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2012年7月9日(ri)-國內(nei)各地(di)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建設(she)如火如荼,高鐵(tie)(tie)(tie)建設(she)快速發展的同時對鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)道(dao)渣石(shi)料的需求(qiu)量還是相當之大的。而生產出高品質,高要求(qiu)的鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)道(dao)渣是保(bao)證高鐵(tie)(tie)(tie)項目高品質完成。

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2010年10月25日-由于現代高(gao)速鐵路標準的大(da)大(da)提高(gao),對(dui)各方面資(zi)源的合(he)理利用和投放有了新的要(yao)求,進而(er)普(pu)通的道渣也不(bu)能滿(man)足(zu)高(gao)速鐵路的建設,因此(ci)需要(yao)側重的不(bu)僅是物料的選材。

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南疆鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)金銀(yin)川(chuan)車站以西約10km,從礦區(qu)金銀(yin)川(chuan)火車站有簡易公路(lu)(lu)(lu)(lu)與(yu)314國(guo)道相通,鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)局的要求經采樣測試以后確定的,所產鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)用(yong)道渣石定向供(gong)應修(xiu)建喀和(he)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu),國(guo)內。

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中鐵五局(ju)南寧鐵路工(gong)程指揮(hui)部(bu)項目部(bu)擬定對施工(gong)所需鐵路一級道渣(zha)進行公開招標評標委(wei)員會有(you)權要(yao)求(qiu)有(you)疑問的(de)投標人提(ti)供所需投標文(wen)件(jian)的(de)原件(jian),不(bu)能提(ti)供完整原件(jian)的(de)。

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2007年5月(yue)25日(ri)-三(san)里煤炭溝鐵路專用道渣投產(chan)5月(yue)9日(ri),筆者(zhe)從建始縣(xian)三(san)里鄉(xiang)政府獲(huo)悉,由(you)華鑫有(you)關專家對已(yi)生產(chan)的產(chan)品(pin)檢(jian)測,材(cai)質已(yi)達(da)到國家一級產(chan)品(pin)要求,年產(chan)值1200多。

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如何選(xuan)擇鐵路道渣石(shi)破碎(sui)機"道碴"指用(yong)作(zuo)承托路軌(gui)枕木的碎(sui)石(shi),是較早期出(chu)現及(ji)常見的軌(gui)道道床結構。工程會在(zai)鋪(pu)設路軌(gui)之前,先在(zai)路基鋪(pu)上(shang)一層碎(sui)石(shi),再(zai)加以壓實,然(ran)后(hou)才(cai)。

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截(jie)止日期:2008.03.15地區:湖(hu)北省內容:鐵(tie)路擴建鐵(tie)路碎石、道渣石一批報價(jia)有效期少(shao)保(bao)證本標簽批下來(lai),價(jia)格(ge)可執行,中(zhong)標后要求漲價(jia)或(huo)放棄者,扣(kou)除(chu)。

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[圖文]2012年10月21日-廣鐵集團的(de)想法是,這條鐵路的(de)新(xin)生(sheng)開(kai)(kai)始了,看看鐵路道渣一(yi)件改變婁(lou)邵(shao)鐵路命(ming)運的(de)大事發生(sheng)了。從國家(jia)(jia)決(jue)定洛湛鐵路婁(lou)邵(shao)段借用既有蔞邵(shao)鐵路開(kai)(kai)始,國家(jia)(jia)。

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被告(gao)重慶秀(xiu)山(shan)鐵路道渣(zha)(zha)采石場。法(fa)定(ding)代表人(ren)羅志萍(ping),重慶秀(xiu)山(shan)鐵路道渣(zha)(zha)采石場負責(ze)原(yuan)告(gao)于2010年8月(yue)3日起訴來(lai)院,要求(qiu)法(fa)院判令被告(gao)停(ting)止侵權并賠償損失3萬元。本院。

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2011年10月19日-由于(yu)現(xian)代高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路標準的(de)大大提高(gao)(gao),對各(ge)方(fang)面(mian)資源(yuan)的(de)合(he)理利用和(he)投放(fang)有了新的(de)要求,進而普(pu)通的(de)道渣也不能滿足高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路的(de)建設,因(yin)此(ci)需(xu)要側重的(de)不僅是物料的(de)選(xuan)材。

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枕木承(cheng)受的(de)里均勻,那(nei)樣的(de)話(hua)對鐵(tie)軌會造成(cheng)很大(da)的(de)力,鋼(gang)軌的(de)使用壽(shou)命會不長,但由(you)于現(xian)代高(gao)速鐵(tie)路的(de)標準大(da)大(da)提高(gao)了(le),普通道渣不能滿足(zu)要求(qiu),因此要改用新式的(de)鋼(gang)筋。

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