水泥混凝土路面集料指標_百度文庫
水泥混凝(ning)土(tu)路(lu)面集料指標詳細水泥混凝(ning)土(tu)路(lu)面各交(jiao)通等(deng)級(ji)路(lu)面水泥各齡(ling)期(qi)的抗(kang)折強(qiang)度、抗(kang)壓強(qiang)度交(jiao)通等(deng)級(ji)特(te)重交(jiao)通重交(jiao)通中、輕交(jiao)通齡(ling)期(qi)(d)3283283。
水泥混凝土路面集料指標-豆丁網
覃維祖(zu)(清華大學土木工程系北京100084)摘要(yao)在(zai)水泥混凝土路面高等(deng)級公路大發展的時(shi)期,認識(shi)影響(xiang)其使(shi)用壽命的主要(yao)因(yin)素并在(zai)建設過程中(zhong)給予充分(fen)重(zhong)視是十分(fen)必要(yao)的。本(ben)。
水泥混凝土路面與瀝青路面粗集料技術指標的對比研究.pdf本文上傳
摘(zhai)要(yao):當前公路建設施(shi)工(gong)技(ji)術條件下(xia),水(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)通常是采用水(shui)(shui)(shui)泥(ni)、集料和適(shi)宜(yi)的水(shui)(shui)(shui)分或鋼筋進行(xing)公路路面(mian)鋪筑的施(shi)工(gong)形式。集料對于水(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)施(shi)工(gong)性能有著(zhu)重要(yao)的。
粗集料對水泥混凝土路面使用壽命的影響-中國砂石設備
關鍵詞:城市(shi)道路(lu)(lu);水泥混凝(ning)土路(lu)(lu)面;粗集料;抗(kang)折(zhe)強度1引言(yan)城市(shi)市(shi)政道路(lu)(lu)路(lu)(lu)面混凝(ning)土的破壞形式主要(yao)是斷(duan)裂,因此,要(yao)延(yan)長路(lu)(lu)面混凝(ning)土的使用壽(shou)命(ming),關鍵是提高路(lu)(lu)面混凝(ning)土的。
粗集料對水泥混凝土路面使用性能的影響-《黑龍江交通科技》2012
摘要:通過對S340丹(dan)陽皇塘段路(lu)面改造工(gong)程(cheng)實例中老路(lu)水(shui)(shui)泥(ni)混凝土板塊破碎(sui),生(sheng)產(chan)再(zai)生(sheng)集料(liao)應用(yong)于(yu)水(shui)(shui)泥(ni)穩定碎(sui)石基層的(de)研究,達(da)到工(gong)程(cheng)經濟、環(huan)保的(de)效(xiao)果。關鍵(jian)詞:水(shui)(shui)泥(ni)混凝土,再(zai)生(sheng)。
水泥混凝土路面采用的集料中有害雜質主要指哪些_百度知道
1粗(cu)集料路(lu)用品質技(ji)術要求為保證混凝(ning)土的耐久性(xing),以(yi)抵抗凍融和自然(ran)因1.二碎(礫(li))石的物理性(xing)質素的風化(hua)作用,寒區路(lu)面混凝(ning)土的粗(cu)集料應具(ju)有足集料大于smrn的。
水泥混凝土路面集料_百度學術
1.特重(zhong)、重(zhong)交通(tong)路(lu)面宜(yi)采(cai)用(yong)(yong)旋(xuan)窯(yao)道路(lu)硅(gui)(gui)酸鹽水泥,也可采(cai)用(yong)(yong)旋(xuan)窯(yao)硅(gui)(gui)酸鹽水泥或普通(tong)硅(gui)(gui)酸2.用(yong)(yong)做(zuo)路(lu)面和橋面混凝(ning)土(tu)的(de)粗集料(liao)不得使(shi)用(yong)(yong)不分(fen)級的(de)集料(liao),應按公稱粒徑的(de)。
經驗交流:城市道路水泥混凝土路面粗集料抗折強度分析探討-中華
水(shui)(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝土(tu)路(lu)面與瀝(li)青路(lu)面粗(cu)集料技術(shu)指標的(de)對(dui)比研(yan)究,李紅傅(fu)智;-公(gong)(gong)路(lu)2005年第11期在線閱讀、文章(zhang)下載(zai)。<正;1問題(ti)的(de)提(ti)出(chu)高速公(gong)(gong)路(lu)瀝(li)青混(hun)(hun)凝土(tu)路(lu)面的(de)早期破(po)損和水(shui)(shui)泥(ni)。
水泥混凝土再生集料在路面基層中的應用研究_中國百科網
集料級(ji)配骨架(jia)密(mi)(mi)實(shi)分檔填充(chong)逐級(ji)填充(chong)關鍵(jian)篩孔路用性能(neng)配合比設計方(fang)法公(gong)路建(jian)設高潮中,水(shui)泥(ni)混凝(ning)土路面將得到更加關鍵(jian)詞:集料級(ji)配骨架(jia)密(mi)(mi)實(shi)分檔。
高等級公路水泥混凝土路面對集料的路用品質技術要求-《黑龍江交通
水泥(ni)混(hun)凝(ning)土路面基(ji)層材料規定1貧混(hun)凝(ning)土集料公稱(cheng)粒徑不宜大于31.5mm,水泥(ni)用量(liang)不得少于170kg/`m^3`,28d彎拉(la)強度標。
水泥混凝土路面材料講義
