電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-
1范圍本標(biao)準規定了電氣(qi)化鐵路(lu)接(jie)觸網(wang)立桿作業(ye)車的技術要求(qiu)、檢查與(yu)試驗方法(fa)、檢驗規則、標(biao)志、包裝、運輸和貯存(cun)。本標(biao)準適(shi)用于(yu)標(biao)準軌距電氣(qi)化鐵路(lu)接(jie)觸網(wang)立桿作業(ye)車。
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20111范圍本標準規定了電氣化鐵路(lu)接觸(chu)網立桿作業車(che)的3.12.7起重(zhong)臂、支腿設計(ji)、操縱機構應(ying)符合TB/T2187c)柴油機各部溫度是否符合設計(ji)要求和(he)說(shuo)明書規定;。
TBT3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-交通運輸-道客巴巴
1H型接觸(chu)網鋼柱立桿作業(ye)指(zhi)導書編(bian)者(zhe):陳倉老猴子20120609一、H型接觸(chu)作業(ye)前(qian)認真檢查車上機械(xie)、繩套、吊鉤(gou)和工具是(shi)否良好。操作人員應持證操作,吊帶。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書_百度文庫
本(ben)標準(zhun)規(gui)定了(le)電氣化鐵路接(jie)觸(chu)網立桿(gan)作業車(che)(che)的技術(shu)要求、檢查與試(shi)驗(yan)(yan)方法、檢驗(yan)(yan)規(gui)則、標志(zhi)、包裝、運輸(shu)和貯存。本(ben)標準(zhun)適用于標準(zhun)軌距電氣化鐵路接(jie)觸(chu)網立桿(gan)作業車(che)(che)(以下。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書doc-講義教程-道客巴巴
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接觸網立桿作(zuo)(zuo)業(ye)車、接觸網高空作(zuo)(zuo)業(ye)車、接觸網專用管理(li)、運用檢修工作(zuo)(zuo)會議(yi),總結、交流、推廣先進經驗。和接觸網作(zuo)(zuo)業(ye)車基礎專業(ye)理(li)論,行車安全裝備使(shi)用操(cao)作(zuo)(zuo)。
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車、接(jie)觸(chu)網立桿作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車、接(jie)觸(chu)網高空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車、接(jie)觸(chu)網專用平(ping)板車、絕緣子水(shui)沖洗車等降低接(jie)觸(chu)網作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車GYK錯誤操作(zuo)(zuo)(zuo)率9由于2009年以前接(jie)觸(chu)網作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車監控一直(zhi)采用LKJ-。
TB/T3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-工標網
關(guan)于公布《北京鐵路(lu)局(ju)接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)作業(ye)(ye)車(che)(che)<br/;管理細則》的通知接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)架(jia)線作業(ye)(ye)車(che)(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)放線車(che)(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)檢(jian)(jian)修車(che)(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)巡檢(jian)(jian)車(che)(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)軌道起(qi)重車(che)(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)立(li)桿(gan)作業(ye)(ye)車(che)(che)。
鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網
1范圍本標準規定了電(dian)氣(qi)化鐵路接觸網(wang)立(li)桿作(zuo)業車(che)的技術要求(qiu)、檢(jian)查(cha)與試(shi)驗方法、檢(jian)驗規則(ze)、標志、包裝、運輸和(he)貯存。本標準適用于標準軌距電(dian)氣(qi)化鐵路接觸網(wang)立(li)桿作(zuo)業車(che)。
接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫
[圖文]2011年3月14日-這些數據都(dou)說明(ming)中國進入(ru)了軌道(dao)交(jiao)通(tong)高速(su)發展時期,通(tong)過遠程的形式來(lai)進行(xing)操(cao)作(zuo)(zuo),從而降低人工操(cao)作(zuo)(zuo)強度接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)(zuo)業車(che)、軌道(dao)起重車(che)、接觸(chu)網(wang)檢測車(che)。
鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴
[圖(tu)文]2011年(nian)5月9日-“遵守規(gui)章制(zhi)度、遵守操作規(gui)程、遵守勞動(dong)紀律,不(bu)出(chu)(chu)事故、不(bu)出(chu)(chu)次品、不(bu)留隨(sui)后,作業隊長進(jin)行了班前講話(hua),對(dui)接觸網立(li)桿作業進(jin)行了細致部署(shu)。隨(sui)著(zhu)一聲。
接觸網作業車日常管理_百度文庫
網(wang)(wang)檢(jian)(jian)測(ce)車接觸網(wang)(wang)立(li)桿作(zuo)業(ye)車絕緣子水沖洗車運用檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)接觸網(wang)(wang)檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)作(zuo)業(ye)車技術(shu)說明書(shu)⑷接觸網(wang)(wang)檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)作(zuo)業(ye)車隨車時刻注意(yi)作(zuo)業(ye)人員的(de)安全(quan)操作(zuo)軌道起重機時須(xu)嚴格執行。
QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網
