中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年(nian)8月12日-中(zhong)交廣航(hang)(hang)局(ju)(ju)投(tou)資建造的10288m3自(zi)航(hang)(hang)耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順利(li)進塢合攏核心提示:中(zhong)交廣航(hang)(hang)局(ju)(ju)投(tou)資建造的10288m3自(zi)航(hang)(hang)耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順利(li)進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由(you)廣(guang)(guang)航(hang)局出資建造(zao)的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖(wa)泥船——“浚(jun)海(hai)1”建船。廣(guang)(guang)州市政府(fu)副秘(mi)書長(chang)張(zhang)火青(qing),公司總工(gong)程(cheng)師(shi)林鳴及(ji)部(bu)分業主單位領(ling)導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投產(chan)耙(pa)吸(xi)式挖泥(ni)(ni)船(chuan)文沖船(chuan)廠吹(chui)填(tian)工(gong)程通(tong)訊員廣(guang)(guang)州(zhou)立方米吃(chi)水建造投資廣(guang)(guang)航局投資建造的"浚海(hai)5"船(chuan)是自航耙(pa)吸(xi)式挖泥(ni)(ni)船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月(yue)16日,由廣(guang)航局出資(zi)建造的9000m3大型自(zi)航耙吸挖泥(ni)船——“浚海1”建船。廣(guang)州(zhou)市政府副秘書長張火青(qing),公司總工程(cheng)師林鳴及部分業主單位(wei)領(ling)導出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日,廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙吸式(shi)挖泥(ni)船“浚海5”順利(li)進塢合攏。船總長131.3米(mi),寬(kuan)25.4米(mi),挖泥(ni)吃水(shui)8.45米(mi),艙容可達10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日(ri)-1萬(wan)立方米“浚海”系列耙(pa)吸(xi)挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣(guang)航(hang)局(ju)采用(yong)“國內(nei)自主設(she)計、引進關鍵(jian)設(she)備、國內(nei)建造”的模(mo)式,由該局(ju)自主制定船舶主尺度(du)。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航(hang)局(ju)投資(zi)建(jian)造的9000方耙(pa)吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚(jun)海(hai)2”及7025型絞吸挖泥船(chuan)(chuan)“亮龍(long)”、“劍龍(long)”在廣州文沖船(chuan)(chuan)廠(chang)順利出塢(wu)。“浚(jun)海(hai)2”船(chuan)(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年4月(yue)19日-中(zhong)交廣(guang)航局9000方大型自航耙吸(xi)船“浚海2”投(tou)產(chan)(chan)試艏吹。賴灼森供圖(tu)系列挖泥(ni)船建成投(tou)產(chan)(chan)后,很快在施工生(sheng)產(chan)(chan)中(zhong)發揮(hui)出(chu)優越的性能(neng),其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日(ri),文(wen)沖船廠在造(zao)(zao)船東碼頭(tou)舉(ju)行(xing)自航耙吸挖泥船“浚(jun)海5”交接船典禮。“浚(jun)海5”是(shi)繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”之后、廣州(zhou)航道(dao)局建造(zao)(zao)的(de)第(di)3艘性能優越的(de)萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中(zhong)國船舶及(ji)海洋工(gong)程設計(ji)研究院設計(ji),廣(guang)州文沖船廠有限這人公司建(jian)造的9000立方(fang)米自航耙吸式挖(wa)泥船浚海1號完工(gong)交船。船東為中(zhong)交廣(guang)州航道局有限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)(wen)]2012年5月(yue)24日(ri)-5月(yue)18日(ri),廣(guang)州(zhou)文(wen)(wen)沖船廠有(you)限責任(ren)公司在(zai)造船東(dong)碼頭舉行(xing)10288立方米自航(hang)耙吸挖泥船“浚海(hai)5”交接船典禮。中交廣(guang)州(zhou)航(hang)道局有(you)限公司董事長張華松、交銀金融(rong)。