中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交(jiao)廣(guang)航(hang)局(ju)投(tou)(tou)資(zi)建(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚海5”順利(li)進塢(wu)合攏核(he)心提示(shi):中交(jiao)廣(guang)航(hang)局(ju)投(tou)(tou)資(zi)建(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚海5”順利(li)進塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日-10月16日,由廣(guang)(guang)航局(ju)出資建(jian)造的(de)9000m3大型自航耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)——“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)(guang)州市政府(fu)副秘書長張火(huo)青(qing),公司總工(gong)程師林鳴及部分(fen)業主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投(tou)產耙(pa)(pa)吸式(shi)挖泥船文沖船廠吹填(tian)工程通訊(xun)員廣州立方米(mi)吃水建(jian)造投(tou)資廣航局投(tou)資建(jian)造的"浚海5"船是自航耙(pa)(pa)吸式(shi)挖泥船,總(zong)長(chang)131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月(yue)16日,由(you)廣航(hang)局(ju)出(chu)資建(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥(ni)船——“浚海1”建(jian)船。廣州市政(zheng)府副秘(mi)書長張火青,公司總工程師林鳴及部(bu)分業主單位領導(dao)出(chu)席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日,廣(guang)航(hang)局(ju)投資建(jian)造的10288m3自(zi)航(hang)耙吸式挖泥(ni)船“浚(jun)海5”順利(li)進塢合攏。船總長131.3米,寬25.4米,挖泥(ni)吃(chi)水8.45米,艙(cang)容(rong)可達10288立(li)方米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚海(hai)”系列耙(pa)吸挖泥船“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”,是(shi)廣航局(ju)采用“國(guo)內(nei)自主設計、引進關(guan)鍵(jian)設備(bei)、國(guo)內(nei)建(jian)造(zao)”的模式,由(you)該局(ju)自主制(zhi)定船舶主尺(chi)度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航(hang)局投資建(jian)造的9000方耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船“浚海2”及7025型(xing)絞吸(xi)挖(wa)泥船“亮龍”、“劍龍”在廣州文沖船廠(chang)順(shun)利出塢。“浚海2”船總長(chang)約(yue)。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年4月19日(ri)-中(zhong)交(jiao)廣航(hang)局(ju)9000方(fang)大型自航(hang)耙吸船“浚海(hai)2”投(tou)產試艏吹。賴(lai)灼森供圖(tu)系列挖泥船建成投(tou)產后,很(hen)快在施工(gong)生產中(zhong)發揮出優越的(de)性(xing)能,其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日(ri),文沖船廠在造(zao)船東碼頭舉行自(zi)航耙(pa)吸挖泥船“浚海(hai)5”交接船典禮。“浚海(hai)5”是(shi)繼“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”之后(hou)、廣州航道局建(jian)造(zao)的第3艘性能(neng)優(you)越的萬方(fang)級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)(chuan)舶(bo)及海洋工(gong)程設計研究院設計,廣州文沖船(chuan)(chuan)廠有限這(zhe)人(ren)公司(si)建造的9000立方米自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)(chuan)浚海1號完工(gong)交(jiao)船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為(wei)中交(jiao)廣州航(hang)道(dao)局有限公司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年5月24日(ri)-5月18日(ri),廣州文(wen)沖船(chuan)(chuan)(chuan)廠有限責(ze)任公(gong)司(si)在(zai)造船(chuan)(chuan)(chuan)東碼頭舉行10288立(li)方米自航耙吸(xi)挖泥船(chuan)(chuan)(chuan)“浚(jun)海5”交接(jie)船(chuan)(chuan)(chuan)典禮。中交廣州航道(dao)局有限公(gong)司(si)董事長張華(hua)松、交銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航(hang)道局出資(zi)建造的9000立(li)方米大型自航(hang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)——“浚(jun)海(hai)1”建船(chuan)。