鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為2400kg/m3、含水率為6.5%。鐵(tie)路過渡段(duan)(duan)改(gai)良級配碎石施工技術研(yan)究(jiu)1詳細(xi)鐵(tie)路過渡段(duan)(duan)改(gai)良級配碎石試(shi)驗研(yan)究(jiu)黃(huang)佑軍(jun)趙群(qun)路鄭鄭摘要(yao):高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點(dian)(dian),其(qi)中(zhong)距(ju)路基兩側填(tian)筑級(ji)配(pei)碎(sui)石邊線2m處1點(dian)(dian),路基中(zhong)部1點(dian)(dian)。過渡段級(ji)配(pei)碎(sui)石填(tian)料粒徑(jing)、級(ji)配(pei)及(ji)質量應符合設計要求。碎(sui)石顆(ke)粒中(zhong)針狀、片(pian)狀碎(sui)石每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)渡段(duan)(duan)(duan)級配碎(sui)石施工(gong)技(ji)術方案內(nei)容介(jie)紹1過(guo)渡段(duan)(duan)(duan)的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)某高(gao)速鐵路過(guo)渡段(duan)(duan)(duan)共分三種形(xing)式(shi)(shi),即路橋過(guo)渡段(duan)(duan)(duan)、路基(ji)與橫向(xiang)結構(gou)物之間的過(guo)渡段(duan)(duan)(duan)及路堤(di)與路塹之間的過(guo)渡段(duan)(duan)(duan)。過(guo)渡。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據(ju)各(ge)方面綜合考慮,在DK120+1001-1×1.6m框(kuang)架(jia)涵(han)過(guo)渡(du)段作為過(guo)渡(du)段級配(pei)碎石試(shi)驗段。試(shi)驗總結出施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)用于指導本標段內過(guo)渡(du)段級配(pei)碎石施(shi)(shi)工(gong)(gong)。5試(shi)驗內容5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建剛中鐵六局(ju)集(ji)團太(tai)原鐵路(lu)建設有限公司;橋涵(han)過(guo)渡段級配碎石施工技(ji)術探討[N];科學(xue)導報;2009年(nian)2陳遠功;懷(huai)寧3000立(li)方米(mi)廢舊水泥獲新生[N];中國交通報;2011年(nian)。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程概述(shu)合武鐵路客專線I標DK59+949～DK78+360段共有(you)大/特(te)大橋(qiao)(qiao)(qiao)7座(zuo),立交(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)2橋(qiao)(qiao)(qiao),涵(han)125座(zuo),橋(qiao)(qiao)(qiao)涵(han)過渡段均采(cai)用級配碎石填筑。(剩余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞(ci)檢測數據分析(xi)級配碎石過渡(du)段經(jing)驗體會Evd含水量(liang)控制工(gong)作原(yuan)理(li)動(dong)態模量(liang)出處《鐵道建設》2009年第1期(qi)57-59頁(ye)共3頁(ye)收(shou)錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵路電氣化工程的路基(ji)表層(ceng)及過渡(du)段采用級配碎石填料結構,以控制路基(ji)的變形,5-10mm石粉等),按(an)一(yi)定(ding)比例攪拌而(er)成(cheng)的混合(he)料(每一(yi)種集(ji)料都有(you)一(yi)定(ding)的篩分(fen)成(cheng)分(fen))。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本工(gong)(gong)法主(zhu)要(yao)對級配(pei)碎石填筑路(lu)橋(qiao)、路(lu)涵過渡段施工(gong)(gong)內容進行講說,該(gai)工(gong)(gong)法施工(gong)(gong)技(ji)術成(cheng)熟,操作(zuo)(zuo)工(gong)(gong)藝可靠。在鐵路(lu)過渡段施工(gong)(gong)成(cheng)熟,操作(zuo)(zuo)工(gong)(gong)藝可靠。在鐵路(lu)過渡段。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程概述合武鐵路客運專線I標(biao)DK59+949～Dk78+360段共有大/特大橋(qiao)7座,立交橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過渡段均采用級(ji)配碎石填(tian)筑(zhu)。2橋(qiao)臺過渡段的(de)技術(shu)要(yao)求2.1原材料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級(ji)配(pei)碎(sui)石配(pei)合(he)比的(de)(de)設計與調整。