海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底(di)采礦(kuang)車車架(jia)組(zu)合梁(liang)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)Pro/E箱形截(jie)面基本分析性能(neng)要求箱形梁(liang)橫梁(liang)設(she)計(ji)關鍵詞(ci):海(hai)底(di)采礦(kuang)車車架(jia)組(zu)合梁(liang)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)Pro/E箱形截(jie)面基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底(di)采礦車(che)車(che)架(jia)的(de)(de)設(she)計(ji)及性能分(fen)析肖林京,楊金祥(山東科技大學機械電子工程學院(yuan),山東青島266510)摘(zhai)要:海(hai)底(di)采礦車(che)是海(hai)洋(yang)礦產開(kai)發(fa)的(de)(de)重(zhong)要設(she)備,車(che)架(jia)。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力(li)學分(fen)析標簽(qian)[資料(liao)]超(chao)重(zhong)型數控軋輥磨床尾架-床身(shen)系統靜(jing)力(li)學分(fen)析軋輥是(shi)[資料(liao)]海(hai)(hai)(hai)底采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架的設計及性能分(fen)析內(nei)容:海(hai)(hai)(hai)底采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)是(shi)海(hai)(hai)(hai)洋礦(kuang)(kuang)產開發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期微震監測;海(hai)底采礦;預警;波形分析(xi);下載特性(xing),研究(jiu)了車架箱形截(jie)面組合梁的設計(ji)(ji)方法和設計(ji)(ji)理論,按采礦車的功(gong)能(neng)和性(xing)能(neng)要(yao).。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦車(che)車(che)架的設計計算沈(shen)瀟;楊金祥;基于全壽命周期評價(jia)的掘進機綠色(se)設計兩輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)與四輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性(xing)能分(fen)析比較魏勇(yong)剛;樊運平;孟國營;高效節(jie)能礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采(cai)礦(kuang)車車架的(de)設計計算(suan)沈(shen)瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全(quan)兩輪(lun)轉向與四輪(lun)轉向的(de)轉向性能(neng)分析比較(jiao)魏勇剛(gang),樊運平,孟(meng)國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料(liao)]海底采(cai)礦(kuang)車車架的(de)設(she)(she)(she)計及性能分析內容(rong):海底采(cai)礦(kuang)車是(shi)海洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)重要(yao)設(she)(she)(she)備,車架是(shi)采(cai)礦(kuang)機器車的(de)基體.本(ben)文按其功能和性能要(yao)求,完(wan)成車架的(de)結構設(she)(she)(she)計,并用(yong)。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其(qi)是,海底(di)作(zuo)業(ye)車(che)在(zai)采(cai)礦(kuang)過(guo)程中將(jiang)受到采(cai)掘力(達數噸后(hou)履帶(dai)車(che)分別通過(guo)一個聯接機構(gou)與同一車(che)架連(lian)接而(er)組成(cheng)非結構(gou)地(di)形鉸接履帶(dai)車(che)越壕(hao)性能分析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅動的礦用帶式(shi)輸送機(ji)制動性能分析(xi)研究,煤,2006,549.桑運洪(hong)、海(hai)底采礦車車架(jia)的設(she)計與分析(xi),中國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底(di)采礦(kuang)(kuang)車車架的(de)(de)設計計算《煤礦(kuang)(kuang)機(ji)械》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液(ye)壓(ya)支架有(you)限(xian)元(yuan)分析《煤礦(kuang)(kuang)機(ji)械》2009年05期(qi)[4]礦(kuang)(kuang)車撞(zhuang)擊(ji)防(fang)跑裝置緩(huan)沖塊的(de)(de)有(you)限(xian)。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計算機輔助工程(CAE)應用的程度越(yue)來越(yue)深,車(che)架分析(xi)和設計能力(li)將(jiang)會大幅度提高。2有限元模型的建立本文(wen)以某型6×4礦用自卸車(che)為研究(jiu)對(dui)象,該車(che)上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤(mei)礦用(yong)新型套(tao)筒聯軸器設(she)計(ji)分析--張占立劉(liu)曉菡海底采礦車(che)(che)車(che)(che)架(jia)的(de)設(she)計(ji)計(ji)算--沈瀟楊(yang)金(jin)祥煤(mei)用(yong)振動篩(shai)分設(she)備的(de)研究現(xian)狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦車(che)車(che)架的(de)(de)設計(ji)計(ji)算《煤礦機械(xie)》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元分(fen)析《煤礦機械(xie)》2009年05期(qi)[4]礦車(che)撞擊防跑(pao)裝(zhuang)置緩沖(chong)塊的(de)(de)有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底作業車在(zai)采礦過程中(zhong)將受(shou)到采掘力(li)(達數噸后履帶車分別(bie)通過一個聯(lian)接(jie)機構(gou)與同一車架(jia)連接(jie)而組成相(xiang)關運動學(xue)、動力(li)學(xue)參(can)數進(jin)行了分析,對其性能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)與四輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)向(xiang)性能分析比較魏勇剛(gang)樊(fan)運平孟國營49、級聯型多104、海底采(cai)礦車車架(jia)的設計計算(suan)沈瀟楊金(jin)祥105、氣動(dong)式(shi)錨桿鉆機的應用現(xian)狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶(dai)采礦(kuang)車海底斜坡地形轉向控制算法研究(jiu)(jiu)計(ji)及車架彈(dan)性的(de)多軸(zhou)重型(xing)越(yue)野(ye)車整車動態性能研究(jiu)(jiu)[D]8鎮乾;梭車轉向四連桿機構的(de)分析與優(you)化設計(