鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為2400kg/m3、含(han)水(shui)率為6.5%。鐵路過(guo)渡段改(gai)良級配碎石(shi)施工技術研(yan)究1詳細鐵路過(guo)渡段改(gai)良級配碎石(shi)試驗研(yan)究黃佑軍趙群路鄭鄭摘要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其中(zhong)距路(lu)基(ji)兩側填(tian)(tian)筑級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)邊線(xian)2m處1點,路(lu)基(ji)中(zhong)部(bu)1點。過渡段(duan)級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)填(tian)(tian)料粒(li)徑(jing)、級(ji)配(pei)(pei)及質(zhi)量應符合設計要求。碎(sui)石(shi)顆(ke)粒(li)中(zhong)針(zhen)狀(zhuang)、片狀(zhuang)碎(sui)石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)(guo)渡(du)(du)(du)段(duan)級配(pei)碎石施工技(ji)術方案(an)內容介紹1過(guo)(guo)渡(du)(du)(du)段(duan)的(de)結構(gou)形式(shi)某高(gao)速鐵(tie)路(lu)過(guo)(guo)渡(du)(du)(du)段(duan)共分三種形式(shi),即路(lu)橋過(guo)(guo)渡(du)(du)(du)段(duan)、路(lu)基(ji)與橫向結構(gou)物(wu)之間的(de)過(guo)(guo)渡(du)(du)(du)段(duan)及路(lu)堤與路(lu)塹之間的(de)過(guo)(guo)渡(du)(du)(du)段(duan)。過(guo)(guo)渡(du)(du)(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各方面綜合(he)考慮,在(zai)DK120+1001-1×1.6m框架(jia)涵過(guo)(guo)渡段(duan)作(zuo)為過(guo)(guo)渡段(duan)級配碎(sui)石試驗(yan)段(duan)。試驗(yan)總(zong)結出施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝用于指導本標段(duan)內(nei)(nei)過(guo)(guo)渡段(duan)級配碎(sui)石施(shi)工(gong)(gong)。5試驗(yan)內(nei)(nei)容5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建(jian)剛中(zhong)鐵(tie)六局集團太原鐵(tie)路建(jian)設有限公司;橋涵過渡段級配碎石施(shi)工技術(shu)探討[N];科(ke)學導報(bao);2009年2陳遠功;懷寧3000立方(fang)米廢舊水泥獲新生[N];中(zhong)國交通報(bao);2011年。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程(cheng)概述合武鐵(tie)路客專線(xian)I標DK59+949～DK78+360段(duan)共有大(da)/特大(da)橋(qiao)(qiao)7座(zuo),立(li)交橋(qiao)(qiao)2橋(qiao)(qiao),涵125座(zuo),橋(qiao)(qiao)涵過(guo)渡段(duan)均采用級配碎(sui)石填(tian)筑。(剩(sheng)余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測數據分析級配碎石過渡段經驗(yan)體(ti)會Evd含水量(liang)控制(zhi)工作(zuo)原(yuan)理動態(tai)模量(liang)出處《鐵道建設》2009年第1期(qi)57-59頁(ye)共(gong)3頁(ye)收錄(lu)。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵(tie)路電氣(qi)化工(gong)程的(de)路基表層及過(guo)渡段采(cai)用級配碎石填(tian)料結構,以控制(zhi)路基的(de)變形,5-10mm石粉(fen)等),按(an)一定比例攪拌而成的(de)混合料(每(mei)一種(zhong)集(ji)料都有一定的(de)篩分(fen)(fen)成分(fen)(fen))。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本(ben)工法主要(yao)對級配碎石填筑路橋、路涵過(guo)渡段(duan)施工內容進行講說,該工法施工技術成(cheng)熟,操作(zuo)(zuo)工藝可靠。在鐵路過(guo)渡段(duan)施工成(cheng)熟,操作(zuo)(zuo)工藝可靠。在鐵路過(guo)渡段(duan)。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程(cheng)概述合武鐵路(lu)客運專線I標DK59+949～Dk78+360段(duan)共有大(da)/特大(da)橋(qiao)7座,立交(jiao)橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過(guo)渡(du)段(duan)均采用級配(pei)碎(sui)石(shi)填(tian)筑。2橋(qiao)臺(tai)過(guo)渡(du)段(duan)的技(ji)術(shu)要求2.1原材料(liao)。