礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年(nian)3月21日(ri)-所謂汽車智能(neng)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)管理系統即(ji)是(shi)在原有汽車稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)管理系統上附(fu)加了利用遠距離RFID技術實現的對稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)車輛的自動識別功能(neng),并將(jiang)自動采集(ji)到(dao)的稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)車輛信(xin)息合并到(dao)。
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一、行業(ye)背(bei)景與應(ying)用需(xu)求(qiu)1.行業(ye)背(bei)景汽(qi)車智能稱重(zhong)管理系統已經成為(wei)多(duo)家企業(ye)信息化管理的重(zhong)要組成部分,形(xing)成一種高效、準確、快捷(jie)、防作弊的新型稱重(zhong)管理模式(shi)。下(xia)面以(yi)某。
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礦(kuang)場車(che)輛管理及智能(neng)稱重系統一、系統概(gai)述礦(kuang)場每天都(dou)有大(da)量的運礦(kuang)車(che)輛進出(chu),需要進行停車(che)、登記(ji)、稱重等程序,由操作人(ren)員(yuan)將數據手(shou)工錄入(ru)計算機,不僅耗時(shi),而且誤差(cha)率大(da),。
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[圖文]采礦廠(chang)、發(fa)電廠(chang)、礦場、垃圾(ji)場等(deng)單位每天都(dou)會有大(da)量的物資運輸車輛(liang)(liang)進出(chu),需(xu)要(yao)進行系統網(wang)絡拓撲結構(gou)圖包括監控管理系統、智(zhi)能車輛(liang)(liang)管理、稱重主機、采樣主機、回皮。
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1.系統(tong)概述1.1.系統(tong)背景礦(kuang)區(qu)車(che)輛管理的特點是車(che)輛多(duo)、車(che)型(xing)多(duo),管理難度較大3.系統(tong)工(gong)作流程圖4:礦(kuang)場(chang)智能(neng)稱重示例圖3.1.入場(chang)登記礦(kuang)場(chang)登記處首先(xian)為進入。
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礦場車輛管理(li)及(ji)智能稱(cheng)重系統一(yi)、系統概述礦場每天都有(you)大量的運礦車輛進出,需(xu)要(yao)進行停車、登記、稱(cheng)重等。
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2009年(nian)6月12日(ri)-礦場車輛管理系統結合RFID技(ji)術、電子汽車衡技(ji)術、通訊技(ji)術、自動(dong)控(kong)制技(ji)術、數(shu)據庫技(ji)術以及計算機(ji)網絡技(ji)術,自動(dong)記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號(hao)、重量信息(xi)。
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礦(kuang)場車輛管理及智能稱重(zhong)系(xi)統一、系(xi)統概述礦(kuang)場每天(tian)都有(you)大(da)量的運礦(kuang)車輛進出,需要進行停車、登記、稱重(zhong)等程(cheng)序,由操作人(ren)員將(jiang)數(shu)據手(shou)工錄入計算(suan)機,不僅(jin)耗(hao)時,而且誤(wu)差率大(da)。
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更新日期:2011-2-18,摩佰爾(天津)電(dian)子(zi)科(ke)技有限公(gong)司,專業生產供應(ying)天津礦場車輛管理及智能稱重系統,18920625582,18920625582(來自一呼百應(ying)企業商鋪b2b.youboy.)。
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[圖文]根據監獄(yu)車(che)輛(liang)通道管理的需求,本著寬(kuan)進嚴出,人(ren)防(fang)、技(ji)(ji)防(fang)、物防(fang)相結合的管理模(mo)式摩佰爾科技(ji)(ji)基于RFID技(ji)(ji)術(shu)的礦(kuang)場車(che)輛(liang)管理及智能(neng)稱重(zhong)系(xi)統(tong)方案企(qi)業園區人(ren)員(yuan)/車(che)輛(liang)出入。
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蘇(su)州木蘭電子科(ke)技(ji)有限公(gong)司(si)產品礦山(shan)隧道(dao)車輛稱重管理系統(tong),,公(gong)司(si)經營模式為生產加工,本產品供(gong)應(ying)聯系電話:86-0512-67611910。
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(八)智能(neng)擋車控(kong)制(zhi)(zhi)系統——自動道(dao)閘(zha)模塊(1)實(shi)現過衡(heng)(heng)車輛的(de)稱重規范(fan)化管理及(ji)非過衡(heng)(heng)車輛的(de)進出(chu)控(kong)制(zhi)(zhi)。(2)兩臺汽(qi)車衡(heng)(heng)及(ji)進出(chu)口上(shang)分別安裝(zhuang)擋車設備:自動道(dao)閘(zha)。
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2011年5月30日-武漢鋼鐵廠(chang)的(de)車輛稱重系(xi)統(tong):所(suo)謂(wei)汽(qi)車智能(neng)稱重管理系(xi)統(tong)即是在(zai)(zai)原(yuan)有汽(qi)車稱重2.系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)流程所(suo)有運輸車輛在(zai)(zai)進入礦場之前(qian)首先到(dao)車輛隊列管理處,。
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[圖文]2011年3月21日-惠企物聯科技(ji)結合養(yang)老(lao)院的實際情況,研發出了zigbee老(lao)人定(ding)位系統(tong),進而對RFID礦場車輛管理及(ji)智能(neng)稱重系統(tong)方案RFID蔬(shu)菜配送管理系統(tong)解決方案高校物。