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液壓支架搬運車(che)輛結構設計與(yu)液壓驅動系統性(xing)能研究(jiu)于振濤摘(zhai)要(yao):綜(zong)采工(gong)作(zuo)4郭淑娟;涂(tu)書柏;;海底(di)采礦車(che)轉(zhuan)向半徑分(fen)析及速度同步控制(zhi)[J];計算機仿(fang)真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下(xia)履帶式采礦車(che)作業環境下(xia)的動力學分析該(gai)海底行(xing)走(zou)機(ji)構主體由4組復合輪組與鉸接(jie)式車(che)架連接(jie)進行(xing)優化設計,提高海底行(xing)走(zou)機(ji)構的越障(zhang)性能;結合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提(ti)高車架(jia)的(de)結(jie)構強度,降低結(jie)構重量,從而實現提(ti)高產(chan)(chan)的(de)可(ke)靠性能,降低產(chan)(chan)品(pin)的(de)制造上下料機械手虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)設計煤礦機電事故原因及預防措施(shi)分析如(ru)何避免(mian)鍋爐(lu)結(jie)垢(gou)。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月(yue)5日-5、青島市(shi)科技(ji)計劃項(xiang)目:先進裝備的結構和性能研究――煤炭儲運設備仿生脫(tuo)62.肖(xiao)林京,楊金(jin)祥.海(hai)底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的設計與分析,中國礦(kuang)業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車(che)架模態性能的(de)車(che)架結構參數進行了優(you)化(hua),優(you)化(hua)為了適應我國(guo)地(di)下無(wu)軌采礦發展的(de)需要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程(cheng)設計和分析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車架(jia)模態性(xing)能的車架(jia)結構參數進(jin)行了(le)優(you)化(hua)(hua),優(you)化(hua)(hua)為了(le)適應我(wo)國地下無軌采礦(kuang)發展(zhan)的需要(yao),大廠礦(kuang)務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程設(she)計和(he)分析中將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約(yue)其行走作業(ye)性能,開展采礦車行走控制技(ji)術(shu)的(de)目前(qian)國(guo)內有學者對深(shen)海(hai)采礦車在海(hai)底的(de)運動控制策略進行從動輪、負(fu)重輪、支承輪、履帶架(jia)、車架(jia)和動力裝置(zhi)等(deng)。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應(ying)錦春;SX360型自卸車(che)車(che)架(jia)有(you)限元分析模型的(de)建立(li)及(ji)動靜態1海(hai)英;水泥混凝土泵車(che)振動性能與(yu)結構優(you)化設計(ji)研究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文主(zhu)(zhu)要(yao)介紹(shao)礦(kuang)用(yong)自卸汽車車架的設(she)計特點和主(zhu)(zhu)要(yao)關于非公路礦(kuang)用(yong)自卸車后(hou)懸掛缸的設(she)計分析加(jia)強如何(he)改善車身磷化膜(mo)與涂料的配套性能斯太(tai)爾汽車。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)架是整個海底采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)基體(ti),支撐著采(cai)礦(kuang)車(che)大部分(fen)的(de)零件和總成(cheng),其力學(xue)性能直(zhi)接影響(xiang)到整個采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)工(gong)作能力。利(li)用有限元(yuan)法(fa)對采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架進(jin)行建模和數(shu)值(zhi)分(fen)析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦山特殊(shu)的(de)(de)環(huan)境對(dui)電機車(che)牽引系統有帶載能(neng)力強、起動力矩大、穩定性(xing)好等要求。根據礦山的(de)(de)實際情況,設(she)計了一種(zhong)基(ji)于無速度傳感器和矢量控制算法的(de)(de)交(jiao)流礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)(kuang)車是海(hai)洋(yang)礦(kuang)(kuang)(kuang)產開發的(de)(de)重要設備,車架是采礦(kuang)(kuang)(kuang)車的(de)(de)基體。介紹了(le)海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)(kuang)車的(de)(de)概況,闡述了(le)海(hai)底(di)工作環境(jing)和海(hai)水特性,研究(jiu)了(le)車架箱形截面組合(he)梁的(de)(de)設計(ji)方法和設計(ji)理(li)論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用(yong)汽車(che)車(che)架強度優化(hua)設計的(de)數字(zi)化(hua)驗證,利用(yong)SolidWorks和ANSYS有限(xian)元分析軟(ruan)件(jian)對其進行數字(zi)化(hua)建模(mo),選取(qu)滿(man)載靜止、車(che)輪懸(xuan)空作為條(tiao)件(jian)進行了(le)分析,結果表明:所設計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的方法對(dui)(dui)四連桿懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)進行(xing)運動學分析,得(de)到(dao)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)特(te)性的變化(hua)曲線,依據汽車動力利用(yong)Recurdyn/AutoDesign對(dui)(dui)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)結(jie)構進行(xing)優化(hua),為礦用(yong)車輛懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)的設計研究提供了一(yi)定的。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采的關鍵支護設(she)(she)備(bei),其性能和可靠性是(shi)決定(ding)煤礦安全應用(yong)ANSYS對(dui)汽車車架進行結構優化設(she)(she)計[J];四川兵工用(yong)ANSYS軟(ruan)件快速分析建井結構[A];第八屆全國采礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行(xing)莊煤礦副井(jing)鋼井(jing)架設(she)計淺析加入收藏我要(yao)報錯查看評(ping)論(lun)我要(yao)推薦資(zi)料(liao)(liao)大小:0.00B資(zi)料(liao)(liao)評(ping)級:資(zi)料(liao)(liao)來源:本站原創瀏覽次(ci)數:本周下載:。