清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人民共和國境(jing)內注冊,具有石(shi)英(ying)晶(jing)體式計重(zhong)收費設備生產、供應、安裝、運(yun)輸能力的(de)獨立法(fa)人;2.持有工商行政管理(li)部(bu)門核發的(de)營(ying)業(ye)執照,注冊資本(ben)金不少于人民幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月19日-據了解(jie),清連高速41臺計重(zhong)設備,是(shi)由業(ye)主單位通過(guo)公(gong)開招(zhao)標采購的,使用(yong)的均是(shi)安徽一家企(qi)業(ye)制造(zao)的石英(ying)晶體式“地(di)磅”。高速公(gong)路計重(zhong)收費所使用(yong)的“地(di)磅”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文]GBS-30DZ動態(tai)汽(qi)車(che)衡的稱重控制器(qi)(qi)實際上是計重收費設(she)備前端設(she)備的處理(li)器(qi)(qi),除(chu)了處理(li)由石英晶體傳(chuan)感器(qi)(qi)采(cai)集到的稱重數據外,還同(tong)步處理(li)由輪胎識別器(qi)(qi)、紅外線車(che)輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統(tong)方案粵北(bei)高速公(gong)路計(ji)重(zhong)收費試點(dian)工程涉及三家業主單位(wei),京(jing)(jing)珠(zhu)北(bei),京(jing)(jing)珠(zhu)南、廣從高速,合計(ji)實施石英(ying)晶體式稱重(zhong)設備(bei)31(京(jing)(jing)珠(zhu)作(zuo)者單位(wei):廣東飛達交通工程有(you)限公(gong)司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超(chao)寬車道計(ji)重收費設備(bei)(bei)套15二(er)、報名條件1、中華人民共和國境內注冊,具有石英晶體式計(ji)重收費設備(bei)(bei)生產(chan)、供應、安裝(zhuang)、運輸(shu)能力的獨立法人;2、持有工商(shang)行政(zheng)。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條(tiao)入(ru)口(kou)自動發卡系(xi)統和9條(tiao)出口(kou)匝道(dao)收費系(xi)統、9條(tiao)匝道(dao)收費站出口(kou)石英晶體(ti)式計(ji)重具有(you)獨立(li)法人資(zi)格和生(sheng)產制造(zao)計(ji)重設備資(zi)質,有(you)能力按招標文件要求(qiu)提供并(bing)安裝設備的(de)。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國公路(lu)計(ji)重收費(fei)和超限檢測(ce)設備主流供應商,在此次無線(xian)便攜式(shi)動態軸重儀(yi)、石英晶體式(shi)軸重儀(yi)等(deng)智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月15日-3.招標內容:成都市(shi)南部(bu)新區(qu)(qu)起(qi)步區(qu)(qu)紅(hong)xing路接繞城(cheng)高速收費站計重(zhong)收費系統(石英晶體式(shi))的設(she)(she)備及(ji)輔助設(she)(she)施的聯合(he)設(she)(she)計、土建工程、供貨(huo)、運輸(shu)、安裝、調試。
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明科公司引進瑞士奇石樂(KISTLER)具有世界的動(dong)態(tai)稱(cheng)重(zhong)技術(shu),專為(wei)中(zhong)國計重(zhong)收(shou)費(fei)、高(gao)速預檢開(kai)發(fa)設計的ZAS-30石英(ying)晶(jing)體式動(dong)態(tai)汽車衡計重(zhong)系統,采用(yong)KISTLER石英(ying)晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶體式計重(zhong)收費(fei)設備生產(chan)商,又一(yi)次不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)速(su)度不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)重(zhong)量,一(yi)樣(yang)的(de)(de)速(su)度還是不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)重(zhong)量。針對(dui)羊城晚報昨日報道(dao)清(qing)連高速(su)部分收費(fei)站計重(zhong)設備不(bu)(bu)準的(de)(de)問題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石場(chang)生產線(xian)設備中(zhong)塊(kuai)石灰石生產線(xian)奇(qi)彩石2011石英生產線(xian)價格碎石加工(gong)的加工(gong)費一般是多少蛭(zhi)石加工(gong)石英晶體式計重收費設備生產商磨(mo)滑石粉的機器.。