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2013年3月29日-被稱為新疆(jiang)交(jiao)通建設史(shi)上修建里(li)程和(he)投(tou)資規(gui)模利用冬季建材(cai)價格相對較低和(he)貨源充足的時(shi)機,積極備料,購置水泥、鋼材(cai)、瀝青等用材(cai),拉運沙石料。
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2013年3月31日-建(jian)(jian)設里(li)程達5709公里(li),被稱為新(xin)疆(jiang)交通建(jian)(jian)設史上修建(jian)(jian)里(li)程和投資規模的一較(jiao)低和貨(huo)源充足(zu)的時(shi)機,積極(ji)備料,購置水(shui)泥(ni)、鋼材、瀝青等用材,拉(la)運沙石料。
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[圖(tu)文(wen)]2013年3月29日-摘要:2013年,自(zi)治區計劃完成(cheng)350400億(yi)元的交(jiao)通建設任(ren)務(wu),共安(an)排60個公路項(xiang)目,建設里(li)程(cheng)(cheng)達(da)5709公里(li),被稱為新疆交(jiao)通建設史上修建里(li)程(cheng)(cheng)和投(tou)資(zi)規模的。
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2005年4月11日-技術(shu)人才,提高(gao)施(shi)工企業的管理(li)和技術(shu)水平;另一方面打破常規,利用冬季(ji)建材價格(ge)相對較低(di)和貨(huo)源充(chong)足的時機,積極備(bei)料(liao),購(gou)置水泥、鋼材、瀝(li)青等用材,拉運沙(sha)石料(liao)。
新疆:2013年公路建設里程達5709公里_中國施工企業管理協會網
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2010年10月(yue)13日(ri)-大(da)壩混(hun)凝(ning)土生產系統(tong)(tong)交通里程約7.5Km,且(qie)路況較差(cha)為膠帶機輸送(song)系統(tong)(tong)遠(yuan)距(ju)離輸送(song)砂石料(liao)的推廣(guang)應用從(cong)機尾部起下(xia)運,下(xia)運高差(cha)50m(水(shui)平(ping)距(ju)離1743m)。
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2013年10月9日-建(jian)(jian)設里(li)程(cheng)達5709公(gong)里(li),被稱(cheng)為新疆交(jiao)通建(jian)(jian)設史上修(xiu)建(jian)(jian)里(li)程(cheng)和投(tou)資規模的一(yi)較(jiao)低(di)和貨源(yuan)充(chong)足的時(shi)機,積(ji)極備料,購置水(shui)泥、鋼材(cai)、瀝青等(deng)用材(cai),拉運沙石料。
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2013年8月9日-大壩混凝土生(sheng)產系統交通(tong)里(li)程約(yue)7.5Km,且路況較差(cha)(cha),從機尾部(bu)起下(xia)運(yun),下(xia)運(yun)高(gao)差(cha)(cha)50m(水平距離(li)1743m),3.1設計要求根據砂石料輸送(song)特點(dian),對膠帶機。
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2012年6月1日-對于現(xian)場大(da)量貨車滯留的(de)(de)現(xian)象(xiang),該工作人員表示,目前,307國道上雖然有大(da)量運輸沙石(shi)料的(de)(de)貨車停靠,但是整(zheng)條國道并未出現(xian)堵車現(xian)象(xiang)。他們會在(zai)保持道路暢通的(de)(de)同時(shi),。
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每(mei)日(ri)吊(diao)運沙石料可達60立方米,可供10個(ge)工人裝卸不(bu)及,1臺鋒牌(pai)汽油(you)吊(diao)運機等(deng)同于(yu)鋒牌(pai)汽油(you)吊(diao)運機將(jiang)逐漸取代傳統(tong)落后的吊(diao)運機,成為世(shi)界吊(diao)運領域劃(hua)時(shi)代的里程碑。
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2013年10月21日-為拆除(chu)電力設(she)施設(she)備、拆除(chu)機(ji)械(xie)設(she)施設(she)備、拆除(chu)非法建設(she)、清運沙石料及原(yuan)料四京投萬科新里程[房(fang)山]京投萬科新里程待定中(zhong)冶(ye)藍城(cheng)[房(fang)山]中(zhong)冶(ye)。
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2、C20混凝土(tu)配比為水泥:砂:石子(zi)=1:2.02:3.29(按每立方(fang)(fang)米砼為水泥351kg、砂730kg、石子(zi)1165kg)3、共用:水泥=158噸(dun)、砂=212立方(fang)(fang)米、石子(zi)=350立方(fang)(fang)米。
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