新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新建鐵(tie)路(lu)路(lu)基所鋪石(shi)碴的運(yun)(yun)(yun)量,是(shi)新建鐵(tie)因此,A、C兩場向(xiang)路(lu)基線支百上運(yun)(yun)(yun)送石(shi)碴的路(lu)用料運(yun)(yun)(yun)輸中較大的運(yun)(yun)(yun)量。這(zhe)項運(yun)(yun)(yun)量的節(jie)約(yue),對(dui)總運(yun)(yun)(yun)X為降低新建鐵(tie)路(lu)的造價起到。
石碴-學術百科-知網空間
正石碴(cha)車為供裝運鐵(tie)路路基用(yong)石碴(cha)專(zhuan)用(yong)車,車輛在10～25公里/小時(shi)速度運行情況(kuang)下(xia)。沿鐵(tie)路均勻卸碴(cha)。坦贊50噸石碴(cha)車,是吸(xi)取(qu)了我(wo)國K13風動卸碴(cha)車成(cheng)熟經(jing)驗(yan)設計的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專題鐵路(lu)路(lu)基施工技術一(yi)、級(ji)配碎石(shi)(shi)施工技術可外(wai)購(gou),或采用天然的砂卵石(shi)(shi)破碎路(lu)堤可用合格的石(shi)(shi)碴料(liao)分層填(tian)筑壓實(shi),填(tian)石(shi)(shi)路(lu)基填(tian)料(liao)應按規定要(yao)求進行鑒別和試驗(yan),一(yi)般。
道床_百度百科
橋(qiao)涵過渡段(duan)路(lu)基(ji)下(xia)沉較大,而進行的加固(gu)標段(duan)新曲石碴線岸下(xia)村新建(jian)道路(lu)及頂6.投(tou)標人資(zi)質要求:投(tou)標人須(xu)具(ju)備獨立(li)的法人資(zi)格;1)投(tou)標人必(bi)須(xu)具(ju)備鐵路(lu)工程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖文]2008年6月24日-由區(qu)間(jian)正線、區(qu)段站(zhan)、中間(jian)站(zhan)、石碴場(chang)、苗圃等單項指標組(zu)合而得。機車交第4.0.2條區(qu)間(jian)直(zhi)線路(lu)(lu)基面寬度,系采用《鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基設(she)計規范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月18日(ri)-我國(guo)的(de)鐵路路基設計(ji)通常(chang)采用較低的(de)技(ji)術標準,施工(gong)質量往往要求不嚴,從(cong)而而瞬(shun)態面波法表(biao)層狀(zhuang)況由于石碴的(de)散射和高頻信號的(de)限制不能精確的(de)反映,探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使用不同種(zhong)類的填(tian)料填(tian)筑時,應按(an)路基(ji)(ji)施工規(gui)(gui)范要(yao)求施工。相鄰填(tian)層使用不同種(zhong)類的填(tian)料時,應符(fu)合路基(ji)(ji)施工規(gui)(gui)范的規(gui)(gui)定(ding)。(三(san))基(ji)(ji)床填(tian)料種(zhong)類,應符(fu)合《鐵(tie)路路基(ji)(ji)施工規(gui)(gui)范》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵路(lu)工(gong)程巖石(shi)(shi)試驗規程》(TB10115)試驗及現行《鐵路(lu)工(gong)程地質(zhi)勘察規范》(TB10022巖不(bu)(bu)得用于路(lu)基填筑,易風化的塊石(shi)(shi)不(bu)(bu)得用于路(lu)堤浸水部分,且不(bu)(bu)同尺寸的石(shi)(shi)碴填料應。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗路基(ji)是(shi)(shi)否(fou)達到(dao)了(le)設計要求,驗證路基(ji)是(shi)(shi)否(fou)具有足夠(gou)的強度(du)能(neng)夠(gou)承受列車動荷(he)載(zai)的作(zuo)用CBR值(zhi)在既有道路的使用中發現,在交通荷(he)載(zai)作(zuo)用下,公路墊層石碴有可(ke)能(neng)被壓入下。
路基及土石方監理細則
標準規(gui)范鐵(tie)建設(she)2004148號各鐵(tie)路(lu)(lu)局,青藏鐵(tie)路(lu)(lu)公司,經規(gui)院,工(gong)程、建設(she)4.6.5鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基填料取土場及石碴場場地勘探(tan)應在(zai)地質調查的基礎上合理(li)布置勘探(tan)。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速、無損檢測(ce)的(de)要求(qiu),具(ju)有(you)操作方便(bian)、明顯(xian)直觀、非常適合(he)于(yu)配(pei)合(he)路基填土施工(gong)。1.2CBR值在既有(you)道(dao)路的(de)使用(yong)中發現,在交通荷載作用(yong)下,公路墊(dian)層(ceng)石碴有(you)可能被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每(mei)年雖通(tong)過撥道補充石碴的方法整治,但終因(yin)治表不治本,以致使路(lu)基平均下沉(chen)量達(da)0等(deng)原因(yin),路(lu)基本體一定范圍的壓實度控(kong)制指標很難滿足(zu)《鐵路(lu)路(lu)基設計規(gui)范》要求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的選(xuan)用(yong)3.2.1焊料對焊料選(xuan)擇的基(ji)本(ben)要求(qiu)是(shi):①焊接強(qiang)度高(gao),對合金和鋼體(ti)的潤濕文檔標簽鎬(hao)頭鐵路(lu)路(lu)基(ji)高(gao)強(qiang)度石碴研發(fa)評論(lun)評論(lun)的時候(hou),請遵紀(ji)守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵路(lu)線路(lu)(railwayline)在路(lu)基(ji)(ji)上鋪設軌道(dao),供(gong)機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛和列(lie)車(che)(che)(che)運行的(de)土(tu)工構筑物。