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石(shi)(shi)(shi)英晶(jing)體式計重收(shou)費設備生(sheng)產(chan)商本次招標包括石(shi)(shi)(shi)英晶(jing)體式計重收(shou)費設備供貨安裝調試試運行以及(ji)售后服務1中華人民共(gong)和國境內注冊具(ju)有石(shi)(shi)(shi)英晶(jing)體式計重收(shou)費設備生(sheng)產(chan)供應(ying)安裝運輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月6日-用(yong)于高速公路(lu)(lu)計重收費系統的公路(lu)(lu)動態(tai)稱(cheng)重儀表(biao)采用(yong)共(gong)聚(ju)物壓(ya)電薄膜式(shi)、壓(ya)電石英晶(jing)體式(shi)等多種形式(shi)稱(cheng)重要求設備使用(yong)期(qi)較(jiao)長(chang),以此保證車輛正常(chang)通(tong)過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整(zheng)車(che)式(shi)(shi)計重(zhong)收(shou)費(fei)系統(tong)[2014-07-30]整(zheng)車(che)式(shi)(shi)計重(zhong)檢測系統(tong)設備(bei)稱量精度高,標定陣(zhen)(zhen)列式(shi)(shi)石(shi)(shi)英(ying)稱重(zhong)系統(tong)[2014-07-30]陣(zhen)(zhen)列式(shi)(shi)石(shi)(shi)英(ying)稱重(zhong)系統(tong)由石(shi)(shi)英(ying)晶(jing)體式(shi)(shi)稱重(zhong)傳感(gan)器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清連高(gao)速41臺石英晶體式“地磅(bang)”,造價比彎(wan)板式“地磅(bang)”要高(gao),于(yu)高(gao)多少,廠方(fang)代表(biao)呂先生說(shuo):“這(zhe)是商業(ye)秘密,不方(fang)便透(tou)露。”據了解,計重收費設備屬于(yu)。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年(nian),很(hen)多(duo)稱臺生產廠家對(dui)計重收費(fei)技術進行了改(gai)進,其中有代表性(xing)的當屬石(shi)英式和彎板(ban)式2種(zhong)新的計重收費(fei)系統。本文將對(dui)這2種(zhong)技術作全面(mian)分析比較。1技術實現(xian)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連高速采用的是動態石英晶體式(shi)稱(cheng)重(zhong)設備,司機(ji)企(qi)圖通過(guo)墊鋼板(ban)、反復復稱(cheng)、壓磅(走走停停)等方式(shi)來造成稱(cheng)重(zhong)數據(ju)不準(zhun)確,謀求達到(dao)少交通行費的目(mu)的。剛(gang)試(shi)行計重(zhong)收費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重收費管理(li)模式(shi)成(cheng)為(wei)運輸經(jing)營者,設備供應商,研究機構和公路收費管理(li)部門共同(tong)按(an)設備核心感(gan)應元件或原理(li)分為(wei)電阻應變計式(shi),壓(ya)(ya)電石英(ying)晶體(ti)式(shi),壓(ya)(ya)電薄膜式(shi),壓(ya)(ya)電。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日(ri)-本次工程共改造(zao)(zao)17條路段(duan)75個收費站;原395條車道(dao),改造(zao)(zao)后為409條車道(dao),共需計重(zhong)設備231套,其中彎板式223套,石英(ying)晶體式8套。土建改造(zao)(zao)工程主要為加寬橋梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日(ri)-本次工(gong)程共改(gai)造17條(tiao)路段75個收(shou)費站;原395條(tiao)車道,改(gai)造后為409條(tiao)車道,共需計重設(she)備231套,其中彎板式223套,石英晶體式8套。土(tu)建(jian)改(gai)造工(gong)程主(zhu)要(yao)為加(jia)寬橋(qiao)梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日(ri)-各地收費站在加強對設(she)(she)備的治理,定期檢測(ce)計重設(she)(she)備之外(wai),還(huan)應充分了(le)解設(she)(she)備的特(te)性,科學準確的應用。例如石英晶體(ti)式地磅相對更先進(jin),結果也(ye)更準確,其調(diao)試起來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日-]項目名稱:莞(guan)深、虎崗高速公(gong)路計(ji)重收費系統采(cai)購(gou)項目采(cai)購(gou)編號:東采(cai)公(gong)〔2013〕407號采(cai)購(gou)目錄:服務(wu)類(lei)\網(wang)絡集成采(cai)購(gou)方式:公(gong)開招(zhao)標(biao)供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的(de)研發及生產,公司(si)擁有先(xian)(xian)進的(de)制造設備及國內(nei)外秀在國內(nei)率先(xian)(xian)推出具有國際(ji)先(xian)(xian)進水平的(de)“石(shi)英晶體式動態該系統運用于路(lu)、橋、隧道等計重收費(fei)、超載、限載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按車(che)型收(shou)(shou)費(fei)模式轉(zhuan)為實行計重(zhong)收(shou)(shou)費(fei),其他倉(cang)儲設(she)備,計重(zhong)收(shou)(shou)費(fei)設(she)備,這里云集了眾多的供應(ying)商,采購商,制造商。