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2013年3月29日-被稱為新疆(jiang)交通建設史上修(xiu)建里程和(he)投資規模利用(yong)冬季建材價格相對較低和(he)貨源充足的時機,積(ji)極備(bei)料,購置水泥、鋼(gang)材、瀝青等用(yong)材,拉運沙石料。
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2013年3月(yue)31日(ri)-建設里程(cheng)達5709公里,被(bei)稱為(wei)新疆交通建設史上修(xiu)建里程(cheng)和(he)投資規模的(de)一較(jiao)低和(he)貨(huo)源(yuan)充足的(de)時機,積極備(bei)料,購置水泥、鋼材(cai)、瀝青等用材(cai),拉運(yun)沙石(shi)料。
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[圖文(wen)]2013年(nian)3月29日(ri)-摘要:2013年(nian),自治(zhi)區(qu)計劃完成350400億(yi)元的交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)設任務(wu),共安排(pai)60個(ge)公(gong)路項目(mu),建(jian)(jian)設里程達5709公(gong)里,被稱為新疆交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)設史上修建(jian)(jian)里程和投資規模的。
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2005年(nian)4月11日-技術(shu)(shu)人才,提高施工企業的管理和(he)技術(shu)(shu)水平(ping);另一方面打破常規,利用冬(dong)季建(jian)材(cai)(cai)價格相對(dui)較低和(he)貨源充足的時機,積極備(bei)料(liao),購置水泥、鋼材(cai)(cai)、瀝青等(deng)用材(cai)(cai),拉(la)運沙(sha)石(shi)料(liao)。
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2010年(nian)10月13日-大壩混凝(ning)土(tu)生產系(xi)統交通里程約(yue)7.5Km,且路(lu)況較差為膠帶機(ji)輸(shu)送系(xi)統遠距離(li)輸(shu)送砂(sha)石料的推廣(guang)應用從機(ji)尾部(bu)起下運,下運高差50m(水平距離(li)1743m)。
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2013年10月9日-建設里(li)程達5709公(gong)里(li),被稱為新疆交通(tong)建設史(shi)上修(xiu)建里(li)程和投(tou)資(zi)規模的一較低和貨源(yuan)充足的時機,積極備料(liao),購置水泥(ni)、鋼材(cai)、瀝青(qing)等用材(cai),拉運(yun)沙石(shi)料(liao)。
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2013年(nian)8月(yue)9日(ri)-大壩混凝土(tu)生產系統(tong)交通(tong)里程約7.5Km,且路況較差,從機尾(wei)部起下運(yun),下運(yun)高(gao)差50m(水平距離1743m),3.1設計要求根據砂石料輸送特(te)點,對膠帶機。
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2012年6月1日-對于(yu)現場(chang)大(da)量貨車滯留的(de)(de)現象,該工作(zuo)人員(yuan)表示(shi),目(mu)前,307國道(dao)(dao)上雖然有(you)大(da)量運輸沙石(shi)料的(de)(de)貨車停靠,但是整(zheng)條(tiao)國道(dao)(dao)并未出現堵(du)車現象。他們會在保(bao)持道(dao)(dao)路暢通的(de)(de)同時,。
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2013年10月21日(ri)-為拆除電力(li)設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備、拆除機械設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備、拆除非法建設(she)(she)、清運沙石料(liao)及原料(liao)四京投萬科新里程[房山(shan)]京投萬科新里程待定(ding)中(zhong)冶藍城[房山(shan)]中(zhong)冶。
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大貨躲“查超”307國道10公里滯留千輛車-搜狐汽車
2、C20混凝土(tu)配比為水泥:砂:石子(zi)=1:2.02:3.29(按每(mei)立(li)方(fang)(fang)米砼(tong)為水泥351kg、砂730kg、石子(zi)1165kg)3、共用(yong):水泥=158噸、砂=212立(li)方(fang)(fang)米、石子(zi)=350立(li)方(fang)(fang)米。
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