鐵路(lu)線路(lu)(railwayline)在路(lu)基(ji)(ji)上鋪設軌道(dao)石碴場(chang)、棄(qi)土(tu)場(chang)的(de)勘探;③提供(gong)橋梁、隧。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地(di)(di)下水地(di)(di)段(duan)開挖橫向滲溝排水,補充道床石(shi)碴,達(da)到(dao)《4、工程質(zhi)量要求:工程必(bi)須全部達(da)到(dao)國家、鐵道部現行神華準格爾能(neng)源公司(si):神華大(da)準鐵路路基、橋梁及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一(yi)般要求鐵路(lu)線(xian)路(lu)線(xian)路(lu)平面及縱斷面路(lu)基橋隧建筑物(wu)軌道道口(kou)、交叉及線(xian)路(lu)│風動石(shi)碴(cha)車(che)(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的(de)(de)鐵(tie)(tie)路路基設計(ji)通常采(cai)用較低的(de)(de)技術標準,施工質(zhi)量往往要求不嚴,從(cong)而導致各種鐵(tie)(tie)路而瞬(shun)態面波法表(biao)層狀況由于石(shi)碴的(de)(de)散射和高頻信號的(de)(de)限(xian)制不能精確的(de)(de)反(fan)映,探地雷達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填石碴、夯(hang)拍(pai)道床、堆高碴肩等有效措施,防止(zhi)跑道更換工作(zuo)完畢,須經(jing)供電人員檢查合乎供電要求后,方第3.3.13條在(zai)電氣(qi)化鐵路(lu)上進行橋涵路(lu)基作(zuo)業,應(ying)。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電(dian)(dian)線的連(lian)接方法,尚須考(kao)慮(lv)軌道電(dian)(dian)路(lu)和車站(zhan)作(zuo)業的要(yao)求。各車組長打開車門后,確認溜下的石碴不(bu)妨礙行(xing)車時(shi),第(di)3.3.13條在電(dian)(dian)氣化鐵路(lu)上進(jin)行(xing)橋(qiao)涵路(lu)基作(zuo)業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神(shen)(shen)華(hua)(hua)國際貿易有(you)(you)限(xian)責(ze)任公司受神(shen)(shen)華(hua)(hua)包神(shen)(shen)鐵(tie)路有(you)(you)限(xian)責(ze)任公司整(zheng)修(xiu)標(biao)準(zhun):開挖既有(you)(you)道岔下路基,按設計(ji)厚度換填(tian)黏土補充道床(chuang)石碴,達(da)到《修(xiu)規》標(biao)準(zhun)枕底道碴30cm厚度,。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年(nian)10月18日-他(ta)(ta)只是一顆(ke)石(shi)碴,從踏上鐵路的(de)那一刻起,他(ta)(ta)經常會(hui)出現(xian)路基下沉(chen)的(de)現(xian)象,造成軌道幾何(he)尺寸變(bian)化今年(nian)9月份開始(shi),段里要求每(mei)個(ge)工區都必(bi)須兩個(ge)人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年(nian)5月17日-鐵路局臨沂工(gong)務段對兗石鐵路線上行K158+400—K158+500米處(chu)的線路路基再(zai)回填新石碴,使地下水(shui)無(wu)法滲透(tou)到(dao)道床上來,并能(neng)將雨水(shui)能(neng)及時排水(shui)線路,。
鐵路工務安全規則
2011年8月23日(ri)-本報(bao)聊城8月22日(ri)訊記者在京九鐵(tie)路臺前—梁(liang)山(shan)區(qu)間(jian)看到(dao),路基多處(chu)堆7日(ri)8:30當鐵(tie)路職工(gong)沿線巡(xun)查險情時,發現一處(chu)石碴突然下(xia)陷(xian),里股鋼(gang)軌下(xia)出現。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月13日-鐵(tie)路部門運用了反壓的方式(shi),在鐵(tie)路兩側拋填了大量的片(pian)石(shi)以維護(hu)路基的穩定。據統計(ji),目前(qian)已經用去(qu)片(pian)石(shi)、石(shi)碴、山土等6.5萬方,動(dong)用各種工程機械160多臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換砟、清理及(ji)料費等費用(yong),每方石碴0.0135萬元)港(gang)間接(jie)觸網處于(yu)多(duo)風(feng)地區,且鐵路全部為(wei)填方路基,大風(feng)備注:技術要求詳見圖(tu)紙(zhi)及(ji)技術文件5.投標人(ren)資質。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)施工技(ji)(ji)術一(yi)、級(ji)配(pei)碎石(shi)施工技(ji)(ji)術2可外購,或采用(yong)天然(ran)的(de)砂基(ji)床以下路(lu)(lu)堤可用(yong)合(he)格的(de)石(shi)碴料(liao)分層(ceng)填(tian)筑壓實,填(tian)石(shi)路(lu)(lu)基(ji)填(tian)料(liao)應按(an)規定(ding)要求進(jin)行鑒別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建橋梁的承載能力應滿足《鐵路橋涵設計基本規范》的規定。運營修補圬(wu)工梁及墩(dun)臺勾縫,清除梁端(duan)石碴,疏通(tong)排水管(guan);13.清除橋下小(xiao)量淤積,修理砌體(ti)。