這是(shi)按車(che)型收(shou)(shou)費(fei)模式轉(zhuan)為實行計重(zhong)收(shou)(shou)費(fei)的詳細頁(ye)面(mian)。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段:9條匝道收(shou)費站出口石(shi)英晶體式計(ji)重系統(tong)的采購、安裝(zhuang)、調試服(fu)務。主要(yao)具有獨立法人資(zi)(zi)格和生產制造(zao)計(ji)重設(she)備資(zi)(zi)質(zhi),有能力按招標文件要(yao)求提供并安裝(zhuang)設(she)備的。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了兩體(ti)式小秤臺各3只傳感器稱重(zhong)的強阻尼動態汽車(che)衡,并(bing)采用鄧氏振弦傳感實行計重(zhong)收費的核心(xin)設(she)備是動態汽車(che)稱重(zhong)系統,它以紅外光(guang)柵(zha)進行車(che)輛分離,動態汽車(che)衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日-如(ru):本次檢定(ding)中,由(you)四川興達明科機電工程有限公(gong)(gong)司制造生(sheng)產(chan)的石英晶體式(shi)動態因此,建議各高(gao)速公(gong)(gong)路管理(li)部門在(zai)選擇高(gao)速公(gong)(gong)路計(ji)重收(shou)費設備時,優先選擇計(ji)量(liang)。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列(lie)式(shi)石(shi)英稱(cheng)重系統由石(shi)英晶體(ti)式(shi)稱(cheng)重傳(chuan)感(gan)器(qi)陣列(lie)、一體(ti)式(shi)輪(lun)胎識別器(qi)、紅外(wai)線車輛(liang)小(xiao)、采(cai)用獨特的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)布(bu)設方(fang)式(shi)和防(fang)作弊技術,有效規避惡意(yi)違規行駛對計(ji)重收費的(de)。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科公司引進(jin)瑞(rui)士奇石樂(le)(KISTLER)具有(you)世界的動(dong)態稱重技術,專為(wei)中國計(ji)(ji)重收費、高速預檢開發設(she)計(ji)(ji)的ZAS-30石英晶體(ti)式動(dong)態汽車衡(heng)計(ji)(ji)重系統,采(cai)用KISTLER石英晶體(ti)作為(wei)。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日(ri)-公(gong)路車輛自動衡器設備(系統(tong))的稱(cheng)重傳感器有應變式、振弦式、石英晶體(ti)式浙(zhe)江省高速公(gong)路實施計重收費后,浙(zhe)江省計量(liang)科學(xue)研究院作為主導計量(liang)檢定機構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據了解,清連(lian)高(gao)速(su)41臺(tai)計重設備,是由業(ye)主單位通過公開招(zhao)標采購的(de),使用的(de)均是安徽(hui)一家企業(ye)制造的(de)石英晶體式“地磅”。高(gao)速(su)公路計重收費所使用的(de)“地磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整(zheng)車式(shi)(shi)計重(zhong)收費(fei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)[2014-07-30]整(zheng)車式(shi)(shi)計重(zhong)檢測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設備稱量(liang)精度高,標定陣列(lie)式(shi)(shi)石英稱重(zhong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)[2014-07-30]陣列(lie)式(shi)(shi)石英稱重(zhong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)由石英晶體(ti)式(shi)(shi)稱重(zhong)傳感(gan)器(qi)。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計(ji)重(zhong)收費(fei)管理模(mo)式成為運輸經營者,設備供應(ying)商,研究機構和公路收費(fei)管理部門(men)共同按(an)設備核心(xin)感應(ying)元件或原理分為電(dian)(dian)阻應(ying)變計(ji)式,壓電(dian)(dian)石英晶體式,壓電(dian)(dian)薄膜式,壓電(dian)(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清連高(gao)(gao)速41臺石英晶體式(shi)“地磅”,造價比(bi)彎板(ban)式(shi)“地磅”要(yao)高(gao)(gao),于(yu)高(gao)(gao)多少(shao),廠方(fang)代表呂先生說:“這是商業秘密,不方(fang)便透露。”據了解,計(ji)重收費設備屬于(yu)。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據了解,清連高(gao)速41臺計(ji)(ji)重設備(bei),是由業主單(dan)位(wei)通過(guo)公開招標采購的,使用的均是安徽(hui)一家企業制造的石英(ying)晶(jing)體式“地磅(bang)”。高(gao)速公路計(ji)(ji)重收費所使用的“地磅(bang)”。