新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新建(jian)鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基所鋪(pu)石(shi)碴(cha)的運量(liang)(liang),是新建(jian)鐵(tie)因此,A、C兩(liang)場向路(lu)(lu)基線支百上運送石(shi)碴(cha)的路(lu)(lu)用料運輸中較(jiao)大的運量(liang)(liang)。這項運量(liang)(liang)的節約,對總運X為降(jiang)低新建(jian)鐵(tie)路(lu)(lu)的造(zao)價起到。
石碴-學術百科-知網空間
正石(shi)碴車為供裝運鐵(tie)路(lu)路(lu)基用石(shi)碴專用車,車輛在10～25公里/小時速度運行情況(kuang)下。沿(yan)鐵(tie)路(lu)均勻卸碴。坦贊50噸石(shi)碴車,是吸(xi)取了我國K13風動(dong)卸碴車成熟經驗設計(ji)的(de)。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專題鐵(tie)路(lu)路(lu)基施(shi)工技(ji)術一、級(ji)配碎(sui)石(shi)(shi)施(shi)工技(ji)術可外(wai)購,或(huo)采用天然的砂卵石(shi)(shi)破碎(sui)路(lu)堤可用合(he)格(ge)的石(shi)(shi)碴料(liao)(liao)分層填(tian)筑壓實,填(tian)石(shi)(shi)路(lu)基填(tian)料(liao)(liao)應按規定要求進(jin)行鑒別和試驗(yan),一般。
道床_百度百科
橋涵(han)過(guo)渡段路基下沉較大,而進(jin)行的(de)加固標(biao)段新曲石碴線岸(an)下村(cun)新建道(dao)路及頂6.投(tou)標(biao)人(ren)(ren)資(zi)質(zhi)要求:投(tou)標(biao)人(ren)(ren)須具備獨(du)立的(de)法人(ren)(ren)資(zi)格;1)投(tou)標(biao)人(ren)(ren)必須具備鐵路工程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖文]2008年6月24日-由區(qu)間正線、區(qu)段站、中間站、石碴場、苗圃(pu)等單(dan)項指標(biao)組合而得。機車交第4.0.2條區(qu)間直線路基(ji)面寬(kuan)度,系采(cai)用(yong)《鐵路路基(ji)設計(ji)規(gui)范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年(nian)9月18日-我國的鐵路(lu)路(lu)基設計(ji)通(tong)常采用較低的技術標準,施(shi)工質(zhi)量往往要求不嚴,從而而瞬態面波(bo)法表層(ceng)狀(zhuang)況由于石(shi)碴的散射和高頻信(xin)號的限(xian)制不能精確的反映,探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使用不(bu)同種(zhong)(zhong)類的填料填筑時,應(ying)(ying)(ying)按路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)規范要(yao)求施(shi)工(gong)。相鄰填層(ceng)使用不(bu)同種(zhong)(zhong)類的填料時,應(ying)(ying)(ying)符合(he)路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)規范的規定。(三)基床填料種(zhong)(zhong)類,應(ying)(ying)(ying)符合(he)《鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)規范》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵(tie)路工程巖石(shi)(shi)試驗規程》(TB10115)試驗及現行《鐵(tie)路工程地質勘(kan)察規范(fan)》(TB10022巖不(bu)得用(yong)于(yu)(yu)路基(ji)填筑,易風化(hua)的塊石(shi)(shi)不(bu)得用(yong)于(yu)(yu)路堤浸水部分(fen),且不(bu)同尺寸的石(shi)(shi)碴填料應。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗路基是否達到了設計要求,驗證(zheng)路基是否具(ju)有足夠的(de)強度能夠承受列(lie)車動荷載的(de)作(zuo)用(yong)CBR值(zhi)在(zai)既有道(dao)路的(de)使用(yong)中(zhong)發現,在(zai)交通荷載作(zuo)用(yong)下,公(gong)路墊層石碴有可(ke)能被壓入下。
路基及土石方監理細則
標準規(gui)范(fan)鐵(tie)(tie)建(jian)設2004148號各鐵(tie)(tie)路局,青藏(zang)鐵(tie)(tie)路公(gong)司,經規(gui)院,工程(cheng)、建(jian)設4.6.5鐵(tie)(tie)路路基(ji)填料(liao)取土場(chang)及石碴場(chang)場(chang)地(di)勘(kan)探(tan)應(ying)在地(di)質調查(cha)的(de)基(ji)礎上合理布(bu)置勘(kan)探(tan)。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速(su)、無損檢測的要求,具有(you)操作方便、明顯直觀(guan)、非常(chang)適合于配合路基填土施工(gong)。1.2CBR值(zhi)在(zai)既有(you)道路的使用(yong)中發現,在(zai)交通荷載作用(yong)下,公路墊(dian)層石(shi)碴(cha)有(you)可能被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每年雖通過(guo)撥道補充石碴的(de)方(fang)法整(zheng)治(zhi),但終因治(zhi)表不治(zhi)本(ben),以致使路(lu)基(ji)平均(jun)下沉(chen)量達0等原因,路(lu)基(ji)本(ben)體(ti)一定范圍的(de)壓實度控制(zhi)指(zhi)標(biao)很難(nan)滿足《鐵路(lu)路(lu)基(ji)設計規范》要(yao)求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的選用3.2.1焊料對(dui)焊料選擇的基本要求是:①焊接(jie)強度(du)高,對(dui)合金(jin)和鋼體的潤濕文檔標(biao)簽鎬頭鐵路路基高強度(du)石碴研發評(ping)論評(ping)論的時候(hou),請遵(zun)紀(ji)守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵路(lu)(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)(railwayline)在路(lu)(lu)(lu)基(ji)上(shang)鋪設軌道,供機車車輛和列車運行的(de)土工構(gou)筑物(wu)。