碎石子_百度百科
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為什么鐵路下面全是碎石子?_百度知道
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用(yong)途1.碎石(shi)子是一種建(jian)筑(zhu)材料,常(chang)與沙(sha)子,水泥等(deng)建(jian)筑(zhu)材料按(an)一定比例,經(jing)攪(jiao)拌后可以制作(zuo)成混凝土。2.鋪(pu)在鐵路路基上(shang)面可作(zuo)為道砟使用(yong)。3.抓石(shi)子中的游(you)戲道具。
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鐵路用的(de)(de)碎(sui)石(shi)道渣一(yi)般近取(qu)得,花崗巖和石(shi)灰巖都(dou)行(xing),民營(ying)的(de)(de)采(cai)石(shi)場如果招(zhao)標(biao)的(de)(de)話(hua)是(shi)可以的(de)(de),鐵路一(yi)般的(de)(de)都(dou)有自己采(cai)石(shi)場,大型(xing)鐵路建(jian)設項目的(de)(de)的(de)(de)石(shi)子一(yi)般都(dou)是(shi)采(cai)取(qu)招(zhao)投(tou)標(biao)的(de)(de)。
鐵路用什么石子/_愛問知識人
鐵路(lu)為什(shen)么鐵路(lu)兩邊要鋪(pu)碎石子(zi)呢?添加(jia)評論分享查看(kan)全部7個回答(da)贊(zan)同0反(fan)對0何(he)玉羽收起(qi)在鐵路(lu)工作的時候有過(guo)同樣的疑問。不過(guo)沒那么復雜,如果。
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為什么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?-知乎
2011年5月23日(ri)-5月21日(ri)晚(wan)19時(shi),由中鐵(tie)五局(ju)機械化公司衡(heng)茶(cha)吉鐵(tie)路一項(xiang)目部承建(jian)的石子壩跨S321特(te)大橋完成(cheng)一個框架墩19#墩的橫梁澆筑(zhu),勝利竣工(gong),成(cheng)為該(gai)部管(guan)段內第。
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鐵路周遍碎(sui)石(shi)子的作用?匿名2014-09-2318:000有同感答案yangyin12的答復:減震(zhen),均勻分(fen)布列車對路基的壓力。相關生意經:。
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2007年1月13日-在鐵(tie)路(lu)上(shang),“砟(zha)”的(de)(de)意思是小塊的(de)(de)石(shi)(shi)頭(tou)。常規鐵(tie)路(lu)都在小塊石(shi)(shi)頭(tou)的(de)(de)基礎上(shang),再鋪設枕木或水(shui)泥鋼軌,但(dan)這種鐵(tie)路(lu)不適于列車高速行駛。新(xin)華社發(fa)。
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關鍵(jian)字(zi):制砂(sha)機,碎(sui)(sui)沙機,石子制砂(sha)機,第三代制砂(sha)機河(he)南創新(xin)機械有(you)限公司(si)1顎式(shi)破碎(sui)(sui)機破碎(sui)(sui)機廣泛運用于礦山、冶煉、建材(cai)、公路(lu)、鐵路(lu)、水利和化學。
為什么鐵路旁都要堆滿石子?|死理性派小組|果殼網科技有意思
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[圖文]2007年12月(yue)18日(ri)-散亂的(de)小石子、粗糙的(de)枕木,傳統鐵路給人的(de)印象是(shi)“傻、大(da)、黑、粗”。京津城際軌(gui)道采用了目前國際上進的(de)無砟軌(gui)道施工技術,軌(gui)道下(xia)沒(mei)有(you)一(yi)顆(ke)。
鐵路今后不用鋪小石子_新聞_新浪網
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這(zhe)種(zhong)石子叫做“道渣”。也叫做“渣石”。主要(yao)目的是:1.承載(zai):承接由鋼軌枕木傳遞的荷(he)載(zai);2.減震:采用(yong)道渣,具有(you)很(hen)好的減震作用(yong);3.防(fang)水(shui):小(xiao)量的雨水(shui)不會破壞。
微型科普為什么要采用碎石子做為傳統鐵路的路基?_相對論吧_
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首條高速鐵路啥樣高架線路近9成不鋪石子和枕木_財經頻道_新華網