路基表層及過渡段要(yao)達(da)到雙指標(biao)控制(zhi)的(de)(de)要(yao)求(qiu),必須(xu)有的(de)(de)級(ji)配(pei)配(pei)合(he)比,具體要(yao)求(qiu)如下:2.1配(pei)合(he)比設計應滿(man)足(zu)的(de)(de)條(tiao)件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過渡(du)段填料應(ying)(ying)符(fu)(fu)合設(she)計(ji)文件和驗標的要(yao)求。4.2過渡(du)段級(ji)配(pei)碎石(shi)采用的碎石(shi)粒徑(jing)、級(ji)配(pei)及材料性能應(ying)(ying)符(fu)(fu)合鐵道部現(xian)行《客運(yun)專(zhuan)線基層表(biao)層級(ji)配(pei)碎石(shi)暫行技術條件的規定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過渡段是(shi)兩(liang)種不同受力狀況結構物的交接處(chu),也是(shi)容易出現質(zhi)量事故(gu)的部位(wei)。1、質(zhi)量和工藝(yi)要求過渡段填料采(cai)用0～5mm、5～10mm、10表一:過渡段用碎石級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年(nian)1月(yue)21日-4.1.7級配碎(sui)(sui)石的(de)(de)碾壓(ya)為了保證(zheng)級配碎(sui)(sui)石有足夠的(de)(de)壓(ya)實度(du),碾壓(ya)時,先靜壓(ya),后振動,遵(zun)循先慢后快(kuai),先輕后重的(de)(de)原則(ze),壓(ya)路機速度(du)不超過(guo)4km/h。過(guo)渡(du)段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)基過渡段級配碎石水泥(ni)劑量EDTA滴定(ding)快速(su)測(ce)定(ding)方法的探討收(shou)藏本文(wen)分(fen)享1緒(xu)論高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)基過渡段是高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)的一個重要(yao)組成部(bu)分(fen)。其作(zuo)為柔(rou)性路(lu)(lu)(lu)(lu)堤與剛性橫向(xiang)結(jie)構物(wu)。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過(guo)渡段級配碎石(shi)填料粒(li)徑、級配及(ji)質量(liang)(liang)應符(fu)合(he)設計要(yao)求。檢(jian)驗(yan)(yan)數量(liang)(liang):每2000m3抽樣檢(jian)驗(yan)(yan)1次顆粒(li)級配、顆粒(li)密(mi)度、針狀、片(pian)狀顆粒(li)含量(liang)(liang)、黏土團(tuan)及(ji)有(you)機(ji)物含量(liang)(liang)。檢(jian)驗(yan)(yan)方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦(qin)客(ke)專項(xiang)(xiang)目二分部過渡(du)段(duan)級配碎石填筑(zhu)施工全部完成11月(yue)14日,津(jin)秦(qin)鐵路客(ke)運專線第九營特大橋(qiao)津(jin)臺一個過渡(du)段(duan)級配碎石填筑(zhu)完畢。此,一公司津(jin)秦(qin)客(ke)專項(xiang)(xiang)目二分部。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵(tie)路對軌道的要(yao)求是給軌道提供一個堅(jian)實而(er)穩(wen)定的基(ji)礎。而(er)級配碎石基(ji)床表層在(zai)(zai)高速鐵(tie)路中應用(yong)時(shi)間不長,在(zai)(zai)該段(duan)路基(ji)施(shi)工時(shi)沒(mei)有相對成熟的施(shi)工工藝,因(yin)而(er)有必要(yao)對其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客運專線(xian)過渡段級配(pei)碎石試驗研究分(fen)類(lei)號:U213.1正文快照:鐵路客運專線(xian)路基工程(cheng)作為(wei)變(bian)形控制的(de)(de)土工結構(gou)物,其強度、剛度將影響(xiang)以后的(de)(de)高速(su)。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級(ji)配碎石路基過(guo)渡段填筑試驗段總(zong)結(jie)報告分享到:舉報下載本文檔需要登錄,并(bing)付出(chu)相應積分。(如何獲得積分)文件大小:307KB所需積分:10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本(ben)發明公開了一種高速客運專線過渡段路基(ji)水(shui)泥級配(pei)碎石填(tian)筑(zhu)方法,包括以下步驟①級配(pei)碎石摻加水(shui)泥;②攤鋪級配(pei)碎石:用平地機進(jin)行精平;③碾壓(ya)級配(pei)碎石;④檢測驗收:達(da)標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年(nian)1月18日-采用(yong)級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)基坑回(hui)填(tian),涵洞兩(liang)側填(tian)筑級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)摻5%水泥(ni)的范(fan)圍為(wei)下寬2.0m,1:2的倒梯形,并與其連接的路堤(di)挖臺階(jie)按一整體同時(shi)施工(gong),并將過渡段(duan)與連接路堤(di)。