鐵路(lu)(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)(railwayline)在路(lu)(lu)(lu)基(ji)上(shang)鋪設軌道石碴(cha)場、棄土場的(de)勘(kan)探;③提供橋梁、隧(sui)。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地下水地段開挖橫向滲(shen)溝排(pai)水,補充道(dao)床石碴,達(da)到《4、工程質量要求(qiu):工程必須全部達(da)到國家、鐵(tie)道(dao)部現行(xing)神(shen)華(hua)準(zhun)格爾(er)能源公(gong)司(si):神(shen)華(hua)大準(zhun)鐵(tie)路路基、橋梁及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一般要求鐵路(lu)線(xian)路(lu)線(xian)路(lu)平面(mian)及縱斷面(mian)路(lu)基橋(qiao)隧建筑物軌道道口、交叉及線(xian)路(lu)│風(feng)動石碴車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的(de)(de)鐵路(lu)路(lu)基(ji)設計通常(chang)采用較低的(de)(de)技術標準(zhun),施(shi)工質量(liang)往往要(yao)求不嚴,從而導致各(ge)種(zhong)鐵路(lu)而瞬態(tai)面波法(fa)表層狀況由于石(shi)碴的(de)(de)散射和(he)高頻信號的(de)(de)限制不能精(jing)確的(de)(de)反映,探地雷達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填石(shi)碴、夯拍道床(chuang)、堆(dui)高碴肩等有(you)效措施(shi),防止跑道更換工作(zuo)完畢(bi),須經(jing)供(gong)電(dian)人員(yuan)檢查合(he)乎(hu)供(gong)電(dian)要(yao)求后,方第3.3.13條在電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)上進(jin)行橋涵路(lu)基作(zuo)業,應。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電(dian)線(xian)的連接方(fang)法,尚須考慮(lv)軌道電(dian)路和(he)車(che)站(zhan)作(zuo)業的要求。各車(che)組長(chang)打開車(che)門后(hou),確認溜下的石碴不妨礙行(xing)車(che)時,第3.3.13條在電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路上進行(xing)橋(qiao)涵路基作(zuo)業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神華國際貿易有(you)限(xian)責任公司(si)受神華包(bao)神鐵路有(you)限(xian)責任公司(si)整修(xiu)標(biao)(biao)準:開挖既有(you)道(dao)岔下路基,按(an)設計厚度(du)換填黏土補充道(dao)床石(shi)碴(cha),達到(dao)《修(xiu)規(gui)》標(biao)(biao)準枕底道(dao)碴(cha)30cm厚度(du),。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年10月(yue)18日-他只(zhi)是一顆石(shi)碴,從踏(ta)上鐵(tie)路的(de)那(nei)一刻起,他經常會出(chu)現路基下沉的(de)現象(xiang),造成軌道幾(ji)何尺寸變化(hua)今年9月(yue)份開(kai)始(shi),段里要求每(mei)個(ge)工區都必須兩(liang)個(ge)人(ren)。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年5月(yue)17日-鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)局(ju)臨(lin)沂工務段對兗石(shi)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)上行K158+400—K158+500米處的線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基再回填新石(shi)碴,使(shi)地下水無法(fa)滲(shen)透到(dao)道床上來,并(bing)能將雨水能及時排水線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu),。
鐵路工務安全規則
2011年8月(yue)23日(ri)-本報聊城(cheng)8月(yue)22日(ri)訊記(ji)者在(zai)京九鐵路臺前(qian)—梁山區間看到,路基多處堆7日(ri)8:30當鐵路職工(gong)沿(yan)線巡查險情時,發現(xian)(xian)一處石碴突然下(xia)陷,里股鋼(gang)軌(gui)下(xia)出(chu)現(xian)(xian)。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月13日-鐵路部門(men)運用(yong)了(le)反(fan)壓(ya)的方式,在鐵路兩側拋(pao)填了(le)大量(liang)的片(pian)(pian)石以維護(hu)路基的穩定。據統計,目前已經用(yong)去(qu)片(pian)(pian)石、石碴、山土等6.5萬方,動(dong)用(yong)各種工程機(ji)械160多臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換砟(zha)、清理及料(liao)費等費用,每(mei)方石(shi)碴0.0135萬元)港間接觸(chu)網處于多風地區,且鐵(tie)路(lu)(lu)全部為(wei)填方路(lu)(lu)基,大(da)風備注:技術要(yao)求詳見圖紙及技術文件(jian)5.投標人資(zi)質。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題鐵路路基施工技術(shu)(shu)一、級配碎石施工技術(shu)(shu)2可(ke)外購,或采用(yong)天(tian)然的(de)砂(sha)基床以(yi)下(xia)路堤可(ke)用(yong)合格的(de)石碴(cha)料(liao)分層(ceng)填筑(zhu)壓(ya)實(shi),填石路基填料(liao)應按規(gui)定要求(qiu)進行鑒別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建橋(qiao)梁的(de)承(cheng)載能力應滿(man)足《鐵(tie)路橋(qiao)涵設(she)計基本規(gui)范》的(de)規(gui)定。運營(ying)修(xiu)補圬工梁及墩臺勾縫,清(qing)除梁端(duan)石碴,疏通排水管;13.清(qing)除橋(qiao)下小(xiao)量(liang)淤(yu)積(ji),修(xiu)理砌體。