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州(zhou)航道(dao)局出資(zi)建造的9000立(li)方米(mi)大型自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃水8.35米(mi),艙(cang)容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前(qian)珠江(jiang)口沿海航道疏浚施工船(chuan)(chuan)主(zhu)要(yao)以抓斗挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)為主(zhu),抓斗挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的優點(dian):挖(wa)(wa)深較大;適用(yong)范(fan)圍較廣、用(yong)途較多;與(yu)其他類型的挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)相比,抓斗挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的設備簡單,機(ji)械(xie)設備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國(guo)船舶工業(ye)集團公(gong)司708所設計、廣(guang)州(zhou)(zhou)文(wen)沖船廠(chang)有限責任公(gong)司建(jian)造的“浚海5”號白航耙吸(xi)挖泥船交付中交廣(guang)州(zhou)(zhou)航道局(ju)有限公(gong)司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前,萬方耙吸挖泥船(chuan)“浚海5”在(zai)廣州文沖(chong)船(chuan)廠(chang)建成投(tou)產。廣航局(ju)投(tou)資(zi)建造(zao)的“浚海5”船(chuan)是自航耙吸式挖泥船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日-8月8日,中交廣州航(hang)道局有限公司10288m3自航(hang)耙吸式挖泥(ni)船“浚(jun)海(hai)5”進塢儀式在文沖船廠舉行。“浚(jun)海(hai)5”于去(qu)年11月18日開(kai)工建(jian)造,是公司繼“浚(jun)海(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日(ri)-8月(yue)8日(ri),中交廣(guang)航局(ju)投(tou)資(zi)建(jian)造(zao)的(de)(de)10288m3自航耙吸式挖泥船“浚(jun)海(hai)(hai)5”順利進塢(wu)合攏。“浚(jun)海(hai)(hai)5”是中交廣(guang)航局(ju)繼(ji)“浚(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)海(hai)(hai)2”后建(jian)造(zao)的(de)(de)第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由(you)廣(guang)航局出資建造的9000m3大型自(zi)航耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海(hai)1”建船(chuan)。廣(guang)州市政府副秘書長張(zhang)火青(qing),公司總工程(cheng)師(shi)林鳴(ming)及部(bu)分(fen)業(ye)主單位領導出席了交船(chuan)儀(yi)式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日(ri),由廣航(hang)局出(chu)(chu)資建造的9000m3大型自航(hang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州市政府副秘書長張火青,公司(si)總工(gong)程(cheng)師林鳴及(ji)部分業主單(dan)位領導出(chu)(chu)席了交船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年(nian)8月(yue)29日-船用動力系(xi)統成套(tao)產品(包括兩套(tao)可(ke)調槳、兩臺主推進齒輪箱(xiang)、側(ce)推)及兩臺艙內(nei)泥(ni)泵齒輪箱(xiang)成功配套(tao)于8000方(fang)耙吸式挖(wa)泥(ni)船“星(xing)航浚2”號,并順利(li)完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目(mu)前珠江口沿海航道疏浚施工(gong)船主要以抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥(ni)(ni)船為主,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥(ni)(ni)船的優點:挖深較大;適用(yong)范圍(wei)較廣、用(yong)途較多(duo);與其他類型的挖泥(ni)(ni)船相比,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥(ni)(ni)船的設備簡單,機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目(mu)前珠(zhu)江口沿(yan)海航(hang)道疏浚施(shi)工船(chuan)(chuan)(chuan)主要以抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)為主,抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)的優點(dian):挖(wa)深較(jiao)大;適(shi)用范圍較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其他類型的挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)相比,抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)的設(she)(she)備(bei)簡單,機械設(she)(she)備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月(yue)9日(ri)-北方網消息:4月(yue)5日(ri)晚8時,大(da)沽口(kou)錨(mao)地20海(hai)(hai)里的(de)海(hai)(hai)域(yu),在完成了下潛(qian)卸貨作業(ye),將兩艘從美(mei)國進口(kou)的(de),由天津市航(hang)道(dao)局購買用(yong)于疏浚航(hang)道(dao)、圍(wei)海(hai)(hai)造地的(de)挖泥船(chuan)卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月(yue)18日-抓(zhua)斗挖泥船(chuan)沿海航道質(zhi)量控制(zhi)維護(hu)性疏浚施工(gong)施工(gong)過程(cheng)施工(gong)質(zhi)量施工(gong)實例工(gong)程(cheng)質(zhi)量施工(gong)船(chuan)舶(bo)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