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2013年3月29日-被(bei)稱(cheng)為新(xin)疆交通(tong)建(jian)設史上修建(jian)里程和投資規模利用(yong)冬季建(jian)材價格相對較(jiao)低和貨源充足的時機,積極(ji)備(bei)料,購置水(shui)泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉運(yun)沙石料。
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2013年3月31日-建設(she)里程(cheng)達5709公里,被稱為新疆交通建設(she)史上修建里程(cheng)和投資(zi)規模的(de)一較低和貨源充足的(de)時機,積極備料,購置(zhi)水(shui)泥(ni)、鋼材(cai)、瀝青等用材(cai),拉運(yun)沙(sha)石(shi)料。
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[圖文]2013年(nian)3月29日-摘(zhai)要:2013年(nian),自治區計劃(hua)完成350400億(yi)元的交(jiao)(jiao)通(tong)建設(she)任務,共安排(pai)60個公路(lu)項目(mu),建設(she)里程達5709公里,被稱(cheng)為新疆交(jiao)(jiao)通(tong)建設(she)史上(shang)修建里程和投資規模的。
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2005年4月11日-技術人才,提高施工企業的管(guan)理和(he)技術水平;另(ling)一方面打(da)破(po)常規,利(li)用(yong)冬季建材(cai)價格相(xiang)對較低和(he)貨源充足的時機(ji),積(ji)極備料,購置水泥、鋼材(cai)、瀝青等用(yong)材(cai),拉運沙石料。
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2010年10月13日-大壩(ba)混凝土生產(chan)系(xi)統交(jiao)通里程(cheng)約7.5Km,且(qie)路況(kuang)較差為(wei)膠帶機(ji)輸(shu)送(song)系(xi)統遠距離(li)(li)輸(shu)送(song)砂(sha)石料的推廣應用從機(ji)尾部起下運,下運高差50m(水平距離(li)(li)1743m)。
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2013年10月9日-建(jian)設里程(cheng)(cheng)達5709公里,被(bei)稱為新疆交(jiao)通建(jian)設史上修(xiu)建(jian)里程(cheng)(cheng)和(he)投資規(gui)模的一(yi)較低和(he)貨源(yuan)充足的時機,積極(ji)備料,購置(zhi)水泥、鋼材、瀝(li)青等用材,拉運(yun)沙石(shi)料。
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2013年8月9日-大(da)壩混凝土(tu)生產系統交通里程約7.5Km,且路況較差,從機尾部起下運(yun),下運(yun)高(gao)差50m(水平距離1743m),3.1設計要求根據砂石料輸(shu)送特點(dian),對膠帶機。
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2012年6月1日-對于(yu)現(xian)(xian)場大量貨(huo)車(che)滯留(liu)的(de)現(xian)(xian)象,該工(gong)作人員表示(shi),目前,307國道上雖然(ran)有(you)大量運輸沙石料(liao)的(de)貨(huo)車(che)停靠,但是整條國道并(bing)未(wei)出現(xian)(xian)堵車(che)現(xian)(xian)象。他們會在保持道路暢通(tong)的(de)同時,。
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2013年10月21日-為(wei)拆除電力設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備、拆除機(ji)械(xie)設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備、拆除非法建設(she)(she)(she)、清運沙石料及原(yuan)料四京(jing)投萬科新里程(cheng)[房山]京(jing)投萬科新里程(cheng)待定中冶藍城[房山]中冶。
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2、C20混(hun)凝(ning)土配比為水(shui)泥(ni)(ni):砂(sha)(sha):石(shi)子(zi)(zi)=1:2.02:3.29(按每(mei)立方米(mi)砼為水(shui)泥(ni)(ni)351kg、砂(sha)(sha)730kg、石(shi)子(zi)(zi)1165kg)3、共(gong)用:水(shui)泥(ni)(ni)=158噸、砂(sha)(sha)=212立方米(mi)、石(shi)子(zi)(zi)=350立方米(mi)。
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