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我國(guo)地域廣闊,隧道開(kai)采巖石種類繁多(duo)、成分多(duo)變、品質差異較大(da)。砂巖洞渣是一種性能研究[A];屆全國(guo)公路科(ke)技(ji)創新(xin)高層論(lun)壇論(lun)文集(ji)新(xin)技(ji)術新(xin)材料(liao)與新(xin)設備卷[C。

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隧(sui)道(dao)洞渣(zha),顧(gu)名思義,山洞中(zhong)的(de)廢渣(zha),在工程(cheng)中(zhong)普遍指,在某些隧(sui)道(dao)項目中(zhong),開挖出(chu)來的(de)石料廢渣(zha),屬于必須(xu)廢棄或拋棄的(de)物體。這些洞渣(zha)真的(de)一無(wu)是處(chu)嗎?當然不,采用制。

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[圖文]2012年(nian)2月20日-充電(dian)車和維修車、除銹(xiu)及錨(mao)索支護(hu)設(she)備(bei)、立爪式(shi)扒渣機(Hggloader)和阿特拉(la)斯(si)科(ke)普柯收(shou)購GIA,擴大隧道(dao)及礦(kuang)產開采設(she)備(bei)供(gong)應阿特拉(la)斯(si)科(ke)普柯收(shou)購。

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