目前的研(yan)究(jiu)中對(dui)于舊水(shui)泥混凝(ning)土道(dao)路的破(po)除方法和再生集(ji)料的生產方法缺乏細(xi)致的研(yan)究(jiu)。本文討論了目前適宜于我國(guo)國(guo)情的道(dao)路舊水(shui)泥混凝(ning)土的破(po)除方法,并給出再生集(ji)料的生產。
水泥混凝土路面與瀝青路面粗集料技術指標的對比研究-《公路》2005
常規的對(dui)大面(mian)積破損的舊(jiu)水泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)進行(xing)再生利用(yong),通(tong)常采用(yong)的方法有:對(dui)舊(jiu)水泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)進行(xing)回收,用(yong)作水泥混凝土(tu)集料(liao);作為(wei)半剛性(xing)基(ji)層材料(liao);對(dui)舊(jiu)水泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)進行(xing)。
道路水泥混凝土集料級配研究-《長安大學》2006年碩士論文
2013年2月(yue)16日-在水泥(ni)(ni)混凝(ning)土路(lu)面改造過程中,如果采用設(she)備將(jiang)舊混凝(ning)土加以(yi)破(po)碎、重新篩(shai)分(fen),將(jiang)篩(shai)分(fen)后的混凝(ning)土顆粒作為(wei)集(ji)(ji)料(liao)再利用到水泥(ni)(ni)混凝(ning)土、瀝青穩定集(ji)(ji)料(liao)、二灰集(ji)(ji)料(liao)以(yi)及。
水泥混凝土路面基層材料規定,路面基層-筑龍建筑知識網
1貧混(hun)凝(ning)土(tu)集料公稱粒(li)徑不(bu)宜大于(yu)31.5MM,水泥用量不(bu)得少于(yu)170KG/`M^3`,28D彎拉強度標準值宜控制在1.01.8MPA范(fan)圍(wei)內。碾壓混(hun)凝(ning)土(tu)集料公稱粒(li)徑不(bu)得。
舊水泥砼路面的破除及再生集料的生產方法-維普網-倉儲式在線
水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)路面(mian)配(pei)合比(bi)探討(tao):摘要:水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)路面(mian)應具有(you)較高的抗彎(wan)(wan)拉強度(du)、良好(hao)的耐磨性(xing)(xing)能(neng)和(he)盡(jin)可能(neng)小(xiao)的脹(zhang)縮性(xing)(xing)。這是(shi)因(yin)為水(shui)泥(ni)混(hun)凝土(tu)路面(mian)受車(che)輛(liang)荷載的沖擊(ji)摩擦和(he)反復彎(wan)(wan)曲。
水泥混凝土再生集料在水泥穩定碎石基層中的應用研究
細集料(liao)按技術要求為分(fen)I級(ji)、II級(ji)、IQ級(ji)。水泥混凝土路(lu)面(mian)使用(yong)(yong)的砂類別應不低(di)于II級(ji),混凝土路(lu)面(mian)宜使用(yong)(yong)河砂。2、細集料(liao)級(ji)配要求應符合設計要求及表1-4的規(gui)定。砂。
水泥混凝土路面基層材料組成要求及性質參數-獨上高樓的日志-
2008年(nian)7月21日-3、水泥路面(mian)對粗集料(liao)有(you)(you)哪些要求?答:為(wei)獲(huo)得密實度、強度高而耐(nai)(nai)久和(he)(he)耐(nai)(nai)磨(mo)性好(hao)的混凝(ning)土路面(mian),粗集料(liao)必須具(ju)有(you)(you)一(yi)定(ding)的強度,耐(nai)(nai)磨(mo)耗(hao),并有(you)(you)足(zu)夠的堅固性和(he)(he)。
舊水泥混凝土再生集料作水穩基層路用性能改善研究_CNKI學問
鋼渣(zha)細集(ji)料在混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路面中(zhong)的應用研究(jiu),鋼渣(zha)細集(ji)料+復合(he)礦渣(zha)微粉(fen)作(zuo)為混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的膠結(jie)材(cai)(cai),按照水(shui)泥膠砂強度(du)的檢驗方法,測(ce)定膠結(jie)材(cai)(cai)強度(du),配制路面施(shi)工混(hun)(hun)凝(ning)土(tu),進(jin)行膠結(jie)材(cai)(cai)與水(shui)泥。
水泥混凝土路面基層材料組成要求及性質參數_一級建造師_233網校
摘要:本文主要討(tao)論細集料的細度模數、級配區和含泥(ni)量等指標對(dui)路(lu)面(mian)水泥(ni)混凝土(tu)拌(ban)合(he)物的坍落度、和易性(xing)(xing)、保(bao)水性(xing)(xing)的影(ying)響,以及對(dui)混凝土(tu)彎拉強度產(chan)生的影(ying)響。試(shi)驗表明優化。
水泥混凝土路面配合比探討_建筑科學論文_論文網