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級配(pei)碎(sui)石配(pei)合(he)比(bi)的(de)設(she)計與調整。路基表層及(ji)過渡段要(yao)達(da)到雙(shuang)指標控制的(de)要(yao)求(qiu),必須有的(de)級配(pei)配(pei)合(he)比(bi),具體要(yao)求(qiu)如下:2.1配(pei)合(he)比(bi)設(she)計應滿(man)足的(de)條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過渡段填(tian)料應符合設計文件(jian)和(he)驗標的要求。4.2過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及(ji)材料性(xing)能(neng)應符合鐵道部(bu)現(xian)行《客(ke)運專線基層(ceng)表層(ceng)級配碎石暫(zan)行技術條件(jian)的規定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過(guo)渡(du)(du)段(duan)是(shi)兩種(zhong)不同(tong)受力狀況結構物的交接處,也(ye)是(shi)容易出(chu)現質量事故的部位。1、質量和(he)工藝要求過(guo)渡(du)(du)段(duan)填料采用(yong)0～5mm、5～10mm、10表一:過(guo)渡(du)(du)段(duan)用(yong)碎石級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年1月21日-4.1.7級配碎石的碾(nian)壓(ya)為了保證級配碎石有足夠的壓(ya)實(shi)度(du),碾(nian)壓(ya)時(shi),先靜壓(ya),后振(zhen)動,遵循先慢后快(kuai),先輕(qing)后重的原則(ze),壓(ya)路機速度(du)不超過4km/h。過渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)過(guo)渡段級配碎(sui)石水泥劑量EDTA滴定(ding)快(kuai)速測(ce)定(ding)方法的(de)探(tan)討收(shou)藏本文(wen)分(fen)享1緒(xu)論高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)過(guo)渡段是高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)一個重要組(zu)成部(bu)分(fen)。其作(zuo)為柔性路(lu)(lu)堤與剛性橫向(xiang)結構物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段級配(pei)碎(sui)石填(tian)料(liao)粒徑、級配(pei)及(ji)質量(liang)應符(fu)合設計要求。檢驗(yan)數量(liang):每2000m3抽樣檢驗(yan)1次顆粒級配(pei)、顆粒密度、針狀(zhuang)、片狀(zhuang)顆粒含量(liang)、黏(nian)土(tu)團(tuan)及(ji)有機物(wu)含量(liang)。檢驗(yan)方法(fa):。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦(qin)客(ke)專項目(mu)二分部(bu)過(guo)渡段級(ji)配(pei)碎(sui)石填筑(zhu)施工全部(bu)完成11月(yue)14日,津(jin)秦(qin)鐵路客(ke)運專線第九營特大橋津(jin)臺一(yi)個(ge)過(guo)渡段級(ji)配(pei)碎(sui)石填筑(zhu)完畢。此(ci),一(yi)公(gong)司津(jin)秦(qin)客(ke)專項目(mu)二分部(bu)。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵(tie)路對(dui)軌道(dao)的(de)要求是(shi)給軌道(dao)提(ti)供一個堅實而穩定的(de)基(ji)礎。而級配碎石基(ji)床表層在(zai)高速鐵(tie)路中應用時(shi)間不長(chang),在(zai)該段路基(ji)施工(gong)時(shi)沒有相對(dui)成熟的(de)施工(gong)工(gong)藝(yi),因(yin)而有必要對(dui)其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客(ke)運專線過渡段級配碎石試驗(yan)研究分(fen)類號:U213.1正文(wen)快照:鐵路客(ke)運專線路基工程作為變形控制的(de)土(tu)工結構(gou)物,其強度(du)、剛度(du)將(jiang)影響以后的(de)高速(su)。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級(ji)配碎石路基過渡段(duan)填筑試驗段(duan)總結報告分享(xiang)到:舉報下載本文檔需要登錄,并付出相應積分。