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2012年10月6日-鐵(tie)(tie)路(lu)是陸上交通(tong)運(yun)輸(shu)中有效的一(yi)種,鐵(tie)(tie)路(lu)作為陸上運(yun)輸(shu)的主力軍(jun),在長達一(yi)個(ge)多(duo)世紀的時間里(li)居于壟(long)斷地位。鐵(tie)(tie)路(lu)修建(jian)需要道渣(zha)石,而(er)道渣(zha)石又需要破碎機來。

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2010年10月22日-鐵路道(dao)(dao)渣是鐵路建設的主要(yao)原料(liao),主要(yao)起到承壓的作用,對道(dao)(dao)渣的硬度和粒度也有很(hen)嚴格的要(yao)求(qiu)。鐵路用的碎石(shi)道(dao)(dao)渣一般都是近取(qu)材(cai),以(yi)花崗巖和石(shi)灰巖為首,。

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2011年9月16日-鐵路道渣(zha)石(shi)料生產需要(yao)用到(dao)各種型號的砂石(shi)生產設(she)備,顎式破(po)碎(sui)機(ji)、圓錐式破(po)碎(sui)機(ji)和制砂機(ji)無疑是(shi)生產鐵路道渣(zha)石(shi)料的主要(yao)設(she)備。巍(wei)立路橋研發部門認真研讀(du)了(le)。

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[圖文]2012年10月15日(ri)-滎陽紅石(shi)山(shan)日(ri)產6000噸鐵路(lu)道渣(zha)石(shi)料生產線安裝(zhuang)現場考察,石(shi)料生產線礦山(shan)機(ji)械,2011年10月10日(ri),鄭州礦山(shan)機(ji)械新(xin)進(jin)員工在接受一(yi)段時(shi)間的產品培訓后,。

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