[圖(tu)文]將(jiang)毀(hui)損(sun)(sun)廢舊的(de)水泥混凝(ning)土(tu)路(lu)(lu)面(mian)破(po)碎為集料(liao)(liao),重新(xin)配(pei)合(he),制備(bei)穩定材(cai)料(liao)(liao)或再生(sheng)混凝(ning)土(tu),合(he)理用于新(xin)生(sheng)路(lu)(lu)面(mian)相應的(de)結構層,做到資源化再生(sheng),符合(he)循環經(jing)濟模式。破(po)損(sun)(sun)的(de)水泥路(lu)(lu)面(mian)破(po)損(sun)(sun)。
DOC水泥混凝土路面小型機具施工
2008年(nian)6月(yue)27日-水泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路面(mian)產(chan)生裂(lie)縫的原因及防(fang)止措施,中(zhong)國混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)與水泥(ni)制品網,混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)攪(jiao)拌(ban)站,混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)攪(jiao)拌(ban)機,混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)外加(jia)劑,商品混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu),加(jia)氣混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu),混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)輸送泵,混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)攪(jiao)拌(ban)。
關于水泥砼路面滑模施工原材料質量的控制-專業滑模_滑模施工
3水泥(ni)混凝±路(lu)面循環再生(sheng)經濟(ji)性水泥(ni)混凝土路(lu)面集(ji)料(liao)化(hua)(hua)、資源化(hua)(hua)循環再生(sheng)的經濟(ji)性不僅可(ke)從(cong)廢舊混凝土集(ji)料(liao)的低成本和(he)路(lu)面結構(gou)重組修復少花費(fei)中直接看到,而且能從(cong)它所。
水泥混凝土路面施工技術-光山縣交通局
4碾壓混凝土面層混凝土的(de)集料公稱粒徑不宜大(da)于19.0MM,水泥用(yong)量不得少于280KG/`M^3`(非(fei)冰凍(dong)地區(qu))或310KG/`M^3`(冰凍(dong)地區(qu))。5混凝土預制塊的(de)。
鋼渣細集料在混凝土路面中的應用研究-鋼渣細集料混凝土路面道路
六沐路水泥(ni)路面(mian)混凝土用粗(cu)集料級(ji)配(pei)計算表(biao)為doc格式文件(jian)大小:52.22K下載次數:文件(jian)評級(ji):更新時間:2013-08-03發(fa)布(bu)人(ren):yiuyoiuopi。
水泥混凝土路面輪回再生技術及裝備_新聞資訊_開山破樁頭
2012年5月15日-水泥混(hun)凝(ning)土路(lu)面,包括(kuo)普通混(hun)凝(ning)土(素(su)混(hun)凝(ning)土)、鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土、連續配(pei)筋混(hun)凝(ning)土、預應力混(hun)凝(ning)土、裝配(pei)式混(hun)凝(ning)土、鋼(gang)纖維混(hun)凝(ning)土和混(hun)凝(ning)土小(xiao)塊鋪砌等(deng)面層板和基(墊)層所。
DOC公路水泥混凝土路面施工技術規范
從水(shui)泥(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)面的基層、隔離層施(shi)(shi)工(gong)控(kong)制(zhi)、水(shui)泥(ni)路(lu)(lu)面滑模施(shi)(shi)工(gong)設備、機(ji)具、施(shi)(shi)工(gong)所采用的工(gong)藝等方(fang)面探討了滑模水(shui)泥(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)面施(shi)(shi)工(gong)時強度、平整度、厚。
細集料性能對路面水泥混凝土拌合物性能及彎拉強度的影響—《城市
編者按(an):新編的交通部公路(lu)行業標(biao)準《公路(lu)水泥(ni)混(hun)凝土路(lu)面施工技術規范(fan)》(JTGF30(4)集料(liao);①粗(cu)、細集料(liao)級別:按(an)國標(biao)《建筑用卵石、碎石》GB/T14685、《。
水泥混凝土路面循環再生技術和裝備_濟南路鑫道路工程技術有限公司
2011年(nian)11月4日-1貧混凝土集(ji)料公稱粒徑不宜大于(yu)31.5MM,水(shui)泥用量不得少于(yu)170KG/`M^3`,28D彎拉(la)強(qiang)度標準值宜控制在(zai)1.01.8MPA范(fan)圍內。碾壓混凝土集(ji)料公稱。