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2.1道(dao)砟(zha)原(yuan)料:碎(sui)石道(dao)砟(zha)應選(xuan)用開山塊(kuai)石破(po)碎(sui),篩選(xuan)加(jia)工生產,且顆粒表面(mian)全部為破(po)碎(sui)面(mian)。2.2道(dao)砟(zha)材質性能性能參數(shu)一級道(dao)碴。

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(略)鐵路(lu)道砟(一級)招標(biao)(biao)采購公告招標(biao)(biao)編號:(略)招標(biao)(biao)人:(略)招標(biao)(biao)組織人:(略)1.招標(biao)(biao)條件本(ben)招標(biao)(biao)項(xiang)目東北東部鐵路(lu)**前陽**段(duan)工(gong)程,已由國家發展。

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2013年7月(yue)3日-受業主委托(tuo),中國采招網于2013-7-3發(fa)布(bu)東通道(dao)前(qian)莊經理(li)部鐵路一級道(dao)砟招標公告;項(xiang)目簡(jian)介(jie):主要工程內容為本段設(she)計范圍(wei)內的建(jian)筑(zhu)、安裝工程及機械(xie)鋪(pu)軌、制架。

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中(zhong)鐵(tie)(tie)二(er)十五(wu)(wu)局集團湘桂(gui)鐵(tie)(tie)路(lu)擴改(gai)工程(cheng)Ⅶ標物資(鐵(tie)(tie)路(lu)用(yong)一級(ji)道砟、底砟)招(zhao)標公告招(zhao)標編(bian)號(hao):CRCC-2506W-2013-0051.招(zhao)標條件本(ben)招(zhao)標項目中(zhong)鐵(tie)(tie)二(er)十五(wu)(wu)局湘桂(gui)鐵(tie)(tie)路(lu)擴改(gai)工程(cheng)。

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2009-09-2412:55:28一級(ji)、二(er)級(ji)、三級(ji)鋼筋的(de)(de)比(bi)重是一樣的(de)(de),只要斷面面積相(xiang)同,無論一級(ji)、二(er)級(ji)、三級(ji),Φ6的(de)(de)鋼筋都(dou)是0.222kg/m。提(ti)問(wen)者對答案的(de)(de)。

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2004年(nian)2月(yue)(yue)19日-這(zhe)句(ju)歌詞而今已被昆(kun)明鐵路局(ju)變成(cheng)了現(xian)實,他(ta)們(men)以求真務實的態度,從“山高路遠”中(zhong)獲得(de)了一級(ji)道砟石,結(jie)束了該局(ju)管(guan)內沒有一級(ji)道砟石的歷史。2月(yue)(yue)19日。

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本(ben)項目(mu)軌道工程(cheng)鐵(tie)路(lu)用一級道砟、底砟(見物資明(ming)細表(biao))已具備招(zhao)標條件,現進行公開(kai)招(zhao)標。2.項目(mu)概況與招(zhao)標內(nei)容2.1項目(mu)概況:由中(zhong)鐵(tie)二(er)十(shi)五局集團承建的(de)XG。

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常用(yong)的是(shi)碎石道(dao)(dao)砟。碎石道(dao)(dao)砟按(an)材質指標分(fen)為特級(ji)道(dao)(dao)砟、一級(ji)道(dao)(dao)砟。其中一級(ji)道(dao)(dao)砟按(an)粒徑級(ji)配(pei)有分(fen)為新(xin)建鐵路一級(ji)道(dao)(dao)砟和既有線一級(ji)道(dao)(dao)砟。2、鐵路碎石道(dao)(dao)砟的適用(yong)范圍。

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有規格,根(gen)據材(cai)質性能和參數指標分為一級和二(er)級道(dao)砟,重型及特重型軌道(dao)、隧(sui)道(dao)內玄(xuan)武巖類的鐵路道(dao)渣一般(ban)一方有多少噸要求平(ping)均比重還有是如(ru)果(guo)回答。

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2013年10月22日-該項目部承擔吉圖琿客專(吉林延吉段)正線(xian)鋪軌雙線(xian)535.4km,站(zhan)線(xian)31.72km,共需(xu)特級道砟(zha)192萬方,一級道砟(zha)14.5萬方。項目部由項目經理(li)帶隊,組織相關。

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