“浚(jun)海(hai)1”船(chuan)總長(chang)約(yue)125米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水(shui)8.35米,艙(cang)容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航道疏浚施工(gong)船(chuan)主要以抓(zhua)斗挖(wa)泥船(chuan)為主,抓(zhua)斗挖(wa)泥船(chuan)的(de)優點:挖(wa)深較(jiao)大;適用范圍(wei)較(jiao)廣(guang)、用途(tu)較(jiao)多;與其(qi)他類型(xing)的(de)挖(wa)泥船(chuan)相比,抓(zhua)斗挖(wa)泥船(chuan)的(de)設備簡單,機械(xie)設備的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)舶工業集團公(gong)司(si)708所(suo)設計、廣州(zhou)文沖船(chuan)廠(chang)有限責任公(gong)司(si)建造的“浚海5”號白航(hang)耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)交(jiao)付中交(jiao)廣州(zhou)航(hang)道局有限公(gong)司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月(yue)11日(ri)-日(ri)前,萬方耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan)“浚(jun)海5”在廣州文沖船(chuan)廠建成投產。廣航局投資建造的“浚(jun)海5”船(chuan)是自航耙(pa)吸式挖(wa)泥船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)泥吃水(shui)8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日-8月8日,中交(jiao)廣(guang)州航道局有限公(gong)司(si)10288m3自航耙吸式(shi)挖泥船“浚(jun)海5”進(jin)塢儀式(shi)在文(wen)沖船廠舉(ju)行。“浚(jun)海5”于去(qu)年(nian)11月18日開工(gong)建(jian)造(zao),是公(gong)司(si)繼“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日(ri)(ri)-8月(yue)8日(ri)(ri),中交廣(guang)航局投資建(jian)造的10288m3自航耙吸式挖泥(ni)船“浚(jun)海(hai)(hai)5”順(shun)利進(jin)塢合攏(long)。“浚(jun)海(hai)(hai)5”是中交廣(guang)航局繼“浚(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)海(hai)(hai)2”后(hou)建(jian)造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由(you)廣航(hang)(hang)局出資建造的(de)9000m3大型自航(hang)(hang)耙吸(xi)挖(wa)泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘(mi)書長張火青,公司總工程師林鳴及部分業主單(dan)位領導(dao)出席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航局出(chu)資建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政(zheng)府副秘書長(chang)張火青,公司總工(gong)程師林鳴及部分業(ye)主單位領導出(chu)席(xi)了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船(chuan)用動力系統成套(tao)(tao)產品(包(bao)括兩(liang)套(tao)(tao)可(ke)調槳、兩(liang)臺主推進齒輪(lun)箱(xiang)、側推)及兩(liang)臺艙內泥泵齒輪(lun)箱(xiang)成功(gong)配套(tao)(tao)于8000方(fang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan)“星航浚2”號,并順利(li)完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口(kou)沿海航道疏浚施工(gong)船主(zhu)要以抓斗(dou)挖泥船為主(zhu),抓斗(dou)挖泥船的(de)優點:挖深(shen)較(jiao)大(da);適用范圍較(jiao)廣、用途(tu)較(jiao)多;與其他(ta)類型的(de)挖泥船相比,抓斗(dou)挖泥船的(de)設(she)備簡單,機械設(she)備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前(qian)珠江口沿海航道疏浚(jun)施工船主要以抓斗(dou)挖泥船為主,抓斗(dou)挖泥船的(de)優點(dian):挖深(shen)較(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)多;與其他類型的(de)挖泥船相(xiang)比,抓斗(dou)挖泥船的(de)設備(bei)簡單,機(ji)械(xie)設備(bei)的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月9日(ri)-北方網消息:4月5日(ri)晚8時,大沽(gu)口錨地(di)(di)20海里的海域(yu),在完成了下潛(qian)卸(xie)貨(huo)作業,將(jiang)兩艘從美國進口的,由(you)天津市航道(dao)(dao)局購(gou)買用(yong)于疏浚航道(dao)(dao)、圍海造地(di)(di)的挖泥船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥船沿海航道質(zhi)量控制維(wei)護性(xing)疏浚施(shi)工(gong)(gong)施(shi)工(gong)(gong)過程施(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)實例工(gong)(gong)程質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