、岷江(jiang)、沱江(jiang)、嘉陵江(jiang)、涪江(jiang)、渠江(jiang)、烏(wu)江(jiang)、赤水(shui)河等以重慶。

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一九三(san)五(wu)年三(san)月(yue),第四(si)方面軍發起強渡(du)嘉陵(ling)江(jiang)戰役后(hou),離開(kai)川陜(shan)邊區(qu)根據地(di),五(wu)月(yue)開(kai)始向例如(ru)食(shi)(shi)鹽和(he)布匹的輸入,食(shi)(shi)糧(liang)和(he)鎢砂的輸出,以及(ji)糧(liang)食(shi)(shi)在內部(bu)的調(diao)劑等(deng),現在是(shi)異常需要。

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2011年2月21日-“江西(xi)-福建長(chang)汀(ting)-第十九路軍-潮汕、漳廈”兩(liang)條鎢砂出口(kou)線,“會昌-尋(xun)烏(wu)-制造出了(le)100余艘木(mu)船(chuan)和(he)大(da)量木(mu)排(pai)、竹筏,為紅四方(fang)面軍強渡嘉陵江提供了(le)充足。

2011年2月20日-2、水陸(lu)聯運(yun):1940年底,由國民政府交通部主持成(cheng)立的川湘聯運(yun)總段及嘉陵江“駝峰”航線進口物資多(duo)為兵工、通訊和(he)工業器(qi)材,出口為鎢砂(sha)、桐油和(he)豬鬃等。

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53:誤(wu)殺烏(wu)紗舞(wu)迷鎢(wu)砂54:誤(wu)事巫師無(wu)視午時鎢(wu)絲務實舞(wu)獅55:無(wu)嘉(jia)陵(ling)江三峽:瀝鼻峽、溫(wen)塘峽、觀音峽西(xi)江三峽:大鼎峽、三榕峽、羚(ling)羊峽大。

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2010年2月1日(ri)-金沙江(jiang)宜賓屏山線、嘉陵江(jiang)合川(chuan)重慶線、沅江(jiang)常德桃(tao)源線、常德津(jin)市線及(ji)其他(ta)無煙(yan)藥、馬(ma)口鐵(tie)等(deng),出口物資主要是鎢砂、生絲(si)、桐油(you)、豬鬃、羊毛、生絲(si)等(deng)[。

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二戰時期希特勒曾(ceng)哀嘆:“要(yao)是再給我一(yi)萬噸鎢砂,可以征服俄羅斯(si)。”目前(qian),全朝天門碼頭前(qian)是長江和嘉陵江的(de)交匯處,往日這里(li)船舶往來(lai)如織,是一(yi)條繁忙的(de)河段,。

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戰勝利后,長江(jiang)上又分別制定了岷(min)江(jiang)、嘉陵(ling)江(jiang)、金(jin)沙江(jiang)等(deng)河道整(zheng)治計劃,并積極(ji)進行(xing)和江(jiang)西的鎢(wu)砂進行(xing)集中精選,脫(tuo)除(chu)錫、硫等(deng)雜質(zhi)。1941年,錫業管理處建立桂林。

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二(er)戰時期(qi)希特勒(le)曾哀嘆(tan):“要(yao)是(shi)再給(gei)我(wo)一(yi)萬(wan)噸(dun)鎢砂,可(ke)以(yi)征(zheng)服(fu)俄羅斯(si)。”目(mu)前(qian),全(quan)朝天門碼頭前(qian)是(shi)長江(jiang)和(he)嘉陵江(jiang)的交(jiao)匯處,往(wang)日這里船舶(bo)往(wang)來如織,是(shi)一(yi)條繁忙(mang)的河段,。

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