1、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)作(zuo)業(ye)(ye)車(che)管理現(xian)狀(zhuang)及重要性接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)作(zuo)業(ye)(ye)車(che)包(bao)括(kuo)接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)架線作(zuo)業(ye)(ye)車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)放線車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)檢(jian)修車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)巡檢(jian)車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)軌道(dao)起重車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)立桿作(zuo)業(ye)(ye)車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)。
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本(ben)實(shi)用新型(xing)提供一種接觸網門型(xing)立桿吊,包括框(kuang)架、控制箱、吊裝部(bu)分及動力行走裝置。其中,框(kuang)架由主(zhu)(zhu)梁,其上端(duan)(duan)與主(zhu)(zhu)梁連(lian)接的(de)兩組支腿(tui),與每組支腿(tui)下端(duan)(duan)固定連(lian)接的(de)地橫梁。
北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網
2011年(nian)5月9日-“遵(zun)(zun)守規章(zhang)制度(du)、遵(zun)(zun)守操作(zuo)規程、遵(zun)(zun)守勞動紀律,不隨(sui)后(hou),作(zuo)業隊長(chang)進行(xing)了班前(qian)講話,對接觸網立桿作(zuo)業汽車小卡宴成保時捷猛(meng)車秒寶(bao)馬。
接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴
作用(yong)是正(zheng)確(que)反映(ying)一次(ci)系統(tong)的(de)(de)工(gong)作狀(zhuang)態,控制(zhi)一次(ci)系統(tong)的(de)(de)運行操(cao)作。5.自用(yong)電系統(tong)向(一)接觸網零件(jian)(jian)按用(yong)途可以分為(wei):1.懸(xuan)吊(diao)零件(jian)(jian):懸(xuan)吊(diao)線(xian)索和(he)桿件(jian)(jian)的(de)(de)零件(jian)(jian),如鉤頭。
京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴
2013年6月(yue)8日-隨即,立桿作業在(zai)鞭炮聲(sheng)中有條不紊地開始,銀(yin)灰色的接觸網“桿”在(zai)吊(diao)(diao)車的轟鳴聲(sheng)中緩緩升起,又徐徐落入(ru)h型(xing)鋼柱基礎之上,準確規范地完成了起吊(diao)(diao)。
電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-行業標準下載-
立桿(gan)作(zuo)(zuo)業是電氣(qi)化施工接觸(chu)(chu)網(wang)放線(xian)前的一個重要環節。立桿(gan)作(zuo)(zuo)業與安(an)全生(sheng)產關系重大,因(yin)此,對接觸(chu)(chu)網(wang)軌道(dao)起重車的結構、性能和作(zuo)(zuo)業環境進行分(fen)析研究,對于又好又快地完(wan)成。
“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-
2011年5月9日-“遵守規(gui)章制度、遵守操作規(gui)程、遵守勞動紀律,不(bu)出事故(gu)、不(bu)出次品、不(bu)留隨(sui)后,作業(ye)(ye)隊長(chang)進行了班(ban)前(qian)講話,對接觸網立桿(gan)作業(ye)(ye)進行了細(xi)致部署。隨(sui)著一聲(sheng)。
大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局
2009年6月30日-為突破(po)既有(you)線單日立桿100根的記錄,項(xiang)目部以(yi)科學(xue)發展觀為指導,克服了工程(cheng)技術人員(yuan)、施工作(zuo)業人員(yuan)不(bu)(bu)足等(deng)困難(nan),他們不(bu)(bu)斷(duan)調整(zheng)工作(zuo)思路(lu),加強(qiang)接(jie)觸網專業的施工。
07接觸網檢修作業車管理規則.doc-研究報告-在線文檔投稿賺錢網
1架線作業(ye)車JW-6臺32軌(gui)道立桿(gan)車QYD-15臺梯車架設新接觸線,落錨(mao)(mao)啟(qi)用(yong),更(geng)換中(zhong)錨(mao)(mao)、吊(diao)弦說明(ming):1、一個錨(mao)(mao)段(duan)需要3個60分鐘(zhong)、2個120分鐘(zhong)天(tian)窗。
淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期
電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)(hua)鐵(tie)路(lu)立(li)桿作業(ye)車(che)設計(ji)初探(tan),電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)(hua)鐵(tie)道,特種車(che)輛(liang),產品,技術參數,SD-16型(xing)電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)(hua)鐵(tie)路(lu)立(li)桿作業(ye)車(che),俞家錕(kun),鐵(tie)道車(che)輛(liang)。SD-16型(xing)電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)(hua)鐵(tie)路(lu)立(li)桿作業(ye)車(che)是專為電(dian)(dian)氣(qi)(qi)。
合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網
2012年6月2日-4、金(jin)鷹重型工程機械有限公司主要起(qi)草的鐵(tie)道行業標(biao)準《電氣(qi)化(hua)鐵(tie)路接觸網恒張力放線車(che)》(TB/T3272-2011)和《電氣(qi)化(hua)鐵(tie)路接觸網立桿作業車(che)》(TB/T。
接觸網門型立桿吊說明書下載-中國應用技術網
電氣化鐵路(lu)接觸(chu)網知識培(pei)訓講(jiang)義-飛翔-我的世界(jie)但考(kao)慮立(li)桿要求和調整余量(liang),一般根據支柱(zhu)型號,比側面橋、隧(sui)打(da)眼是用(yong)裝(zhuang)有(you)空壓機的作業車完成的。
中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞
許(xu)可內容(rong):許(xu)可你單位LG-2型接(jie)觸(chu)網立(li)桿(gan)作業車設計許(xu)可。型號合格證編號:TLLCW-291-A-0232,有效期2012年4月18日。申請人(ren):襄(xiang)樊金鷹(ying)軌道車輛有限(xian)責任(ren)公司準(zhun)予。
接觸網汽吊立桿_百度知道
6037687-2012TB/T3255-2011機車司機操(cao)縱臺(tai)設計要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電氣(qi)化鐵路接觸網立桿(gan)作業車2012-05-20。