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智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)場、稱重系統(tong)、物流管(guan)(guan)理、車(che)輛管(guan)(guan)理、礦業智(zhi)能(neng)系統(tong)等等深圳市奧德斯(si)電子科技(ji)有(you)限公(gong)司是RFID射(she)頻識(shi)別讀寫設備、智(zhi)能(neng)電子標(biao)簽(qian)、915MHZ微(wei)波天線及UHFRFID專用集成。
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礦(kuang)山(shan)煤礦(kuang)車(che)輛稱(cheng)重管理(li)系統(圖)是由博(bo)佳科(ke)技(ji)有限公(gong)司提供,系統工作(zuo)流程(cheng)如下(xia):入口道(dao)閘抬起,稱(cheng)重車(che)輛進入車(che)道(dao),車(che)輛進入車(che)道(dao)后(hou),入口道(dao)閘落(luo)桿,禁(jin)止下(xia)一車(che)輛進入車(che)道(dao)。
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磅(bang)房系(xi)統(tong)智(zhi)能化程(cheng)度不高車輛過磅(bang)效率低由于磅(bang)房獨立應用(yong)稱(cheng)重(zhong)系(xi)統(tong),管(guan)理(li)部(bu)門(men)(men)無法(fa)實時(shi)掌握稱(cheng)重(zhong)2.車輛駛向礦場,車輛到達(da)讀卡(ka)位置(zhi),到達(da)位置(zhi)門(men)(men)禁。
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RFID礦(kuang)場車輛管(guan)理及(ji)智能稱重系統2014-10-1014:45jzy煤化(hua)工自動化(hua)系統煤化(hua)工自動化(hua)討論專區。討論范圍(wei):煤化(hua)工生產(chan)方(fang)法、生產(chan)工藝、生產(chan)設備相關的。
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2010年12月2日-易思(si)RFID智能(neng)稱重(zhong)管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong),包括:視頻監控系(xi)統(tong)(tong)(tong),語音(yin)對講系(xi)統(tong)(tong)(tong),遠(yuan)程打(da)印(yin)系(xi)統(tong)(tong)(tong),LED大(da)屏幕顯示系(xi)統(tong)(tong)(tong)、紅外防作弊系(xi)統(tong)(tong)(tong)、車輛排隊管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、無人值守稱重(zhong)主機、自(zi)動。
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[圖文]2013年(nian)1月(yue)2日-相對于以往的礦(kuang)場(chang)車(che)輛管理及智能(neng)稱(cheng)重系(xi)統(tong)來說(shuo),利用RFID技術對礦(kuang)場(chang)車(che)輛管理具(ju)有如下優點:信(xin)息采集自動化汽車(che)衡器輸出的稱(cheng)重數據和安裝在運礦(kuang)車(che)上的電(dian)子。
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[圖(tu)文(wen)]該(gai)系(xi)統為機(ji)(ji)、電、儀、計算機(ji)(ji)一體化成套(tao)控制系(xi)統,通(tong)過在礦(kuang)(kuang)用車(che)(che)上加裝車(che)(che)載(zai)稱重模塊(kuai)、油(you)(you)量(liang)監(jian)測模塊(kuai)、胎壓(ya)監(jian)測模塊(kuai)和(he)GPS/GPRS模塊(kuai)實現對礦(kuang)(kuang)用車(che)(che)輛載(zai)重量(liang)、地理位置、油(you)(you)。
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蘇州綜合保稅區卡口(kou)系(xi)統主要實現對通過智能卡口(kou)車輛進行管理,目前(qian)共有12個(ge)通道,每一個(ge)通道上都(dou)已經安裝了電(dian)子車牌采集的設備及IC卡識別系(xi)統等(deng)卡口(kou)設備,下一步(bu)將著重。
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[圖(tu)文]2011年3月22日-3.2.1系(xi)統(tong)介紹“企(qi)業翼機通”是中國電信面向政企(qi)單位客戶(hu)提(ti)供(gong)的(de)Zigbee養老院(yuan)智能管(guan)理(li)系(xi)統(tong)解決(jue)方案(an)RFID礦場(chang)車輛管(guan)理(li)及(ji)智能稱重系(xi)統(tong)方案(an)。
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2013年(nian)9月11日-一、系統(tong)概述礦場每天都有大(da)量的運礦車輛進出,需要(yao)進行停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數(shu)據手工錄入計算機,不(bu)僅耗時(shi),而(er)且(qie)誤差率大(da),此外(wai)還容易。
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[圖文]有限公(gong)司開(kai)發的(de)運輸(shu)車自動稱重(zhong)計數系統采用(yong)數字技術(shu)(shu)(shu)、顯(xian)示技術(shu)(shu)(shu)、控制(zhi)技術(shu)(shu)(shu)及國(guo)際(ji)先(xian)進的(de)RFID技術(shu)(shu)(shu),與計算機軟件技術(shu)(shu)(shu)相結(jie)合(he),對進出工(gong)程場地地磅(bang)的(de)運輸(shu)車輛(liang)實行智能化型管理。
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本方(fang)案針對所有進入煤場的車輛進行智(zhi)能化(hua)管(guan)理,要(yao)求每(mei)一(yi)(yi)(yi)輛進場運(yun)煤的車輛配(pei)發一(yi)(yi)(yi)張上一(yi)(yi)(yi)篇:RFID煤礦(kuang)人員(yuan)定位(wei)管(guan)理系統下一(yi)(yi)(yi)篇:RFID礦(kuang)場車輛管(guan)理及智(zhi)能稱重系統方(fang)案。