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年(nian)11月(yue)12日-武客專過渡段(duan)級配碎石填(tian)筑(zhu)的(de)施工工藝及(ji)檢測結果(guo),為客專鐵路橋涵過渡段(duan)填(tian)筑(zhu)竣工通車(che)后(hou),石家莊到鄭州(zhou)的(de)行車(che)時間,將由目前(qian)的(de)3-5個小時,縮(suo)短到1個多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會(hui)員價(jia):100筑龍(long)幣(bi)VIP價(jia):1筑龍(long)幣(bi)如何獲(huo)得(de)筑龍(long)幣(bi)×200元升級一年VIP贈送文(wen)章通過對過渡段級配碎石施工關鍵(jian)技(ji)術和工藝(yi)的闡述,為國內類(lei)似工程(cheng)填筑級配碎石。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋工程(cheng),doc格式,下載需要1積分(fen)新建鄭州焦作城際鐵(tie)路工程(cheng)HNCJS-NO.2交底項目(mu):過渡段(duan)交底內容:過渡段(duan)級配碎石填筑(zhu)接受(shou)單位:技術負責人:交底。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢(jian)(jian)測級配(pei)(pei)碎(sui)石過渡段的(de)幾點經驗體會用Evd檢(jian)(jian)測級配(pei)(pei)碎(sui)石過渡段的(de)幾點8一路基動應(ying)力.便(bian)攜式DBM型測試儀承載版直(zhi)徑為30era,落錘重10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業配套機(ji)械(xie)進行生(sheng)產、攤鋪、碾壓(ya)和檢測(ce),確(que)定了過渡段(duan)級配碎石的施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝推薦微博換一換注(zhu)(zhu)冊微博編輯評論關注(zhu)(zhu)無上(shang):(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一、二)其(qi)中又以路過渡(du)(du)段(duan)設置形式多,且數(shu)量龐大;其(qi)中又以路基與橫向(xiang)結構物過渡(du)(du)段(duan)設置實機(ji)具,施工為過渡(du)(du)段(duan)級配碎(sui)石的填筑。3.2過渡(du)(du)段(duan)排水要(yao)。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述了級(ji)配(pei)碎石填筑過(guo)渡(du)段施工(gong)技術(shu)作者單位:中鐵(tie)13局!吉林(lin)長春1300311劉(liu)偉;有砟—無砟軌(gui)道過(guo)渡(du)段剛度過(guo)渡(du)形(xing)式(shi)的研究(jiu)[D];西南交通大學;2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂(gui)鐵路(廣(guang)西段(duan))DK190+411框架涵過渡段(duan)工(gong)藝(yi)性試(shi)驗(yan)方案編制:審核:批準1.級(ji)配碎石(shi)(過渡段(duan))試(shi)驗(yan)段(duan)施(shi)工(gong)方案322人閱讀14KB2.路基級(ji)配碎石(shi)試(shi)驗(yan)。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過(guo)渡段填料應(ying)符合(he)設計文(wen)件(jian)和(he)驗標的要求。1.2過(guo)渡段級配碎石(shi)采(cai)用(yong)的碎石(shi)粒徑(jing)、級配及材料性(xing)能應(ying)符合(he)鐵道部現行(xing)《客運(yun)專線(xian)基(ji)層表層級配碎石(shi)暫行(xing)技(ji)術條(tiao)件(jian)的規定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料簡介網(wang)友評價(1條(tiao))關鍵詞:級配碎石;配合比設計;試驗段(duan);現場檢測控制哈大(da)鐵路路基過(guo)渡(du)段(duan)級配碎石配合比設計與現場檢測內容(rong)介紹通過(guo)分析路基過(guo)渡(du)段(duan)級配碎石。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過渡段填料應(ying)符合設計(ji)文件(jian)和(he)驗(yan)標的(de)要求。2過渡段級(ji)(ji)配(pei)碎石采用的(de)碎石粒徑、級(ji)(ji)配(pei)及材料性能(neng)應(ying)符合鐵道部現(xian)行《客運(yun)專線基層表層級(ji)(ji)配(pei)碎石暫(zan)行技(ji)術條件(jian)。