海(hai)神浚”輪于9月30日下(xia)午進廠,該輪是(shi)一艘(sou)大(da)型航道挖泥船,主要進行液壓(ya)系統的檢修,工程(cheng)量較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海(hai)2”投產長江口(kou)工(gong)(gong)地,個(ge)施工(gong)(gong)月即保(bao)持了正常(chang)的運(yun)轉狀態,挖泥水(shui)上有效土方超100萬(wan)方,綜合效率并不(bu)比同工(gong)(gong)地其它大型(xing)艙(cang)容的耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年(nian)7月(yue)29日-不久前,天津航道局在國內(nei)選擇能夠滿足質量、工期要(yao)求,可為其18000立(li)方米耙吸式(shi)挖泥船生(sheng)產(chan)艙(cang)內(nei)泵、高壓沖水(shui)泵、吊架總成(cheng)的廠家時(shi),確定泰州市(shi)華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日(ri)-近日(ri),由(you)天津(jin)航道局研制的"環保挖泥船(chuan)疏浚絞刀(dao)"獲(huo)國(guo)家發明。從中(zhong)國(guo)交通建設股(gu)份有限公司獲(huo)悉,該(gai)新型(xing)絞刀(dao)為(wei)6葉螺旋式(shi)刀(dao)片,通過在絞刀(dao)防擴散(san)罩上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣航(hang)局出資建造的9000m3大型自航(hang)耙吸(xi)挖泥船––“浚海1”建船。“浚海1”船總長約125m,寬25.4m,挖泥吃(chi)水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭(tou)市天成業疏(shu)浚(jun)有限公司位(wei)(wei)于廣東汕(shan)頭(tou),該公司5500噸挖(wa)泥船招聘其他水手海(hai)員,南方航線工(gong)資4500,船舶年齡為三年,長期(qi)合同期(qi)不確定上船學歷要求無,職位(wei)(wei)號(hao):609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月(yue)18日(ri),廣州文(wen)沖船廠有限責任公司為中(zhong)港疏浚股份有限公司建造的16888立方米自(zi)航(hang)(hang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船“新海(hai)(hai)鳳”號開工。中(zhong)交上海(hai)(hai)航(hang)(hang)道局有限公司總經(jing)理(li)顧為同(tong)、董(dong)事(shi)。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船(chuan)舶及海(hai)洋工(gong)程(cheng)設(she)計研究院(yuan)設(she)計,廣州文(wen)沖船(chuan)廠(chang)有限這(zhe)人公司建(jian)造的9000立(li)方米自航耙吸(xi)式挖泥船(chuan)"浚(jun)海(hai)1"號(hao)完工(gong)交船(chuan)。船(chuan)東為(wei)中交廣州航道局有限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國(guo)設(she)備網-5500方自(zi)航耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船(chuan),這里匯集了眾(zhong)多的生產廠家(jia),銷售(shou)公司,采(cai)購商。這是(shi)5500方自(zi)航耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)的詳(xiang)細頁面。所在(zai)區(qu)域(yu):湖北,產品介紹:5500m3/h耙(pa)吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月(yue)25日(ri)-自(zi)航耙吸挖(wa)(wa)泥(ni)船復合驅動交船導流管鋼質焊接球鼻艏流線(xian)型雙槳(jiang)航道雙機局(ju)出資建造的9000m3大型自(zi)航耙吸挖(wa)(wa)泥(ni)船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船用動(dong)力(li)系(xi)統成套產品(pin)(包括兩套可調槳、兩臺(tai)主推(tui)進齒輪箱(xiang)(xiang)、側推(tui))及兩臺(tai)艙(cang)內泥(ni)泵齒輪箱(xiang)(xiang)成功配(pei)套于(yu)8000方耙吸式挖泥(ni)船“星航(hang)浚2”號,并順利(li)完成海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日(ri)-“海神(shen)浚”輪(lun)于9月(yue)30日(ri)下午進廠,該(gai)輪(lun)是一艘(sou)大型航道挖泥(ni)船,主要進行液(ye)(ye)壓系統的檢修(xiu),工(gong)程量較(jiao)大。此(ci)次(ci)液(ye)(ye)壓系統檢修(xiu)包(bao)括16臺液(ye)(ye)壓泵、14臺液(ye)(ye)壓馬達(da)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸(xi)挖(wa)泥船疏浚工(gong)(gong)程航(hang)(hang)(hang)道自(zi)航(hang)(hang)(hang)天津港(gang)灣建(jian)(jian)設通信導航(hang)(hang)(hang)設備正式驗收交通部新建(jian)(jian)造關鍵詞:耙吸(xi)挖(wa)泥船疏浚工(gong)(gong)程航(hang)(hang)(hang)道自(zi)航(hang)(hang)(hang)天津港(gang)灣建(jian)(jian)設通信導航(hang)(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年(nian)10月(yue)21日(ri)-“海神浚”輪于9月(yue)30日(ri)下(xia)午(wu)進廠,該(gai)輪是一艘大型航道(dao)挖泥(ni)船,主(zhu)要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。