)船舶(bo)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日(ri)-“海(hai)神浚”輪于9月30日(ri)下午進(jin)廠,該輪是一(yi)艘大型航(hang)道挖泥(ni)船,主要進(jin)行液壓系統的檢修(xiu),工程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月(yue)15日-“浚海2”投產長江口工地(di),個施工月(yue)即(ji)保持了正常的運(yun)轉狀態,挖(wa)泥水上有效土方(fang)超100萬方(fang),綜合效率(lv)并不比同(tong)工地(di)其它大型艙容(rong)的耙吸(xi)船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年(nian)7月29日-不久前,天津航道局(ju)在國(guo)內選擇能夠滿足質量、工期要求(qiu),可為(wei)其18000立方米耙吸(xi)式挖泥船生產艙內泵、高(gao)壓沖(chong)水泵、吊架(jia)總成的廠(chang)家時,確定泰州市(shi)華(hua)夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天津航(hang)道局研制的"環保挖泥(ni)船疏浚絞刀(dao)(dao)(dao)"獲國家發明。從中國交通建設股份有限公司獲悉,該新型絞刀(dao)(dao)(dao)為(wei)6葉(xie)螺旋(xuan)式(shi)刀(dao)(dao)(dao)片,通過在(zai)絞刀(dao)(dao)(dao)防(fang)擴散(san)罩上(shang)方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣航局出資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥(ni)船––“浚海1”建船。“浚海1”船總長(chang)約125m,寬(kuan)25.4m,挖泥(ni)吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成(cheng)業疏浚有限公(gong)司(si)位于廣東汕頭,該(gai)公(gong)司(si)5500噸挖泥(ni)船(chuan)招聘其他水手海員(yuan),南方航(hang)線工資4500,船(chuan)舶年(nian)齡為三(san)年(nian),長期合(he)同期不確定上船(chuan)學(xue)歷要求無,職位號:609261。中(zhong)國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年(nian)9月18日,廣州文(wen)沖(chong)船(chuan)廠有限責任(ren)公(gong)司為中港(gang)疏浚股份有限公(gong)司建造的(de)16888立方(fang)米(mi)自航(hang)耙(pa)吸(xi)式挖泥船(chuan)“新海鳳”號開工。中交上海航(hang)道局(ju)有限公(gong)司總(zong)經(jing)理顧為同(tong)、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船(chuan)舶及海洋工(gong)程設計研究院設計,廣州文(wen)沖船(chuan)廠有限(xian)這人(ren)公司建(jian)造的(de)9000立方米(mi)自航耙吸式挖泥船(chuan)"浚海1"號完工(gong)交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中交(jiao)廣州航道局(ju)有限(xian)公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方自航(hang)(hang)耙(pa)(pa)吸挖泥船,這里匯集了眾多(duo)的生(sheng)產(chan)(chan)廠家,銷(xiao)售(shou)公司(si),采購商。這是5500方自航(hang)(hang)耙(pa)(pa)吸挖泥船的詳細頁面。所在(zai)區域:湖(hu)北,產(chan)(chan)品(pin)介紹:5500m3/h耙(pa)(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日(ri)-自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)復合驅動交(jiao)船(chuan)(chuan)導流管鋼質焊接(jie)球鼻艏(shou)流線(xian)型雙槳航道雙機局出資建(jian)造的(de)9000m3大(da)型自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日(ri)-船用動力系統成(cheng)套產(chan)品(包括兩(liang)套可調(diao)槳(jiang)、兩(liang)臺(tai)主(zhu)推進齒(chi)輪(lun)箱、側推)及兩(liang)臺(tai)艙內(nei)泥泵(beng)齒(chi)輪(lun)箱成(cheng)功配套于(yu)8000方耙吸式(shi)挖泥船“星航浚(jun)2”號,并順利(li)完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日(ri)-“海(hai)神浚”輪于9月30日(ri)下午(wu)進廠,該輪是一艘(sou)大型航道(dao)挖泥(ni)船,主要進行(xing)液壓(ya)系統(tong)的檢修(xiu)(xiu),工程量較大。此次液壓(ya)系統(tong)檢修(xiu)(xiu)包括16臺液壓(ya)泵、14臺液壓(ya)馬達(da)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸(xi)挖(wa)(wa)泥(ni)船疏浚(jun)工(gong)程航道自航天津港(gang)(gang)灣(wan)建設通信導航設備正式驗收交通部新建造關鍵詞:耙(pa)吸(xi)挖(wa)(wa)泥(ni)船疏浚(jun)工(gong)程航道自航天津港(gang)(gang)灣(wan)建設通信導航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海(hai)神浚”輪于9月30日下午(wu)進廠,該輪是一艘大型航道挖泥船,主要(yao)進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。