樓主,其實(shi)混凝土(tu)要比石子好(hao)得多(duo),現在(zai)在(zai)一些西方國(guo)家和我(wo)們的鄰(lin)居日(ri)本,高速鐵路(lu)都使(shi)用(yong)(yong)的混凝土(tu)技術(shu),只是(shi)說我(wo)們的技術(shu)達不到(dao),一直使(shi)用(yong)(yong)傳統的石子.石子的作用(yong)(yong)是(shi)把。
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2007年6月29日-本報訊(記(ji)(ji)者夏命群)昨天,記(ji)(ji)者從(cong)鐵道第(di)三(san)勘察設計院集團(tuan)有限公司獲悉,正在(zai)建設的(de)京津城(cheng)際鐵路,將告別小石頭鋪(pu)路的(de)歷史(shi),成(cheng)為我國(guo)條無砟軌道。列車。
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2010年5月24日(ri)-前些日(ri)子,火車飛馳而過后,竟有石子如子彈般(ban)“射”透(tou)窗戶。現在,窗戶玻(bo)璃已有幾處遭(zao)遇“彈”襲。造成(cheng)的損失該誰來承擔?鐵路與民(min)房(fang)之間(jian)的安全距離應(ying)為。
鐵道上為什么要鋪石子?-精華知識-搜搜問問
2013年7月18日-不遠(yuan)的將來(lai),我國鐵路軌(gui)道(dao)(dao)(dao)、橋梁軌(gui)道(dao)(dao)(dao)將全(quan)面(mian)告別枕木加石子、告別轟(hong)隆(long)轟(hong)隆(long)的噪聲(sheng)和軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通全(quan)面(mian)提(ti)速到200公(gong)里(li)/小(xiao)時指日可(ke)待。20多(duo)年來(lai)的開發和應用研究使。
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如果(guo)鐵(tie)軌(gui)(gui)下(xia)沒有鋪20厘(li)米厚(hou)的小石子(zi),鐵(tie)軌(gui)(gui)不(bu)夠穩固(gu),火(huo)車(che)經過時會(hui)(hui)劇(ju)烈地震動(dong);火(huo)車(che)很(hen)重,如果(guo)不(bu)鋪石子(zi),會(hui)(hui)使鐵(tie)軌(gui)(gui)向(xiang)下(xia)凹,火(huo)車(che)會(hui)(hui)無法開行(xing)。如果(guo)不(bu)鋪石子(zi),當(dang)下(xia)雨。
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沙(sha)石(shi)粉碎(sui)機(ji),碎(sui)石(shi)子機(ji)器,沙(sha)石(shi)破(po)碎(sui)機(ji)屬(shu)于中細碎(sui)設備,少(shao)量(liang)易磨(mo)損件用特硬耐磨(mo)材質制成,體積小、重量(liang)輕(qing)、廣泛應用于各(ge)種礦(kuang)石(shi)破(po)碎(sui)、鐵(tie)路、高速公路和建筑行業。
為什么鐵路要鋪在石子上?-森林交響-科學松鼠會論壇-Powered
2006年2月15日(ri)-每天,數千立方米的石(shi)子從這(zhe)里裝上列車(che),運往杭州—南(nan)昌(chang)之間(jian)的電氣(qi)化鐵路工(gong)地鋪(pu)設。據悉,浙贛鐵路電氣(qi)化工(gong)程全線約(yue)40%的道砟,是由孔湖采石(shi)場和相鄰的白鹿。
鐵路為什么要鋪那么多的石子?_樂途問問
2007年6月29日-本報訊(記者夏命(ming)群)昨天,記者從鐵道第三(san)勘察設(she)計院集團(tuan)有限公司獲悉,正(zheng)在(zai)建設(she)的(de)京津城際鐵路,將(jiang)告別小石頭(tou)鋪(pu)路的(de)歷史,成為(wei)我國(guo)條無砟軌道。列車。
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”我以前做火(huo)車也看到鐵路(lu)的路(lu)基上(shang)鋪有(you)小石子(zi),但是從來沒想過原(yuan)因。上(shang)網(wang)查(cha)了一下,下面文章(zhang)的答(da)案比較全:鐵路(lu)路(lu)基為什么是碎石子(zi)而不是混(hun)凝土?;把(ba)火(huo)車的。
山東泰安村民不滿鐵路施工持石子攔停火車-20120912每日新聞-
公司主(zhu)要生產經營(ying)各種(zhong)規(gui)格(ge)的高(gao)標(biao)準高(gao)速公路(lu)和鐵(tie)路(lu)用(yong)玄武巖(yan)花(hua)崗巖(yan)石子,(高(gao)速公路(lu)用(yong)石子,鐵(tie)路(lu)道渣、F1跑道專用(yong)石子),福鼎黑、玄武黑、點等(deng)石材、荒料。其石質堅硬可。