(如何獲得積分)文件大小:307KB所需積分:10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公開了一種高(gao)速客(ke)運專(zhuan)線過渡段路(lu)基(ji)水泥級(ji)(ji)(ji)配碎石填(tian)筑(zhu)方法,包括(kuo)以(yi)下(xia)步驟①級(ji)(ji)(ji)配碎石摻(chan)加水泥;②攤鋪級(ji)(ji)(ji)配碎石:用平地機進行(xing)精平;③碾壓級(ji)(ji)(ji)配碎石;④檢測驗收:達標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年(nian)1月18日-采用級配碎石(shi)基坑回填,涵洞兩側填筑級配碎石(shi)摻5%水泥的(de)范圍為(wei)下寬2.0m,1:2的(de)倒梯(ti)形,并與其連(lian)接的(de)路(lu)(lu)堤挖臺(tai)階(jie)按一整(zheng)體同(tong)時(shi)施工,并將過渡段與連(lian)接路(lu)(lu)堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武客專過(guo)(guo)渡段級(ji)配碎石填筑(zhu)的施(shi)工工藝及檢測結果,為客專鐵路(lu)橋涵過(guo)(guo)渡段填筑(zhu)竣(jun)工通車后,石家莊到鄭州(zhou)的行車時(shi)間,將由目前的3-5個小時(shi),縮短到1個多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價(jia)(jia):100筑(zhu)(zhu)龍(long)幣(bi)(bi)VIP價(jia)(jia):1筑(zhu)(zhu)龍(long)幣(bi)(bi)如何(he)獲得筑(zhu)(zhu)龍(long)幣(bi)(bi)×200元升級(ji)(ji)(ji)一年VIP贈送(song)文章通過對過渡段級(ji)(ji)(ji)配碎石施(shi)工關鍵技術和工藝的闡述,為國內類似(si)工程填筑(zhu)(zhu)級(ji)(ji)(ji)配碎石。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路(lu)橋工(gong)程(cheng),doc格式,下(xia)載需要(yao)1積分新(xin)建鄭(zheng)州焦作(zuo)城際(ji)鐵路(lu)工(gong)程(cheng)HNCJS-NO.2交(jiao)底項目:過渡段交(jiao)底內容:過渡段級配碎石填筑接(jie)受(shou)單(dan)位:技術負責人:交(jiao)底。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢(jian)測(ce)級配碎(sui)石過(guo)渡段的(de)(de)幾點經驗體會用Evd檢(jian)測(ce)級配碎(sui)石過(guo)渡段的(de)(de)幾點8一(yi)路基動(dong)應力.便攜(xie)式DBM型測(ce)試儀承載(zai)版直徑為30era,落錘重(zhong)10kg,”暫規(gui)。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采(cai)用專業(ye)配套機械(xie)進行(xing)生(sheng)產、攤(tan)鋪、碾壓和檢測,確定(ding)了過渡段級配碎石的(de)施工工藝(yi)推(tui)薦微博換一換注冊微博編輯評(ping)論關注無上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一、二)其中又(you)以路過渡(du)(du)(du)段設(she)置(zhi)形式(shi)多,且數(shu)量龐大;其中又(you)以路基與橫(heng)向結構物過渡(du)(du)(du)段設(she)置(zhi)實機具,施工為(wei)過渡(du)(du)(du)段級配碎石的(de)填筑。3.2過渡(du)(du)(du)段排水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述了級配碎石填筑過(guo)渡(du)段施(shi)工技術作者單(dan)位:中鐵(tie)13局!吉林長春1300311劉(liu)偉;有砟—無砟軌道過(guo)渡(du)段剛度過(guo)渡(du)形式的研究[D];西南交通大學;2011年(nian)2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂鐵路(lu)(廣(guang)西(xi)段)DK190+411框架(jia)涵過(guo)(guo)渡段工藝性試驗(yan)方(fang)案(an)編制:審核:批準1.級(ji)配(pei)碎石(過(guo)(guo)渡段)試驗(yan)段施工方(fang)案(an)322人閱讀14KB2.路(lu)基級(ji)配(pei)碎石試驗(yan)。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過渡段(duan)填料應符合(he)設計(ji)文件和驗標的(de)要求。1.2過渡段(duan)級配碎石(shi)采(cai)用的(de)碎石(shi)粒徑、級配及材(cai)料性(xing)能應符合(he)鐵道(dao)部(bu)現(xian)行《客運專線基層表層級配碎石(shi)暫(zan)行技術條件的(de)規定(ding)》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料簡(jian)介網(wang)友評(ping)價(1條)關鍵(jian)詞:級(ji)配(pei)碎石;配(pei)合(he)比設(she)計(ji);試(shi)驗段;現場(chang)檢(jian)測(ce)控制哈大鐵路(lu)路(lu)基(ji)過渡(du)段級(ji)配(pei)碎石配(pei)合(he)比設(she)計(ji)與現場(chang)檢(jian)測(ce)內容介紹通過分(fen)析路(lu)基(ji)過渡(du)段級(ji)配(pei)碎石。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過渡段填料應符合(he)設計文件和驗標的要求。2過渡段級配碎(sui)石采用的碎(sui)石粒徑、級配及(ji)材料性(xing)能(neng)應符合(he)鐵道部現(xian)行《客運專線基層表層級配碎(sui)石暫行技術條件。